揭秘截殺山本五十六：美軍險錯過 提前1分鐘到達
美國《國家利益》雜誌網站4月16日報導稱，美國特種部隊殺死烏薩馬·本·拉丹之前約68年，美國曾實施過另外一種暗殺。
這一次，目標不是恐怖分子。是策劃了珍珠港行動的日本將軍。
1943年初，日本海軍司令山本五十六是美國人最痛恨的人之一。他被認為是穿著海軍制服的亞洲惡魔，攻擊了睡夢中平靜的美國的魔鬼。1943年4月，美國看到了血債血還的機會，於是毫不猶豫地採取了行動。開始了其“復仇行動”計畫。
行動是從攔截資訊開始的。那是一個例行的軍用無線電信號。1943年春天，日本陷入困境：美國人拿下了瓜達爾卡納爾島，
照例，1943年4月13日一條秘密電文被發送給了該地區的日本各指揮部，列出了將軍的行程安排，以及護航的運輸機和戰鬥機的數量。但是美國的電碼譯員多年來早已破譯了日本的外交和軍事電文，包括整個二戰期間日本海軍用JN-25密碼發送的那些電文。
美軍駐太平洋司令賈斯特·尼米茲上將授權採取行動擊落山本五十六的座機。以壞脾氣著稱的太平洋艦隊司令哈爾西發出了一條明確的資訊：“一舉殲滅那個混蛋。”
然而，拿下山本五十六說起來容易做起來難。
然而，即便是對P-38戰鬥機來說，這也是個艱巨的任務。為了避免被發現，美軍決策者要求他們“在離這些島嶼海岸至少50英里的地方”飛行，
更糟糕的是，P-38戰鬥機沒有AWACS雷達飛機或陸基雷達來引導他們接近目標，或者告訴他們山本的飛機在哪裡。在諸多日本戰鬥機基地當中，布幹維爾島上空的巡邏機也無法告訴他們。
不過，通過計算山本乘坐的日本G4M一式轟炸機的速度，可能的風速，敵人可能的飛行路線以及假設山本秉承其一貫的準時作風，美軍決策者預計攔截將發生在上午9時35分。
美軍派遣了18架P-38閃電式戰鬥機參與這一任務，其中4架飛機負責攻擊山本的座機，其他飛機爬升到高空進行掩護。2架戰鬥機在起飛時遭遇故障退出行動，只剩下16架飛機執行這一任務。
非同尋常的是，美軍飛機于9時34分抵達，只提前了1分鐘。更不可思議的是，日軍飛機在預計時間一分鐘後出現。在4500英尺高度飛行的正是2架一式轟炸機，其中一架便是山本的座機，另一架飛機上坐著他的參謀長宇垣纏將軍。護航的是6架A6M零式戰鬥機，在他們上空1500英尺處進行警戒。
仍未被發現的12架P-38戰鬥機爬升到1.8萬英尺高空。其他4架飛機負責攻擊一式轟炸機。第一組由小湯瑪斯·蘭菲爾上尉和雷克斯·巴爾伯少尉駕駛，逼近並進行狙殺。當2架戰鬥機俯衝下去避開攔截機時，2名美軍飛行員甚至不確定哪架飛機是山本的座機。
蘭菲爾遭遇了護航機，而巴爾伯一直在追擊那2架飛機。阿爾伯的機關炮長時間地連續掃射，炮彈擊中了第一架一式轟炸機，這一機型以脆弱不堪和易燃而出名。由於左引擎遭到破壞，飛機一頭栽入叢林當中。第二架一式攻擊機在另外3架P-38閃電式戰鬥機的攻擊下，墜入海中。好運再次垂青美軍：栽入叢林的飛機是山本的座機，乘客和飛行員無一生還。而墜入海裡的那架一式轟炸機，宇垣纏後來獲救。
日本搜救隊後來在叢林裡找到了山本的座機。據第13航空隊的歷史稱：“後來，山本將軍及其他人的遺體被火化，骨灰被放進盒子裡。”
1943年5月，“武藏”號戰列艦將山本的骨灰送回日本國內，日本為其舉行了國葬，有100萬人參加了他的葬禮。（編譯/許燕紅）
資料圖：山本五十六座機殘骸。
只剩下16架飛機執行這一任務。非同尋常的是，美軍飛機于9時34分抵達，只提前了1分鐘。更不可思議的是，日軍飛機在預計時間一分鐘後出現。在4500英尺高度飛行的正是2架一式轟炸機，其中一架便是山本的座機，另一架飛機上坐著他的參謀長宇垣纏將軍。護航的是6架A6M零式戰鬥機，在他們上空1500英尺處進行警戒。
仍未被發現的12架P-38戰鬥機爬升到1.8萬英尺高空。其他4架飛機負責攻擊一式轟炸機。第一組由小湯瑪斯·蘭菲爾上尉和雷克斯·巴爾伯少尉駕駛，逼近並進行狙殺。當2架戰鬥機俯衝下去避開攔截機時，2名美軍飛行員甚至不確定哪架飛機是山本的座機。
蘭菲爾遭遇了護航機，而巴爾伯一直在追擊那2架飛機。阿爾伯的機關炮長時間地連續掃射，炮彈擊中了第一架一式轟炸機，這一機型以脆弱不堪和易燃而出名。由於左引擎遭到破壞，飛機一頭栽入叢林當中。第二架一式攻擊機在另外3架P-38閃電式戰鬥機的攻擊下，墜入海中。好運再次垂青美軍：栽入叢林的飛機是山本的座機，乘客和飛行員無一生還。而墜入海裡的那架一式轟炸機，宇垣纏後來獲救。
日本搜救隊後來在叢林裡找到了山本的座機。據第13航空隊的歷史稱：“後來，山本將軍及其他人的遺體被火化，骨灰被放進盒子裡。”
1943年5月，“武藏”號戰列艦將山本的骨灰送回日本國內，日本為其舉行了國葬，有100萬人參加了他的葬禮。（編譯/許燕紅）
資料圖：山本五十六座機殘骸。