移動出行時代的到來，會如何影響 MINI 品牌？

分類＼科技
時間＼2017-04-25

最近一兩年，我們看到越來越多的品牌公佈了未來的發展策略，其中他們不約而同的提到，要轉型成為移動出行服務商，當然，說這種話的品牌往往是那些超大的汽車公司，

例如福特、通用、寶馬、大眾、賓士、豐田。他們提出這樣的策略自有自己的道理，畢竟越大的車企或許越有危機感。但是我們好奇的是，對於那些小眾、個性的品牌來說，移動互聯網、未來出行這股潮流對他們有意味著什麼呢？

在上海車展期間，我們和寶馬集團 MINI 品牌高級副總裁麥肯森先生進行了一次一對一專訪，通過這簡短的 20 分鐘時間，我們搞清了 MINI 品牌對於未來的看法。

以下為採訪實錄：

問：在移動互聯時代來臨之後， MINI會在品牌層面做出怎樣的改變來適應這種變化？

答：

儘管處在互聯網時代，我們也沒有規定 MINI 品牌應該為此做出什麼樣的變化，我們的品牌實質沒有變，只是互聯時代給我們帶來了不同的機會，讓我們有更多方式和選擇可以跟消費者溝通，不再局限於時間、地點。雖然方式更加靈活且多種多樣，可依然還是需要有像車展這樣一個的機會，

能夠讓人們更加充分的、更加立體的去接觸我們的品牌，接觸我們的車。最主要的就是確定我們線上線下提供給消費者的體驗是否一致，一定要保證無論通過哪種管道，我們傳遞給消費者的理念和服務品質都是一致的。移動互聯網讓我們更加直接、便捷、開放地與消費者進行溝通。

問：目前許多汽車廠商都在轉型成為移動出行服務商。比如寶馬，除了賣車，寶馬還提供多種出行服務，比如 DriveNow,，ReachNow，ChargeNow等等。 MINI也與寶馬共用這一出行平臺，那麼您是如何看待移動出行服務的，這對 MINI 的戰略上起到何種作用？移動出行是否會影響到 MINI品牌？

答：作為寶馬集團的一分子，我們已經在歐洲推出了 DriveNow，在美國叫做 ReachNow，就是即時出行移動服務。

現在在中國成都也在開始做同樣的工作，整個集團旗下所有品牌都有參與其中。不管是 DriveNow、ReachNow 還是 ChargeNow、ParkNow，這些項目非常令人激動，通過這種項目，我們潛在的消費者與 MINI 有了第一次的親密接觸，通過這樣的接觸我們看到有很多的潛在客戶從此就喜歡上了 MINI，到最後可能會決定來買一輛 MINI。對 MINI 品牌來說，像這樣一個移動出行服務專案，其實也是起到業務延伸的作用。MINI 是一個非常城市化的品牌，

共用模式非常符合 MINI，其實城市出行就是 MINI 品牌基因的一部分。我們現在也正在和相關同事一同密切關注移動出行項目的發展，並確保我們有足夠的車子進入移動出行服務的車隊，根據目前專案發展的情況來看，我們有信心引領這一領域的發展。

（注：在 DriveNow 等寶馬集團的共用出行平臺上，目前是可以租到 MINI 品牌車型的）

問：在移動互聯網時代下的移動出行、共用出行的出現，對 MINI來說會是一個更好的機會麼？ MINI在品牌建設上會變的更容易還是更難？

答：這當然是個很好的機會，比如通過 DriveNow 等服務，我們可以更快捷、更有效地與客戶進行溝通，並且讓他們更簡單、更直接地體驗到 MINI，這在以前是根本不會出現的。移動出行和共用出行這種模式十分適合 MINI，因為 MINI 就是一個十分適合城市出行的品牌，我們不需要在向眾人重申 MINI 的出行理念，也不需要編造其他形象來貼近消費者，因為我們自始至終都是城市出行的經典車型——現代化、年輕化，且城市化。MINI 一直在做自己，從來不偽裝，也從不模仿，一切的發展都是隨著時代的變化而變化的，我們追求自然的發展，而非人為的改造。

我很認同麥肯森所說的這句話：「在移動出行時代，對於 MINI 品牌來說，我們不需要編造其他形象來貼近消費者。」的確，MINI 的品牌形象非常鮮明，而在我看來，他們應該也是樂於看到移動互聯、移動出行，甚至消費升級這些大趨勢的，因為在這種背景下，MINI 的品牌調性可以得到更大程度的發揮。

原創聲明：本文為 GeekCar 原創作品，歡迎轉載。轉載時請在文章開頭注明作者和「來源自 GeekCar」，並附上原文連結，不得修改原文內容，謝謝合作！

問：在移動互聯網時代下的移動出行、共用出行的出現，對 MINI來說會是一個更好的機會麼？ MINI在品牌建設上會變的更容易還是更難？

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