飛行員能夠翱翔藍天，是因為這些護“航”的“特種兵”
作者：趙兵兵等
據科學測算，一隻重量為500克的飛鳥與一架飛行速度為每小時370公里的飛機相撞，
讓海苔哥
帶你走進北航某場站的鏡頭
......
膠東半島，作為候鳥遷徙的重要“中轉站”，
眼下，正是飛行訓練旺季，也是機場鳥情高發期。這個場站場務連驅鳥班戰士把注意力集中在了飛鳥身上，
4月18日上午8時，距離戰機開飛訓練還有1個半小時，驅鳥班全體戰士已經進場了。他們有的在驅鳥網上“摘鳥”放飛，有的發射鈦雷彈驅散鳥群，有的正檢驗著驅鳥炮⋯⋯飛行訓練期間，這樣的工作，他們每天平均持續10餘個小時。
凡飛行訓練日，驅鳥兵都要提前進場，不間斷在草坪裡巡邏，用他們的智慧和責任心，耐心地與鳥兒們無休止地“捉迷藏”，只為保障每一架戰機安全翱翔。
半個小時過去，場站保障人員和裝備進場準備就緒，戰機啟動試車。驅鳥班的班長位健和劉琪坐在裝著驅鳥炮和高音喇叭的“驅鳥專車”裡，車子沿著機場滑行道緩慢行駛，他們的目光不停搜尋著“憤怒的小鳥”。
戰機起飛前，“驅鳥人”駕駛驅鳥車沿著巡場道巡邏，及時驅趕機場的鳥禽。
驅鳥車是鳥類的“天敵”包含驅鳥音響、驅鳥爆閃燈光、鳥情監控錄影系統、驅鳥炮筒發射器等設施備，
發現鳥情後，位班長立即摁下車載“驅鳥炮”按鈕，“砰！砰！砰⋯⋯”幾聲雷鳴爆響後，“車載音響”響起了雜亂的鳥鳴聲。倏忽間，鳥禽撲棱著翅膀，聞聲飛散。
面對突發的“鳥情”，“驅鳥人”迅速為驅鳥炮裝填雷鳴彈，驅趕鳥禽。
不多時，保障一線準備完畢。指揮員一聲令下，一架架戰機呼嘯著滑過跑道，沖上雲霄。此時，驅鳥班的戰士們依舊守候在飛行區，奔跑在跑道周圍。訓練沒結束，他們與鳥禽的“遊擊戰”也不會終止。
在驅鳥兵的保障下飛機順利升空
機場空曠風大，“驅鳥人”及時對主跑道旁邊的彩色風輪進行緊固。彩色風輪能產生交替光效果，對鳥類的視覺系統產生刺激，達到驅鳥效果。
“驅鳥人” 用竹竿支起一排排5米高的攔鳥網，它就像一個屏障，將低空飛行的鳥類擋在了飛行區外。每隔一段時間，隊員們就得把破了的捕鳥網換掉。
在機場中間，“驅鳥人”設立了很多假人，他們三步一哨五步一崗，雖然外人覺得它‘辣眼睛’，但一般的小鳥見了都害怕。
為科學驅鳥、生態驅鳥，他們邀請鳥類專家對機場附近鳥類情況及生態環境進行調研，並與其共同分析周邊鳥情，研究驅鳥手段，探討防治鳥害技巧。為切斷鳥禽食物鏈，“驅鳥人”經常深入周邊村莊發放宣傳單、倡議書，規範吸引鳥類的農業活動，通過軍地聯防聯控，讓戰鷹起降更安全。在平時，“驅鳥人”還需要每個月對機場內植被、昆蟲進行調查，及時更新好《機場食物鏈示意圖》，做好針對性預防鳥害的安全防範工作。
邀請鳥類專家對機場附近鳥類情況進行生態環境調研
深入周邊村莊發放宣傳單、倡議書
對機場內植被、昆蟲進行調查
掌握瞭解本場及周邊區域鳥類的種群數量、遷徙變化等活動的規律
戰機起飛要驅鳥，戰機降落也不例外。每次戰機降落之際，他們都要睜大眼睛觀察四周，防止單溜的鳥禽出現在戰機飛行空域，一旦發現目標，煤氣炮、鈦雷彈等設備就要輪番上陣，快速驅離飛鳥，確保飛行現場不受鳥禽干擾。
煤氣炮內置電子控制的驅鳥系統，能夠利用煤氣產生出巨大聲響把鳥類嚇跑。
每次飛行訓練，在機場的曠野草地裡，驅鳥班全員都要一遍又一遍地巡邏著，陪伴他們的除了誤闖“禁區”的飛鳥，還有戰機巨大的轟鳴聲。年復一年，日復一日，一茬又一茬驅鳥班戰士的堅守，只為戰機一次次安全起降。
飛行退場後，“驅鳥人”還要認真地檢查維護好驅鳥設施設備，確保不耽誤第二天飛行保障任務。
“驅鳥人”的眼裡，並非容不下一隻小鳥。他們的工作不是殺戮，而是驅趕，對於粘鳥網上誤入的鳥禽，他們都會及時將其“摘下”放飛。
“驅鳥人”
把守著戰機起降的第一道“關卡”
他們用自己的堅守換得戰機的一次次安全起降
編輯：大川
圖文：趙兵兵 季華東
面對突發的“鳥情”，“驅鳥人”迅速為驅鳥炮裝填雷鳴彈，驅趕鳥禽。
不多時，保障一線準備完畢。指揮員一聲令下，一架架戰機呼嘯著滑過跑道，沖上雲霄。此時，驅鳥班的戰士們依舊守候在飛行區，奔跑在跑道周圍。訓練沒結束，他們與鳥禽的“遊擊戰”也不會終止。
在驅鳥兵的保障下飛機順利升空
機場空曠風大，“驅鳥人”及時對主跑道旁邊的彩色風輪進行緊固。彩色風輪能產生交替光效果，對鳥類的視覺系統產生刺激，達到驅鳥效果。
“驅鳥人” 用竹竿支起一排排5米高的攔鳥網，它就像一個屏障，將低空飛行的鳥類擋在了飛行區外。每隔一段時間，隊員們就得把破了的捕鳥網換掉。
在機場中間，“驅鳥人”設立了很多假人，他們三步一哨五步一崗，雖然外人覺得它‘辣眼睛’，但一般的小鳥見了都害怕。
為科學驅鳥、生態驅鳥，他們邀請鳥類專家對機場附近鳥類情況及生態環境進行調研，並與其共同分析周邊鳥情，研究驅鳥手段，探討防治鳥害技巧。為切斷鳥禽食物鏈，“驅鳥人”經常深入周邊村莊發放宣傳單、倡議書，規範吸引鳥類的農業活動，通過軍地聯防聯控，讓戰鷹起降更安全。在平時，“驅鳥人”還需要每個月對機場內植被、昆蟲進行調查，及時更新好《機場食物鏈示意圖》，做好針對性預防鳥害的安全防範工作。
邀請鳥類專家對機場附近鳥類情況進行生態環境調研
深入周邊村莊發放宣傳單、倡議書
對機場內植被、昆蟲進行調查
掌握瞭解本場及周邊區域鳥類的種群數量、遷徙變化等活動的規律
戰機起飛要驅鳥，戰機降落也不例外。每次戰機降落之際，他們都要睜大眼睛觀察四周，防止單溜的鳥禽出現在戰機飛行空域，一旦發現目標，煤氣炮、鈦雷彈等設備就要輪番上陣，快速驅離飛鳥，確保飛行現場不受鳥禽干擾。
煤氣炮內置電子控制的驅鳥系統，能夠利用煤氣產生出巨大聲響把鳥類嚇跑。
每次飛行訓練，在機場的曠野草地裡，驅鳥班全員都要一遍又一遍地巡邏著，陪伴他們的除了誤闖“禁區”的飛鳥，還有戰機巨大的轟鳴聲。年復一年，日復一日，一茬又一茬驅鳥班戰士的堅守，只為戰機一次次安全起降。
飛行退場後，“驅鳥人”還要認真地檢查維護好驅鳥設施設備，確保不耽誤第二天飛行保障任務。
“驅鳥人”的眼裡，並非容不下一隻小鳥。他們的工作不是殺戮，而是驅趕，對於粘鳥網上誤入的鳥禽，他們都會及時將其“摘下”放飛。
“驅鳥人”
把守著戰機起降的第一道“關卡”
他們用自己的堅守換得戰機的一次次安全起降
編輯：大川
圖文：趙兵兵 季華東