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頻頻上頭條的樂視近期都做了什麼?為你盤點半年大事件

2017年4月21日,易到用車創始團隊周航、楊芸、湯鵬聯合發佈公開聲明,

宣佈自當天起正式辭去易到所有相關職務。

易到用車創始人周航4月17日稱“易到當前確實存在著資金問,而這個問題最直接的原因是樂視對易到的資金挪用13億”

2017年4月21日,易到用車創始團隊周航、楊芸、湯鵬聯合發佈公開聲明,宣佈自當天起正式辭去易到所有相關職務。聲明稱,2016年6月之後,由於樂視強勢派駐了以彭鋼為首的管理團隊,周航、楊芸、湯鵬作為易到創始團隊的三人,

陸續淡出管理層,並應樂視要求,避免引發外界過度猜測,影響融資,就以名留實走的方式,同時並未高調對外公佈。此舉本是為與樂視積極配合,不曾想卻造成一系列不必要干擾。

2017年4月19日晚,樂視網(300104.SZ)發佈2016年年度業績,其營收約219.51億元,同比增長68.64%,歸屬于上市公司股東的淨利潤5.55億元,同比下降3.19%。樂視網稱其智慧終端機產品銷售發力,樂視超級電視銷售成績優異,公司營業收入增長明顯。

4月17日下午,易到用車創始人周航發佈聲明,稱“易到當前確實存在著資金問題。而這個問題最直接的原因是樂視對易到的資金挪用13億”。周航說,作為易到用車的創始人,代表易到的初創團隊以及所有用戶,強烈呼籲現在的實際控制人——樂視和賈躍亭先生,能夠優先站在社會責任的角度,妥善處理好易到的問題。“我作為易到的創始人,雖已淡出易到的管理層,

但仍心系易到、祝福易到,希望易到一切都好。”樂視控股2015年10月宣佈樂視汽車已正式簽署對易到用車的股權投資協議。交易完成後,樂視汽車獲得易到用車70%的股權,成為易到用車的控股股東。此後,樂視相繼派出何毅出任董事長、彭鋼出任易到總裁,周航本人則逐步平穩地退出了易到的實際管理層角色。

而作為對兩方聯合聲明的回應,周航稍後也在朋友圈表示,如果向自己潑髒水能解決易到現在的問題,

協調好充值用戶打不到車、解決司機圍攻易到辦公室的問題,可以儘管潑多點;另外他建議通宵達旦忙碌的賈總和樂視所有PR同事們別意氣用事地針對周航。

4月17日,樂視宣佈出售其位於加州San Jose的美國總部,這距離其在美國開始運營不足一年。據悉,接手該公司的是深圳一家光伏新能源企業Han's Group,目前樂視尚未對外公佈交易的具體價格。

4月16日,樂視網發佈公告稱,公司擬於近期召開董事會審議重大資產重組事項,公告新的重組方案,預計將構成重大調整,公司股票4月17日起停牌。樂視網說,預計新的重組方案將與公司2016年度報告同時披露,公司年報預訂披露日期為4月19日。

4月10日,樂視正式放棄收購Vizio的計畫,理由是存在監管障礙。樂視和Vizio在10號的聯合電子郵件聲明中表示,“收購Vizio的並購協議因受到監管障礙影響將不再繼續推進,但我們仍然相信兩家公司間存在巨大的協同作用。”

在丁磊離開樂視汽車後,樂視注資的法拉第未來(以下簡稱“FF”)又停止在美國建設第二家工廠。3月24日,美國加州Vallejo市地方官員證實,FF已經終止了和市政府有關建設一座電動車製造廠的計畫。起初,FF計畫在當地的“Mare島海軍船塢”建設一座汽車廠。該地方官員表示,FF將會把精力放在北拉斯維加斯市在建的第一座汽車廠。

2016年12月21日晚間,樂視網(300104)發佈公告稱,因籌畫通過非公開發行股票及其他資本方式引入戰略投資者事項,樂視網繼續停牌。樂視網在公告中稱,本次重大事項目前已聘請了財務顧問等仲介機構開展盡職調查工作,籌備相關所需檔,公司目前也在與戰略投資方進行進一步的商討和溝通。由於相關事項尚存在不確定性,為確保本次重大事項的順利進行,防止公司股價異常波動,維護投資者權益,公司將繼續停牌。

11月21日,樂視電視漲價。樂視受上游供應鏈面板供應不足,面板價格持續上漲影響,單台電視生態補貼硬體額度不斷增加,已超出其生態補貼能力,為確保公司長期運營,將對各機型價格上調,調幅在100-300元左右。

11月16日,樂視投資的初創企業、高端電動車製造商法拉第未來(Faraday Future,簡稱FF)內華達州10億美元項目確認停產。據美國多家媒體報導,FF目前最重要的專案——內華達州10億美元建設新工廠已經暫時停產。據一名內華達州官員,該公司數次錯過向承包商AECOM付款的截止日期。

在11月6日發佈的全員信中,賈躍亭指出:“一方面樂視汽車前期投入巨大,陸續花掉100多億元自有資金,直接導致我個人對LeEco的資金支持不足;另一方面我們的融資能力不強,方式單一,資本結構不合理,外部融資規模難以滿足快速放大的資金需求。結果我們無法把力量集中在一個點上。糧草供應不及時,後勁已經明顯乏力。”

7月27日,樂視在美國洛杉磯宣佈以20億美元價格收購美國電視廠商Vizio,當時預計交易將在6個月內完成。

7月7日,在與國安俱樂部達成合作之後,樂視未履行雙方合作協定,拖欠國安俱樂部贊助費用5000萬元,涉及股權轉讓的前期10億元款項也沒有入帳。

但我們仍然相信兩家公司間存在巨大的協同作用。”

在丁磊離開樂視汽車後,樂視注資的法拉第未來(以下簡稱“FF”)又停止在美國建設第二家工廠。3月24日,美國加州Vallejo市地方官員證實,FF已經終止了和市政府有關建設一座電動車製造廠的計畫。起初,FF計畫在當地的“Mare島海軍船塢”建設一座汽車廠。該地方官員表示,FF將會把精力放在北拉斯維加斯市在建的第一座汽車廠。

2016年12月21日晚間,樂視網(300104)發佈公告稱,因籌畫通過非公開發行股票及其他資本方式引入戰略投資者事項,樂視網繼續停牌。樂視網在公告中稱,本次重大事項目前已聘請了財務顧問等仲介機構開展盡職調查工作,籌備相關所需檔,公司目前也在與戰略投資方進行進一步的商討和溝通。由於相關事項尚存在不確定性,為確保本次重大事項的順利進行,防止公司股價異常波動,維護投資者權益,公司將繼續停牌。

11月21日,樂視電視漲價。樂視受上游供應鏈面板供應不足,面板價格持續上漲影響,單台電視生態補貼硬體額度不斷增加,已超出其生態補貼能力,為確保公司長期運營,將對各機型價格上調,調幅在100-300元左右。

11月16日,樂視投資的初創企業、高端電動車製造商法拉第未來(Faraday Future,簡稱FF)內華達州10億美元項目確認停產。據美國多家媒體報導,FF目前最重要的專案——內華達州10億美元建設新工廠已經暫時停產。據一名內華達州官員,該公司數次錯過向承包商AECOM付款的截止日期。

在11月6日發佈的全員信中,賈躍亭指出:“一方面樂視汽車前期投入巨大,陸續花掉100多億元自有資金,直接導致我個人對LeEco的資金支持不足;另一方面我們的融資能力不強,方式單一,資本結構不合理,外部融資規模難以滿足快速放大的資金需求。結果我們無法把力量集中在一個點上。糧草供應不及時,後勁已經明顯乏力。”

7月27日,樂視在美國洛杉磯宣佈以20億美元價格收購美國電視廠商Vizio,當時預計交易將在6個月內完成。

7月7日,在與國安俱樂部達成合作之後,樂視未履行雙方合作協定,拖欠國安俱樂部贊助費用5000萬元,涉及股權轉讓的前期10億元款項也沒有入帳。