MARMOT土撥鼠山地車自行車品牌析中國是自行車大國而非強國

中國有14億人口，4.5億的自行車保有量，是個名副其實的自行車大國。但談到“自行車強國”、“自行車王國”，大家則會把目光放在西方特別是歐美國家，諸如荷蘭、丹麥、德國等都是享譽盛名的“自行車王國”。

裡約奧運會上鐘天使和宮金傑在場地自行車女子團體競速賽中的奪冠一時間引發了全社會各方對於中國自行車競賽的關注。

近兩年來，隨著單車自行車運動在中國的興起，網購自行車電商開始如火如荼的迅猛發展，更多的人們習慣於從網上購買各種單車自行車，

使得更多的單車自行車品牌也紛紛進軍各大電商平臺，甚至是世界自行車品牌排行的一些高端自行車品牌甚至頂級自行車品牌也不甘其後，不斷發力電商平臺。而其中最為知名的當如世界山地車十大品牌之一的MARMOT土撥鼠進口山地車自行車品牌品牌。截止目前，MARMOT土撥鼠進口山地自行車品牌已經與天貓、京東、蘇甯易購、國美、一號店、亞馬遜等大型電商平臺達成了合作關係，其MARMOT官網官方旗艦店也已正式上線。MARMOT土撥鼠進口山地車自行車品牌品牌憑藉其行業巨大的品牌影響力及卓越的產品品質已經牢牢佔據了各個電商巨頭平臺高端自行車銷售第一的冠軍寶座，並引領著整個高端自行車市場電商化前進的步伐。

對於中國專業運動自行車市場的發展狀況，小編特意採訪了單車自行車行業資深人士，MARMOT土撥鼠山地自行車品牌在對中國隊在奧林匹克自行車運動項目中的首次奪冠予以十分的肯定的同時也要提醒各位在這種輝煌的時刻我們更應該冷靜清醒，因為中國國內的自行車運動的發展水準還遠不盡如人意，對此，該負責人發表了以下看法：

誠然，中國國內騎自行車的人越來越多，但這之中將自行車作為一項愛好的人數比例卻很少，發展到專業運動的則少之又少。儘管這兩年國民對於自行車的意識已經開始轉變，認同其在健身、休閒、運動方面的價值。但是在很多中國人眼裡，

自行車依舊還只是一種代步工具，和廉價以及貧窮掛鉤。在這種錯誤的價值觀的引導下， 自行車消費一直居低不上，嚴重阻礙了中國自行車產業的健康快速發展。

根據自行車行業協會的資料，中國出口自行車數量很大，可藏在這龐大數字的背後的卻更多的是低品質和廉價的自行車產品。光2013年中國就對外出口4800萬台單車，而這之中84.7%的產品單價低於100美元以下，表明這些出口自行車大多數為低端廉價產品。產品的低廉意味著自行車企業的利潤空間有限，以量取勝的後果就是自行車企業創新不足，阻礙了整個單車自行車產業質的發展。

與此同時，中國的自行車運動也是如此，更多的人們熱衷於選購單價低於1000元的自行車作為代步、買菜、載貨的工具。運動自行車的消費提升不上去，更別談全民自行車運動的品質。反觀國外歐美國家，自行車運動受到民眾的熱烈推崇和追捧，歐美等國家單車自行車產業的發展重心早已經從傳統代步型工具向運動型、休閒型、健身型轉變。在歐美，自行車運動成為國民休閒運動健身的首選，短途騎遊，“4+2”旅行變為了歐美國家的時尚休閒運動。比如曾經以汽車工業出名的德國搖身一變成為歐洲最大的自行車消費國，自行車保有量高達7000萬台，是該國汽車數量的1.6倍。歐美國家的經驗預示著一個社會發展必然結果，當汽車產業發展到一種頂峰，城市交通無法負載這種壓力時，必然會轉向以自行車為代表的慢行交通方式。

如今，我國單車自行車行業面臨著轉型的關鍵時期，如何實現產業升級?改變消費者對於自行車的消費觀念，選擇中高端高品質自行車產品作為消費首選是其中的關鍵問題。也就是說如果國民始終將自行車作為一種解決三公里距離的代步工具，而不能夠將自行車和運動、健身、休閒劃上等號的話，那麼，中國自行車產業的發展永遠都不會產生質的改變，而中國的自行車產品也永遠只能和低質、廉價等名詞掛鉤。

最後，MARMOT土撥鼠自行車品牌希望相關媒體能夠將這一次自行車奧運會奪冠作為契機，積極地向民眾宣傳自行車運動所帶來的巨大好處，帶領大家瞭解騎行文化並且愛上自行車騎行這項時尚健康的休閒運動，畢竟這才是自行車運動競技的初衷。

光2013年中國就對外出口4800萬台單車，而這之中84.7%的產品單價低於100美元以下，表明這些出口自行車大多數為低端廉價產品。產品的低廉意味著自行車企業的利潤空間有限，以量取勝的後果就是自行車企業創新不足，阻礙了整個單車自行車產業質的發展。

與此同時，中國的自行車運動也是如此，更多的人們熱衷於選購單價低於1000元的自行車作為代步、買菜、載貨的工具。運動自行車的消費提升不上去，更別談全民自行車運動的品質。反觀國外歐美國家，自行車運動受到民眾的熱烈推崇和追捧，歐美等國家單車自行車產業的發展重心早已經從傳統代步型工具向運動型、休閒型、健身型轉變。在歐美，自行車運動成為國民休閒運動健身的首選，短途騎遊，“4+2”旅行變為了歐美國家的時尚休閒運動。比如曾經以汽車工業出名的德國搖身一變成為歐洲最大的自行車消費國，自行車保有量高達7000萬台，是該國汽車數量的1.6倍。歐美國家的經驗預示著一個社會發展必然結果，當汽車產業發展到一種頂峰，城市交通無法負載這種壓力時，必然會轉向以自行車為代表的慢行交通方式。

如今，我國單車自行車行業面臨著轉型的關鍵時期，如何實現產業升級?改變消費者對於自行車的消費觀念，選擇中高端高品質自行車產品作為消費首選是其中的關鍵問題。也就是說如果國民始終將自行車作為一種解決三公里距離的代步工具，而不能夠將自行車和運動、健身、休閒劃上等號的話，那麼，中國自行車產業的發展永遠都不會產生質的改變，而中國的自行車產品也永遠只能和低質、廉價等名詞掛鉤。

最後，MARMOT土撥鼠自行車品牌希望相關媒體能夠將這一次自行車奧運會奪冠作為契機，積極地向民眾宣傳自行車運動所帶來的巨大好處，帶領大家瞭解騎行文化並且愛上自行車騎行這項時尚健康的休閒運動，畢竟這才是自行車運動競技的初衷。