配9AT變速箱 全新君威或售18.99萬元起

（圖片來自汽車之家，感謝原作者）

兩年一度的上海車展，

是上汽集團旗下各公司的主戰場。在此次上海車展上，上汽通用發佈了全新一代別克君威，它也是眾多消費者關注的明星車型。作為運動中級車市場上曾經的銷量領跑者，君威曾依靠時尚的外觀和不錯的性能，獲得了眾多消費者青睞，但隨著車齡的增加和競爭對手的加入，君威在市場上已經難現當年的風采。為了搶回銷量冠軍，全新一代別克君威出現在上海車展的展臺上。按照計畫，全新別克君威將於今年6月正式上市。

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車很漂亮但後排空間太小，這是不少潛在消費者對於現款君威的評價。雖然在大多數人的觀念中，運動中級車應該以外觀和性能為主要賣點，但實用性同樣是不少消費者考慮的重點。

對於大多數中國家庭來說，他們尚不具備擁有多輛車的實力，一輛各方面都可以兼顧的車，才是他們所喜歡的。也正式因為消費者的這一特殊需求，讓寶馬3系在中國市場都要以軸距加長的3系Li為主打。

車身尺寸方面，全新別克君威的長寬高分別為4902mm、1863mm、1461mm，軸距2829mm，相比上一代車型的4843mm、1856mm、1484mm和2737mm，它在車身長度、寬度和軸距方面都有一定幅度提升。與直接競爭對手福特蒙迪歐的4873mm、1852mm、1470mm和2850mm相比，

全新君威不再像上一代車型那樣，處於絕對的下風。以消費者的角度出發，尺寸與空間均有提升的全新君威，是他們喜歡的。

動力系統方面，全新君威有1.5T、2.0T和1.8L混合動力車型可選。1.5T渦輪增壓發動機，最大功率125kw/5600rpm、最大扭矩252Nm/2000-4000rpm，相比蒙迪歐EcoBoost 180（1.5T）的133kw/6000rpm、240Nm/1750-4500rpm，

雖然它的最大功率少8kw，但在最大扭矩方面卻有12Nm優勢。2.0T渦輪增壓發動機最大功率、扭矩分別為192kw/5400rpm、350Nm/2000-5000rpm，相比蒙迪歐 EcoBoost 245（2.0T）的180kw/5500rpm、350nm/1750-4500rpm，其優勢在於最大功率多出了12kw。變速箱方面，全新君威兩款傳統汽油動力車型將匹配9速手自一體變速箱，它也是同級別中首款進入9AT時代的車型。全新君威混合動力車型，綜合功率136kw、綜合扭矩380Nm，百公里綜合油耗可低至4.3L。

配置方面，雖然目前並未有太多官方消息放出，

但根據以往慣例來分析，已經配備在君越身上的配置會一樣不少的出現在全新君威上，以滿足消費者對於舒適性、安全性的多重需求。就頂配車型配置水準而言，小貓預測它不會輸給同樣市場定位的福特蒙迪歐。

（圖片來自汽車之家，感謝原作者）

在消費者最為關心的價格方面，雖然目前上汽通用並未公佈其最終價格區間，但綜合考慮現款君威、君越、雪佛蘭邁銳寶三款同門車型與主要競爭對手福特蒙迪歐的官方定價，我們大致可以圈定其價格區間。雪佛蘭邁銳寶XL的起步價格為17.99萬元，根據品牌定位來推測，全新君威的價格要在它之上；君越的官方起步價格為22.98萬元，全新君威會在它之下；現款君威1.6T的起步價格為18.99萬元，全新君威1.5T會與它接近，再結合蒙迪歐EcoBoost 180車型17.98萬元的起步價格，小貓預測全新君威的起步價格或與老款1.6T車型相同，仍然為18.99萬元。

回顧過去一段時間現款君威的市場表現，小貓認為它並不能讓人滿意。在2016年，君威的總銷量僅為69300輛，距離蒙迪歐的103274輛有一定差距；進入2017年，今年前3個月君威賣出了13194輛，依然落後于蒙迪歐的24401輛，甚至不及雪佛蘭邁銳寶的18338輛；從銷量上看，君威在今年前三個月的銷量相比去年同期的18338輛，下滑非常明顯；在今年二、三月份，君威在月度銷量排行榜上甚至還被馬自達阿特茲所超越。來自汽車之家車主價格資料庫的資料顯示，官方售價18.99萬元的現款君威1.6T領先技術型，其市場實際成交價格不過15.29萬元左右，在某些地區的最低成交價格甚至可低至14.69萬元，在大幅度現金優惠的情況下依然出現銷量下滑，現款君威的市場表現真的很一般。

（圖片來自汽車之家，感謝原作者）

展望全新別克君威未來市場走勢，小貓認為雖然其現款車型在近兩年表現不佳，但因新款車型在產品力方面有明顯增強，其在銷量上會有較為明顯提升。考慮到全新君威在品牌認可度、產品力方面相比福特蒙迪歐均不處於下風甚至還稍佔優勢，小貓認為它完全有能力在銷量上與蒙迪歐一決高下，重回月銷8000輛級別是個可以完成的任務。

在消費者最為關心的價格方面，雖然目前上汽通用並未公佈其最終價格區間，但綜合考慮現款君威、君越、雪佛蘭邁銳寶三款同門車型與主要競爭對手福特蒙迪歐的官方定價，我們大致可以圈定其價格區間。雪佛蘭邁銳寶XL的起步價格為17.99萬元，根據品牌定位來推測，全新君威的價格要在它之上；君越的官方起步價格為22.98萬元，全新君威會在它之下；現款君威1.6T的起步價格為18.99萬元，全新君威1.5T會與它接近，再結合蒙迪歐EcoBoost 180車型17.98萬元的起步價格，小貓預測全新君威的起步價格或與老款1.6T車型相同，仍然為18.99萬元。

回顧過去一段時間現款君威的市場表現，小貓認為它並不能讓人滿意。在2016年，君威的總銷量僅為69300輛，距離蒙迪歐的103274輛有一定差距；進入2017年，今年前3個月君威賣出了13194輛，依然落後于蒙迪歐的24401輛，甚至不及雪佛蘭邁銳寶的18338輛；從銷量上看，君威在今年前三個月的銷量相比去年同期的18338輛，下滑非常明顯；在今年二、三月份，君威在月度銷量排行榜上甚至還被馬自達阿特茲所超越。來自汽車之家車主價格資料庫的資料顯示，官方售價18.99萬元的現款君威1.6T領先技術型，其市場實際成交價格不過15.29萬元左右，在某些地區的最低成交價格甚至可低至14.69萬元，在大幅度現金優惠的情況下依然出現銷量下滑，現款君威的市場表現真的很一般。

（圖片來自汽車之家，感謝原作者）

展望全新別克君威未來市場走勢，小貓認為雖然其現款車型在近兩年表現不佳，但因新款車型在產品力方面有明顯增強，其在銷量上會有較為明顯提升。考慮到全新君威在品牌認可度、產品力方面相比福特蒙迪歐均不處於下風甚至還稍佔優勢，小貓認為它完全有能力在銷量上與蒙迪歐一決高下，重回月銷8000輛級別是個可以完成的任務。