鬱俊：傳祺GS7與途觀CR-V一較高下，今年目標50萬輛
從去年10月26日上市至今短短不到半年時間，廣汽傳祺GS8就已經成為大七座SUV市場名副其實的領頭羊。不但成功突破了自主品牌20萬元價格天花板，也充分證明自主品牌現在有能力挑戰合資品牌地位的事實。
在4月19日開幕的上海車展廣汽展臺，廣汽又發佈了傳祺大5座SUV GS7，15.58萬元起的售價將會很好的承接GS4和GS8的市場空間，對於廣汽集團執行委員會副主任、廣汽乘用車總經理郁俊來說，如何解決產能不足問題，儘快讓用戶提到車才是最重要的，
剛剛過去的三月份對傳祺品牌來說是個意義非凡的日子，因為在這個月，廣汽傳祺GS8的銷量成功破萬。對此，鬱俊說：“GS8去年10月26日上市，1月份9418台，2月份7000台、3月份突破1萬台，同時連續兩個月超過了漢蘭達，還有超過1.5萬的訂單，這是非常值得自豪的一件事情。而且不光對於廣汽傳祺，對整個中國品牌都是一件非常有意義的事。可以與銳界、漢蘭達相抗衡，
對於剛剛推出的全新大5座SUV傳祺GS7，鬱俊表示：“傳祺GS7和GS8一脈相承，GS8是大七座，GS7是大五座。GS8和漢蘭達、銳界競爭，可以獲得勝利；GS7和途觀、CR-V競爭相信也會取得輝煌的成績。傳祺作為一家發展不到10年的汽車企業，能取得這樣的成績我感到非常自豪。”
新建4大工廠2020年目標100萬台
產能不足是廣汽傳祺“幸福的煩惱”，很多用戶不能及時提到車，
第一，廣汽集團全資子公司吉奧從去年開始進行改造，目標是在今年年底建成20萬台的現代化智慧工廠。
第二，在新疆烏魯木齊建設一個年產5萬台的工廠，既可以滿足西北市場的需求，
第三，和宜昌市政府及河北中興簽署了協定，準備接手宜昌中心的項目，計畫明年上半年投產，做一個組裝工廠，根據未來發展的需要擴張產能。
第四，在番禺工廠旁邊建設做專屬平臺純電車型的工廠，年產能20萬台，在2018年年底建成。
按照這樣一個產能建設規劃，廣汽傳祺2020年的銷量目標是100萬台。
在2016年高速增長之後，汽車市場一季度表現疲軟僅為7%，
郁俊對大眾侃車說：“去年我們產銷突破了38萬，增長率超過96%。所以我們非常有信心超越今年的50萬輛目標。一季度已經達成12.1萬台，增長68%，遠超行業增速。而且我們後續還有GS7、GS3、GM8、GA4，以及三款新能源車型，再加上GA8的重新定位和GS4的中期大改款，這對今年完成50萬台和超越目標是非常有説明的。現在唯一制約我們的就是變速箱的供應和產能，不然可以挑戰更高的目標。”
後記：“不忘匠心，追求卓越”是廣汽集團在第17屆上海車展上發佈的全新戰略規劃。而今年也是廣汽集團全面落實“十三五”的關鍵之年和“品牌升級年”。就在廣汽傳祺GS7發佈的同一天，廣汽傳祺還與電裝、大陸、愛信精機、佛吉亞、法雷奧、舍弗勒、中信戴卡、米其林、聯電、萬向精工等十家全球頂尖供應商舉行了隆重的簽約儀式。我們也有理由相信，廣汽傳祺堅持品質至上的發展理念，在持續增強品牌的核心競爭力，為消費者創造更具價值產品的同時，將廣汽傳祺打造成為世界領先的中國汽車品牌並不是空談。
而且我們後續還有GS7、GS3、GM8、GA4，以及三款新能源車型，再加上GA8的重新定位和GS4的中期大改款，這對今年完成50萬台和超越目標是非常有説明的。現在唯一制約我們的就是變速箱的供應和產能，不然可以挑戰更高的目標。”後記：“不忘匠心，追求卓越”是廣汽集團在第17屆上海車展上發佈的全新戰略規劃。而今年也是廣汽集團全面落實“十三五”的關鍵之年和“品牌升級年”。就在廣汽傳祺GS7發佈的同一天，廣汽傳祺還與電裝、大陸、愛信精機、佛吉亞、法雷奧、舍弗勒、中信戴卡、米其林、聯電、萬向精工等十家全球頂尖供應商舉行了隆重的簽約儀式。我們也有理由相信，廣汽傳祺堅持品質至上的發展理念，在持續增強品牌的核心競爭力，為消費者創造更具價值產品的同時，將廣汽傳祺打造成為世界領先的中國汽車品牌並不是空談。