百公里加速小於3.5秒，這10台速度怪獸才是女神收割機
科技發展的速度似乎總是在超越人們的預想，擱三五年前，
即便電動車有著更快的速度、更激進的推背感，但相比起大馬力內燃機，它們卻失去了最初那份純粹的駕控樂趣。排山倒海般的澎湃聲浪加之一次次闖進紅色牢房的轉速指針，這些都賦予了傳統性能車更迷人的獨特魅力。
2017年的上海車展正在如火如荼的進行中，超跑依舊是性能車愛好車們最關注的車型。這些以傳統內燃機為驅動動力的操控機器們，究竟誰的速度才最快？一起往下看！
10
賓利歐陸GT Black Edition
●百公里加速時間：3.5秒
● 6.0T W12 發動機
● 極速：331km/h
●最大馬力 :635匹
●峰值扭矩: 820牛•米
一向以優雅示人的賓利也有自己狂躁的一面。這台歐陸GT極致版 Black Edition基於現款歐陸GT打造而來。
外觀方面，新車前後燈組的熏黑設計與車身四周的騷黃色套件，著實給人以強烈的視覺衝擊，不過眉宇間卻散發著淡淡的殺馬特氣息。
這台極速版車型然搭載了一台6.0T W12雙渦輪增壓發動機，
9
阿斯頓·馬丁Vanquish S Volante
●百公里加速時間：3.5秒
● 6.0L V12 發動機
● 極速：323km/h
●最大馬力 :600匹
●峰值扭矩: 620牛•米
有著英國貴族氣質的並非賓利一家，阿斯頓馬丁同樣也有著自己的迷人魅力。本屆上海車展上，阿斯頓·馬丁Vanquish S Volante正式發佈。
值得一提的是，前後51:49的配重比賦予了Vanquish S Volante出色的操控性能。全新的動力總成，讓它擁有了百公里3.5秒的驚人加速時間。
8
奧迪 R8 V10 Coupe
●百公里加速時間：3.5秒
● 5.2L V10 發動機
● 極速：330km/h
●最大馬力 :540匹
●峰值扭矩: 540牛•米
奧迪在這次車展上帶來了R8旗下的兩款普通版本車型——R8 V10 Coupe及R8 V10 Spyder。二者分別是硬頂和敞篷版。
兩車的外觀造型與早先進入市場的R8 V10 performance幾乎如出一轍。雖然R8 V10 Coupe是後者的低功率版本車型，但暴躁的秉性讓它僅需3.5秒就能完成百公里加速，敞篷版車型僅慢了0.1秒。
此外，新車增加了舒適、自動、運動和個性化四種駕駛模式選擇功能，並提供乾燥路面、濕滑路面和雪地三種額外模式可選裝。
7
邁凱倫570GT
●百公里加速時間：3.4秒
● 3.8T V8 發動機
● 極速：326km/h
●最大馬力 :570匹
●峰值扭矩: 600牛•米
為了紀念進入中國市場3周年，邁凱倫推出了570GT龍寅限量版車型，全球僅發售3台。它的整體造型設計和普通版車型區別不大，僅在細節方面做了小幅改動。
招搖的蝴蝶門依舊是邁凱倫570車主上下車時的裝逼利器。
6
邁凱倫720S
●百公里加速時間：2.9秒
● 4.0T V8發動機
● 極速：341km/h
●最大馬力 :720匹
●峰值扭矩: 770牛•米
邁凱倫把旗下第二代超跑系列的首款車型——720S帶到了本屆上海車展。這款車依舊保持了流暢優雅的整體風格特質，不過全新的保險杠造型及LED大燈讓它看上去更加前衛。
邁凱倫720S還取消車身側面的散熱孔，並採用雙層式蝴蝶門設計。它暴躁的加速性能自然不必多言，而優異的制動表現也同樣值得稱讚，720S從200km/h到完全靜止僅需4.6秒。
5
法拉利812 superfast
●百公里加速時間：2.9秒
● 6.5L V12 發動機
● 極速：340km/h
●最大馬力 :800匹
●峰值扭矩: 718牛•米
法拉利812 superfast作為F12berlinetta的繼任者，早於3月舉行的日內瓦車展上全球首次亮相。在法拉利誕生70周年之際，這台車也成為了躍馬家族V12自然吸氣發動機的巔峰之作。
犀利的車身空氣動力學套件及70周年紅的特別車身配色，都讓這台車看上去格外性☆禁☆感和迷人。
4
蘭博基尼Huracan Performante
●百公里加速時間：2.9秒
● 5.2L V10 發動機
● 極速：325km/h
●最大馬力 : 640匹
●峰值扭矩: 600牛•米
說完了“馬”，再來聊聊“牛”。作為Huracan旗下的頂級車型，Huracan Performante曾以6分52秒01的成績駁得“紐北最快量產車”殊榮。
大量碳纖維材打造而來的車身，讓它車重降低到了1.4噸以內。全車前後的擾流結構還裝備了控制電機，它可根據外界環境及自身狀況隨時調整形態，從而達到最佳空氣動力學效果。
3
蘭博基尼Aventador S
●百公里加速時間：2.9秒
● 6.5L V12 發動機
● 極速：350km/h
●最大馬力 :750匹
●峰值扭矩: 690牛•米
在4月18日的大眾之夜上，蘭博基尼Aventador的改款車型——Aventador S正式亮相。貫穿式的前包圍設計讓它有了更強的視覺衝擊，這一設計還有效降低了新車的阻力。
此外，Aventador S還採用了全新尾部擴散器，大大增加全車的下壓力。蘭博基尼Aventador S配備了後輪隨動轉向功能，使其在賽道中劈彎的性能得到升級。
2
意柯那Vulcano Titanium
●百公里加速時間：2.8秒
● 6.2L V8 發動機
● 極速：354km/h
●最大馬力 :1000匹
●峰值扭矩: 820牛•米
要問2017上海車展上最耀眼的超跑，那這輛意柯那Vulcano Titanium必定當仁不讓。這台全球首輛鈦合金超跑完全沒有噴漆工序，歷經超過10000小時打造而來的它有著最為純粹的一面。
Vulcano Titanium的車身主體由鈦合金和碳纖維構成，總重量僅為1.59噸。這輛速度機器全球僅限量一台，造型更是達到了6680萬元人民幣的天價。
對了，關於Vulcano Titanium還有個小插曲，《速度與激情7》的主角本其實本不屬於萊肯超跑，而是這台鈦合金超跑，但倒楣催的《速7》劇組卻因為不小心弄丟借車人的名片，最終與它擦肩而過。
1
Fenyr SuperSport
●百公里加速時間：2.7秒
● 4.0T V6 發動機
● 極速：400km/h
●最大馬力 :913匹
●峰值扭矩: 1200牛•米
《速度與激情7》與Vulcano Titanium失之交臂，但它著實讓那台穿越三幢大樓的萊肯超跑（Lykan Hypersport）火了一把。本屆上海車展，其製造商W Motors又帶來它的變態加強版本——Fenyr SuperSport。它棱角分明的戰鬥外觀，相信所有直男都難以抗拒。
這台採用大量碳纖維材質打造的超跑，全球僅限量25台，估計它應該能收穫不少中東弄潮兒的歡心。
總結
或許未來隨著傳統能源的匱乏，內燃機汽車會最終被新能源車型所取代。而身為車迷的我們當然也不願意看到那一天的到來。所以努力搬磚吧，願你早日擁有屬於自己的“牛”和“馬”。
此外，新車增加了舒適、自動、運動和個性化四種駕駛模式選擇功能，並提供乾燥路面、濕滑路面和雪地三種額外模式可選裝。
7
邁凱倫570GT
●百公里加速時間：3.4秒
● 3.8T V8 發動機
● 極速：326km/h
●最大馬力 :570匹
●峰值扭矩: 600牛•米
為了紀念進入中國市場3周年，邁凱倫推出了570GT龍寅限量版車型，全球僅發售3台。它的整體造型設計和普通版車型區別不大，僅在細節方面做了小幅改動。
招搖的蝴蝶門依舊是邁凱倫570車主上下車時的裝逼利器。
6
邁凱倫720S
●百公里加速時間：2.9秒
● 4.0T V8發動機
● 極速：341km/h
●最大馬力 :720匹
●峰值扭矩: 770牛•米
邁凱倫把旗下第二代超跑系列的首款車型——720S帶到了本屆上海車展。這款車依舊保持了流暢優雅的整體風格特質，不過全新的保險杠造型及LED大燈讓它看上去更加前衛。
邁凱倫720S還取消車身側面的散熱孔，並採用雙層式蝴蝶門設計。它暴躁的加速性能自然不必多言，而優異的制動表現也同樣值得稱讚，720S從200km/h到完全靜止僅需4.6秒。
5
法拉利812 superfast
●百公里加速時間：2.9秒
● 6.5L V12 發動機
● 極速：340km/h
●最大馬力 :800匹
●峰值扭矩: 718牛•米
法拉利812 superfast作為F12berlinetta的繼任者，早於3月舉行的日內瓦車展上全球首次亮相。在法拉利誕生70周年之際，這台車也成為了躍馬家族V12自然吸氣發動機的巔峰之作。
犀利的車身空氣動力學套件及70周年紅的特別車身配色，都讓這台車看上去格外性☆禁☆感和迷人。
4
蘭博基尼Huracan Performante
●百公里加速時間：2.9秒
● 5.2L V10 發動機
● 極速：325km/h
●最大馬力 : 640匹
●峰值扭矩: 600牛•米
說完了“馬”，再來聊聊“牛”。作為Huracan旗下的頂級車型，Huracan Performante曾以6分52秒01的成績駁得“紐北最快量產車”殊榮。
大量碳纖維材打造而來的車身，讓它車重降低到了1.4噸以內。全車前後的擾流結構還裝備了控制電機，它可根據外界環境及自身狀況隨時調整形態，從而達到最佳空氣動力學效果。
3
蘭博基尼Aventador S
●百公里加速時間：2.9秒
● 6.5L V12 發動機
● 極速：350km/h
●最大馬力 :750匹
●峰值扭矩: 690牛•米
在4月18日的大眾之夜上，蘭博基尼Aventador的改款車型——Aventador S正式亮相。貫穿式的前包圍設計讓它有了更強的視覺衝擊，這一設計還有效降低了新車的阻力。
此外，Aventador S還採用了全新尾部擴散器，大大增加全車的下壓力。蘭博基尼Aventador S配備了後輪隨動轉向功能，使其在賽道中劈彎的性能得到升級。
2
意柯那Vulcano Titanium
●百公里加速時間：2.8秒
● 6.2L V8 發動機
● 極速：354km/h
●最大馬力 :1000匹
●峰值扭矩: 820牛•米
要問2017上海車展上最耀眼的超跑，那這輛意柯那Vulcano Titanium必定當仁不讓。這台全球首輛鈦合金超跑完全沒有噴漆工序，歷經超過10000小時打造而來的它有著最為純粹的一面。
Vulcano Titanium的車身主體由鈦合金和碳纖維構成，總重量僅為1.59噸。這輛速度機器全球僅限量一台，造型更是達到了6680萬元人民幣的天價。
對了，關於Vulcano Titanium還有個小插曲，《速度與激情7》的主角本其實本不屬於萊肯超跑，而是這台鈦合金超跑，但倒楣催的《速7》劇組卻因為不小心弄丟借車人的名片，最終與它擦肩而過。
1
Fenyr SuperSport
●百公里加速時間：2.7秒
● 4.0T V6 發動機
● 極速：400km/h
●最大馬力 :913匹
●峰值扭矩: 1200牛•米
《速度與激情7》與Vulcano Titanium失之交臂，但它著實讓那台穿越三幢大樓的萊肯超跑（Lykan Hypersport）火了一把。本屆上海車展，其製造商W Motors又帶來它的變態加強版本——Fenyr SuperSport。它棱角分明的戰鬥外觀，相信所有直男都難以抗拒。
這台採用大量碳纖維材質打造的超跑，全球僅限量25台，估計它應該能收穫不少中東弄潮兒的歡心。
總結
或許未來隨著傳統能源的匱乏，內燃機汽車會最終被新能源車型所取代。而身為車迷的我們當然也不願意看到那一天的到來。所以努力搬磚吧，願你早日擁有屬於自己的“牛”和“馬”。