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打死也不能買,這些車一個月只賣出了幾台

當汽車銷量排行榜前十名的汽車以月銷幾萬輛的成績競逐No.1時,在一旁的角落時,卻還有一些車型月銷幾輛甚至1輛,這種近乎考試交白卷的車型,無論4S店銷售人員如何忽悠,
精明的消費者都絕對不要貿然選擇購買。

紳寶D系列

3月銷量:6輛

官方指導價:7.48-11.38萬(D50)

類型:轎車

北汽紳寶D50(7.48-11.38萬),紳寶D80(20.48-26.88萬)兩款車上個月分別賣出了8輛和3輛。北汽以為花錢從倒閉的薩博那兒買副底盤回來,自已造個殼,再請個明星代言,然後喊個響亮的“貼地飛行”口號,

就能坐等收錢了。然而銷量事實卻無情的狠狠打了北汽的臉。

力帆620

3月銷量:6輛

官方指導價:4.59-6.98萬

類型:轎車

力帆620三月銷量僅為6輛。這車除了便宜外,我實在想不到它還有什麼其他優點。消費者也用腳給它投了票。

東風裕隆-納5

3月銷量:1輛

官方指導價:8.58-11.98萬

類型:轎車

來自寶島臺灣的納智捷5轎車納5三月也只賣出了1輛。這個品牌上幾年在中國內地市場還有一些銷量,最近這兩年則幾乎完全被邊緣化了。市場份額主要還是被國產自主品牌搶走了。說起這個納5,剛開始上市時名稱叫“納智捷5 Sedan”,你瞧瞧人家這名稱起得,

嘖嘖,似乎消費者越看不懂、記不住它,它的B格就越高,越會有人買它似的。這就是傳說中的no zuo no die吧。

起亞K3S

3月銷量:1輛

官方指導價:10.18-14.38萬

類型:轎車

憑心而論,起亞K3S這車並不算很差,外觀靚麗,空間夠用,動力匹配也完善,但跟福克斯、威朗、高爾夫7、騏達等對手相比,

它的優勢並不明顯。只能打性價比的牌,但悲催的是,玩價格戰,它又完全不是國產自主品牌的對手。最終落得個悲慘收場的下場。

榮威550

3月銷量:1輛

官方指導價:9.98-18.28萬

類型:轎車

上汽榮威550三月同樣也只賣出1輛。這款當年打著互聯網汽車旗號的英倫風車型,

可謂高舉高打,定位高、科技範,同時也定一個作死的高價格。如此已經淪落到娘不親舅不愛的田地。不過從最近上汽推出的榮威rx5、榮威i6可以看到,上汽已經找到了製造爆款車型的感覺。

納智捷大7 SUV

3月銷量:26輛

官方指導價:17.98-24.98萬

類型:SUV

和同級自主品牌相比,納智捷大7這價格一點也不便宜,產品力卻並不怎麼樣,傳祺GS8、長安CS95足以讓消費者失去選擇大7SUV的理由。

雪佛蘭科帕奇

3月銷量:11輛

官方指導價:17.99-20.99萬

類型:SUV

通用雪佛蘭科帕奇是一款中型SUV,底盤扎實,車廂隔音好,座椅又舒適,儲物空間豐富,而且還是一款七座車,以合資車的身份來說,價格也是非常實惠的,按理說它應該大賣才對。但是,馬化騰說的對:“其實你什麼都沒做錯,就錯在你太老了。”科帕奇車型實在是太老舊了,當其他品牌都在七座SUV上推陳出新時,科帕奇卻無動於衷,實在令人匪夷所思。

北京BW007(北汽域勝007)

3月銷量:3輛

官方指導價:8.28-10.78萬

類型:SUV

悲催的北汽,銷量排行榜前面總看不到它的身影,但倒數的話,它卻總是頻繁出現。在火爆得一塌糊塗的中國SUV市場,一個月賣出3輛車,這樣的成績是要有多差的產品才能做到!

馬自達8

3月銷量:1輛

官方指導價:21.98-25.98萬

類型:MPV

馬自達8(包括馬自達5)2016年已經停產,去年就有消息說2017年會終止銷售。所以現在銷量1輛也是在清庫存,賣一輛少一輛。和去年也停產的別克凱越不同,馬自達8是因為自身銷量太差,得不到市場認可,被迫停產退出激烈的競爭。

納智捷大7這價格一點也不便宜,產品力卻並不怎麼樣,傳祺GS8、長安CS95足以讓消費者失去選擇大7SUV的理由。

雪佛蘭科帕奇

3月銷量:11輛

官方指導價:17.99-20.99萬

類型:SUV

通用雪佛蘭科帕奇是一款中型SUV,底盤扎實,車廂隔音好,座椅又舒適,儲物空間豐富,而且還是一款七座車,以合資車的身份來說,價格也是非常實惠的,按理說它應該大賣才對。但是,馬化騰說的對:“其實你什麼都沒做錯,就錯在你太老了。”科帕奇車型實在是太老舊了,當其他品牌都在七座SUV上推陳出新時,科帕奇卻無動於衷,實在令人匪夷所思。

北京BW007(北汽域勝007)

3月銷量:3輛

官方指導價:8.28-10.78萬

類型:SUV

悲催的北汽,銷量排行榜前面總看不到它的身影,但倒數的話,它卻總是頻繁出現。在火爆得一塌糊塗的中國SUV市場,一個月賣出3輛車,這樣的成績是要有多差的產品才能做到!

馬自達8

3月銷量:1輛

官方指導價:21.98-25.98萬

類型:MPV

馬自達8(包括馬自達5)2016年已經停產,去年就有消息說2017年會終止銷售。所以現在銷量1輛也是在清庫存,賣一輛少一輛。和去年也停產的別克凱越不同,馬自達8是因為自身銷量太差,得不到市場認可,被迫停產退出激烈的競爭。