愛冒險的Uber，也曾和蘋果玩過“貓鼠遊戲”

雷鋒網按：Uber自2009年推出以來，在全世界的範圍內卷起了一股熱潮，

但是與此同時Uber也受到了各地政府的嚴厲監管。2014年，Uber被發現與包括美國、中國和韓國在內的國家監管部門“躲貓貓”。有人說，Uber的發展史就是一部不斷與法律監管及相關方博弈的歷史。不過，Uber的“遊戲物件”並不只有世界各地的監管部門，還包括蘋果以及它的競爭對手Lyft。

據《紐約時報》報導，蘋果曾在2015年威脅將Uber應用從App Store下架，原因是Uber違反了蘋果的隱私政策。據悉，Uber收集了安裝其應用的iOS設備UUID(唯一的硬體序號)，

而且即便使用者將Uber從iPhone中卸載後，Uber也能繼續追蹤使用者的個人資料，而蘋果是禁止這一做法的。

蘋果在發現Uber的違反蘋果隱私政策這一行為之後，蘋果CEO蒂姆·庫克（Tim Cook）曾將Uber首席執行官特拉維斯·卡蘭尼克（Travis Kalanick）請到其辦公室稱，“我聽說你們違反了我們的部分政策”，並要求Uber立即停止這一行為，否則將從App Store中下架Uber應用。

由於iPhone的用戶數量巨大，如果Uber真的被踢出App Store，

無疑會對對Uber造成重大影響，因此卡蘭尼克最終選擇了向蘋果妥協。

日前，Uber發表了一篇聲明，作為對《紐約時報》的回應：

如果用戶已經刪除了（Uber）應用，我們絕對不會再追蹤這些用戶或者他們的位置，正如《紐約時報》指出的那樣，這一做法主要用來防止欺詐者使用偷來的手機以及被盜的信用卡來使用Uber的打車服務，然後抹去手機上的資訊，並不斷重複這一過程。同樣的技術也可以用於檢測和阻止可疑登錄，

保護用戶的帳號安全。對於Uber和Uber的用戶來說，能夠識別那些黑名單用戶可疑舉動是至關重要的。

不過，根據《紐約時報》的報導，Uber除了跟蘋果“玩小動作”之外，還在背後“暗算”競爭對手，並開發了一款名為“Greyball”的工具來避開執法機構的監管。

據外媒The Information報導，從2014年到2016年初，Uber曾利用一款名為“Hell”的程式，來説明與其在美國的最大競爭對手Lfyt來爭搶司機資源。據悉，Hell能夠偽造Lyft乘客帳號，

讓系統認為打車使用者就在某個區域內，然後這些帳號就能知道附近司機的資訊。後來，Uber還找到了一種方法，可以追蹤單個Lyft司機的資訊，甚至能對司機的交運行軌跡做交叉驗證，從而發現哪些司機是同時在為Uber工作。然後Uber會利用特殊獎勵的方式，吸引這些司機離開Lyft。不過到2016年初時，Hell就被停用了。

至於“Greyball”的用法，據《紐約時報》的報導，Uber會使用追蹤社交媒體帳號等各種方法，

確定政府官員使用的帳號，然後這些帳號會被添加到Greyball中。當政府官員登陸帳號時，Uber會顯示一些幽靈車或直接顯示附近無車，讓訂單無人回應。這樣他們永遠打不到車，也就沒法罰款了。

最近一段時間，Uber已經陷入了負面消息的惡性循環，比如穀歌Waymo對其無人駕駛技術的訴訟，女性員工對公司高管的性騷擾指控，以及高管的離職潮等等。據雷鋒網瞭解，離職高管包括Uber總裁Jeff Jones、公關負責人Rachel Whetstone、人工智慧實驗室負責人Gary Marcus、Uber“自動駕駛之父”Sherif Marakby等。

雷鋒網此前報導，作為全球估值最高的私營創業公司，Uber去年的收入為65億美元，預訂服務毛收入倍增達到200億美元，但淨虧損高達28億美元。

目前，Uber正在急聘首席運營官，不過，一名首席運管真的能幫助這家公司擺脫目前的困境嗎？

*圖片來自Engadget

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