車長4米9，標配9AT，油耗4.3L，售19萬，蒙迪歐尷尬了

在國內中級車市場，民眾們選擇可謂繁多，手握20萬完全可以在市場任性的挑來選去，有偏商務的一代神車凱美瑞，但可惜如今已逐漸被市場冷落，而多年的改款也是越來越不得人心！有主打運動的蒙迪歐，

尤其是推出混動版車型後市場受寵度再度提升，還有大眾的帕薩特，邁騰等等，因此中級車市場是受眾人群最多但又競爭最激烈的各大車企們要在此立穩腳跟則必須拿出實在本事來征服消費者，作為美國的一個豪華汽車品牌，由於在本土市場的失利，別克近年來便將主要市場瞄準中國，尤其是前幾年的中型SUV昂科威甚至一度成為銷量冠軍，這一下可算是為別克爭了不少氣，而別克英朗也算是在緊湊級轎車裡性價比能排上榜的，商務車別克GL8更是一手遮天，大舉掠奪了國內MPV市場，因此別克在中國還算是混的不錯的，而對於受眾人群最多的中級車市場，別克自然是不會輕易放棄，有中型轎車別克君威，還有中大型轎車別克君越等支撐，全新一代君越的改款市場褒貶不一，畢竟23萬的市場起售價就能買到尺寸堪比奧迪A6的中大型高端轎車，性價比還是不錯。另外君威也迎來了全新改款，于此次上海車展展出，受市場影響，全新君越與老款改變較大，主打運動風，轎跑車身，運動氣息十足！車身尺寸也增加不少，車長已達4米9，標配9AT，還載有混動版動力，油耗僅為4.3L，市場起售價或為18.99萬，這下或許主打運動的同級車型蒙迪歐要尷尬了！

全新別克君威，外觀造型與老款差別較大，改變還是較為徹底，整車運動風十足，看來或許是別克君威近年來的銷量持續下滑，別克已深深領會到主打中級車市場的消費者已完全年輕化，消費人群均為年輕人！除了外觀造型，君威尺寸也加大不少，比長軸的奧迪A4L還要大上一圈，車長達4902mm，軸距為2829mm，

駕乘空間還是讓人可喜，或許隨著民眾們對於大車的癡迷，全新改款後的君威駕乘空間能夠成為君威的一大爆點！但自古就是魚和熊掌不可兼得，車身尺寸加大後，則必須犧牲操控駕駛感，但這也主要取決於市場，民眾們主要用作于家庭用車商務用車，大尺寸自然成為了時代潮流！

尾部和側身或許是改變的最為徹底的，前臉倒還是別克千年不變的家族式風格，整車逐漸的走起了轎跑風格，尾部稍稍上翹倒還是挺有看頭的，個人覺得此次改款顏值提升還算到位，但不知廣大的民眾是否買帳，畢竟性價比頗高的君越民眾們對其也是褒貶不一！

內飾倒沒什麼太大改觀，真皮三幅式方向盤為整車提升不少質感，整體風格較為可觀，中控沒有大面積皮革覆蓋，但質感還是不錯，不會出現低級的塑膠感。另外，配置上，全新君威在高配車型上還將配備矩陣式LED大燈，畢竟矩陣式LED大燈要比普通LED大燈的成本費用貴上4-倍，因此也算可以理解吧！具體配置參數暫未公佈，但憑藉別克一貫的風格，配置功能方面肯定不會說是讓消費者們失望，如今的車企也都學的乖乖的！

作為君威的全新改款，新一代君威的動力系統自然也是更新換代，將採用與新君越完全相同的動力系統，入門級別的1.5T直噴發動機，高配車型的2.0T直噴發動機，另外君威也緊隨市場潮流推出混動車型，搭載由1.8升自然吸氣發動機+電動機組成的混動系統，綜合功率為136千瓦，綜合扭矩為380牛米，官方據稱百公里油耗僅為4.3升，全系標配9AT！而相較于全新君越及同級對手的普遍售價，全新君威或于18.99萬起售，但具體售價還得於君威6月上市後知悉！不知準備買車的各位看官，覺得此車是否中意呢？

內飾倒沒什麼太大改觀，真皮三幅式方向盤為整車提升不少質感，整體風格較為可觀，中控沒有大面積皮革覆蓋，但質感還是不錯，不會出現低級的塑膠感。另外，配置上，全新君威在高配車型上還將配備矩陣式LED大燈，畢竟矩陣式LED大燈要比普通LED大燈的成本費用貴上4-倍，因此也算可以理解吧！具體配置參數暫未公佈，但憑藉別克一貫的風格，配置功能方面肯定不會說是讓消費者們失望，如今的車企也都學的乖乖的！

作為君威的全新改款，新一代君威的動力系統自然也是更新換代，將採用與新君越完全相同的動力系統，入門級別的1.5T直噴發動機，高配車型的2.0T直噴發動機，另外君威也緊隨市場潮流推出混動車型，搭載由1.8升自然吸氣發動機+電動機組成的混動系統，綜合功率為136千瓦，綜合扭矩為380牛米，官方據稱百公里油耗僅為4.3升，全系標配9AT！而相較于全新君越及同級對手的普遍售價，全新君威或于18.99萬起售，但具體售價還得於君威6月上市後知悉！不知準備買車的各位看官，覺得此車是否中意呢？