欺負我們人傻錢多？那些“騙人”的賽車特別版
賽車真不是好幹的活，費錢費力還不一定有回報。因此，很多汽車製造商在賽車場上獲得一定成就後，都要推一款特別版車型刷刷存在感（大撈一筆）。平心而論，這一類賽車主題特別版裡有一些的確是好東西，
然而，並非所有廠商都會為了紀念賽場成就誠心誠意打造一款性能經過特別升級的特別版，更多的是蹭熱度敷衍了事的作品。現在就讓我們來看一看，
雪鐵龍C4 by Loeb
2007年，為了紀念日後的WRC九冠王塞巴斯蒂安·勒布駕駛雪鐵龍C4 WRC賽車獲得他個人的第四個世界冠軍，雪鐵龍發佈了C4勒布特別版。名字聽上去很牛X是吧？你一定覺得這車經過了路霸勒布的特別調校，有C4 WRC賽車的血統？很可惜，這輛C4 by Loeb僅僅是用了和C4 WRC賽車相似的紅黑色塗裝，在機械上沒有任何升級！
這輛搞笑的勒布版C4僅可輸出180馬力，要知道當年的福特福克斯ST有225馬力（福特正是靠福克斯RS WRC賽車獲得當年的製造商總冠軍）。
奧迪R8 Selection 24H
奧迪在耐力賽場上的成就沒有多少人能超越：13個勒芒24小時耐力賽冠軍，在其他知名耐力賽上的表現也相當不錯。為了紀念慶祝奧迪R8 LMS在2015年紐柏格林24小時耐力賽奪冠，
R8 Selection 24H相比普通R8並沒有任何特別的性能提升，連動力資料都完全和普通R8一樣。
雷諾Trafic Formula Edition
可能是不想讓大家忘了雷諾也玩F1，雷諾在2015年搞了一個Trafic Formula Edition。平心而論，在一輛注重實用的MPV上裝備Alcantara材質方向盤、運動化的包圍和塗裝的行為確很有新意。
但是，這輛限量生產50台、敢叫Formula Edition的車還維持著原裝138馬力的柴油發動機，這也太不夠意思了吧？
梅賽德斯A級 Petronas Motorsport
梅賽德斯毫無疑問是近年F1的霸主。在那輛搭載F1發動機的Hypercar面世之前，梅賽德斯只能在普通車型基礎上打造幾個特別版刷下存在感。梅賽德斯曾經在A級柴油版上打造過一款以F1賽車為靈感設計的Petronas Motorsport特別版。然而，這輛A級Petronas Motorspor版最大的亮點只是車尾那塊綠色的擾流板，除此之外並沒有任何特別的升級。
AMG A45都比這個特別版有型，買這個Petronas Motorsport版有何用？摔！
菲亞特Stilo舒馬赫版
舒馬赫駕駛法拉利賽車包辦了2000至2004賽季的F1世界冠軍。但是到2005年，當時還擁有法拉利品牌的菲亞特才想起要出一款車紀念舒馬赫的偉大成就，於是便有了菲亞特Stilo舒馬赫版。
菲亞特Stilo舒馬赫版搭載170馬力2.4升發動機或140馬力1.9升發動機，相比普通版只是在外觀上顯得更運動，車上多貼了幾塊舒馬赫的標識，一點也不高性能，明擺著是等車迷來充值信仰的。
其實，汽車廠商推出特別版的行為並不少見。找個合適的噱頭，找一款車小改一下外觀，加點配置，就能“打造”出一款“限量XX輛”的特別版。至於這個特別版要紀念的事情是否真的有意義，這款紀念版是否真的進行了有價值的升級，只能留待買家們評論了。或許，對於某些手握大把鈔票的買家來說，值不值是其次，能擁有獨一無二的車去致敬“情懷”才是正經事！
這裡是既毒又汙的賽車頭條——玩車人的思維興奮劑~想要關注我們？
Raceheadlines
梅賽德斯只能在普通車型基礎上打造幾個特別版刷下存在感。梅賽德斯曾經在A級柴油版上打造過一款以F1賽車為靈感設計的Petronas Motorsport特別版。然而，這輛A級Petronas Motorspor版最大的亮點只是車尾那塊綠色的擾流板，除此之外並沒有任何特別的升級。
AMG A45都比這個特別版有型，買這個Petronas Motorsport版有何用？摔！
菲亞特Stilo舒馬赫版
舒馬赫駕駛法拉利賽車包辦了2000至2004賽季的F1世界冠軍。但是到2005年，當時還擁有法拉利品牌的菲亞特才想起要出一款車紀念舒馬赫的偉大成就，於是便有了菲亞特Stilo舒馬赫版。
菲亞特Stilo舒馬赫版搭載170馬力2.4升發動機或140馬力1.9升發動機，相比普通版只是在外觀上顯得更運動，車上多貼了幾塊舒馬赫的標識，一點也不高性能，明擺著是等車迷來充值信仰的。
其實，汽車廠商推出特別版的行為並不少見。找個合適的噱頭，找一款車小改一下外觀，加點配置，就能“打造”出一款“限量XX輛”的特別版。至於這個特別版要紀念的事情是否真的有意義，這款紀念版是否真的進行了有價值的升級，只能留待買家們評論了。或許，對於某些手握大把鈔票的買家來說，值不值是其次，能擁有獨一無二的車去致敬“情懷”才是正經事！
這裡是既毒又汙的賽車頭條——玩車人的思維興奮劑~想要關注我們？
Raceheadlines