成都“東進”，看龍泉驛如何“放大招”！
昨日召開的中國共產黨成都市第十三次代表大會，科學謀劃了成都新一輪發展的戰略路徑，系統回答了“建設一個什麼樣的國家中心城市，怎樣建設國家中心城市”這一時代課題。
今
後
五
年
成都將圍繞“建設全面體現新發展理念的國家中心城市”總體目標，建設“五個城市”，實施“東進、南拓、西控、北改、中優”，拓展成都城市發展空間，促進城市可持續發展。
此番成都首次把“東進”提升到戰略發展高度，將加快規劃建設天府國際空港新城和龍泉山現代產業走廊，
為何“東進”？
城市和產業拓展亟需新空間
所謂“東進”，就是沿龍泉山東側，規劃建設天府國際空港新城和現代化產業基地，發展先進製造業和生產性服務業，開闢城市永續發展新空間，打造創新驅動發展新引擎。
受地理環境影響，成都發展主陣地一直集中在龍泉山西側，導致該區域國土開放強度過大，環境資源承載力不足。而龍泉山東側區域面積2672.26平方公里，該區域常住人口低於戶籍人口，成都少有，未來有足夠的承載吸納能力。
成都向東，在中心城區之外，開闢更多新的發展承載地，能優化和拓展城市空間，解決“大城市病”困擾，科學推動城市永續發展，提高市民品質生活。
怎麼“東進”？
建設空港新城和產業走廊
未來龍泉山東側，將成為成都市工業空間增量的主要拓展區域和現代產業聚集地。
目前，該區域規劃建設的工業園區有成阿工業園、淮口工業集中發展區、龍簡新城、天府國際空港新城。工業用地佈局合理，部分點位元已初具規模。未來，龍泉山將形成新興經濟帶，眾多千億級產業將在此佈局。
按成都市新一輪工業佈局規劃，龍泉山東側重點依託空港新城發展商貿物流、研發設計、資訊金融等高端服務業，帶動龍簡新城、簡陽城區、淮口新城發展先進製造業和戰略性新興產業，打造“成都製造”的主戰場，成為創新驅動發展新引擎。
“東進”，龍泉驛的責任和擔當
天府之東，龍泉驛要爭當成都建設全面體現新發展理念的國家中心城市的主力軍，主動擔當“東進”發展重任，一手抓先進製造業，一手抓生產性服務業，打造“產城相融、園在林中”的城市美景。
先進製造業“龍頭”
龍泉貢獻“百萬輛”+“千億級”
今年，龍泉驛區自加壓力，力爭實現兩大主要經濟指標雙高速增長：一是今年GDP要保持兩位數增長，二是固定資產的投資要保持20%以上的增長。
一季度龍泉驛經濟總量占成都總體量的8%，第二產業增加值占整個成都的13.93%，龍泉驛在成都“穩中求進”的2017年開局中扮演了重要角色。
“東進”，成都要發展先進製造業、實體經濟，龍泉是主戰場，將主動擔當發展重任，進一步做大汽車產業，緊緊瞄準大規模、智慧化、新能源汽車產業的發展方向。
今年1-3月，“龍泉造”整車下線29.2萬輛，為衝刺年產125萬輛新高度，奠定了堅實基礎，“千億級”的龍泉驛汽車產業在成都“東進”中一騎絕塵。
服務業“百花齊放”
實施“五大工程”，提升城市功能
山上賞花品果，下山逛街購物，
這成為很多龍泉市民的消費新主張。
永輝超市、吾悅廣場、家樂福、東方華大廣場等大型商業綜合體陸續建成，生活配套日漸完善，拉動了老百姓日常消費。今年一季度，龍泉驛區現代服務業專案百花齊放，對第三產業貢獻增加值53.4億元，呈現較快增長勢頭。
增強城市配套和服務功能，在成都國家中心城市建設中，龍泉驛“城市建設攻堅戰”已經全面打響，圍繞建設“四城一樞紐”，深入實施“五大工程”，主動承接國家中心城市的重要職能和中心城區的疏解功能，加快啟動皇冠湖綜合型副中心、東部新城專業型副中心和北部片區中心建設，確保在建設上取得實質進展。
城市森林公園
生態移民下山， 恢復龍泉山植被
一座更加綠意盎然的生態屏障，
正在成都東山慢慢成形，
龍泉驛人的生活，
將被更多的色彩圍繞。
“東進”需要“產城相融”，更需要“園在林中”的美景。3月28日，成都市龍泉山城市森林公園建設在龍泉驛區茶店鎮正式啟動，將形成“兩區三帶、三湖十園、點網密佈”的空間佈局結構，即“城市森林生態區”和“週邊生態協調區”，形成龍泉山體“山脊生態景觀帶”“西麓遊憩服務帶”和“東麓產業景觀帶”，實現生態、服務、產業、景觀、文化五大主體功能。
根據規劃，龍泉山城市森林公園將堅持植被恢復—修復生態—提升景觀—完善功能的發展路徑。4月起，龍泉驛山區人民都有點“忙”，茶店鎮、萬興鄉等地村民都在為城市森林公園騰地騰房，自主自願加入生態移民工程，數萬村民相繼進城安家。生態移民前腳下山，各種樹苗就跟著上山。
到2020年，全區綠色產業示範基地達2萬畝以上，森林蓄積達到87萬立方米，林地保有量達23300公頃，濕地保有量達300公頃。
東
進
“東進”是機遇，更是一道“考題”，成都市有藍圖、有部署、有安排，龍泉驛有目標、有戰略、有戰術、有保障。成都“黃金五年”，龍泉驛遍地機遇，該我們擼起袖子加油幹了！
“東進”城市怎麼建，
也許每個人心中都有話要說，
歡迎大家在文末留言，
寫下你想說的話~
主管：中共龍泉驛區委宣傳部
主辦：龍泉驛區互聯網資訊辦公室
承辦：龍泉驛區新聞中心
顧問：劉榮均 曾元平
主編：王永鳳
副主編：鄧晴風 曹思涵
編輯：蔣煜
記者：龍麗萍
攝影：唐健 夢安
校對：李德玉
主動擔當“東進”發展重任，一手抓先進製造業，一手抓生產性服務業，打造“產城相融、園在林中”的城市美景。先進製造業“龍頭”
龍泉貢獻“百萬輛”+“千億級”
今年，龍泉驛區自加壓力，力爭實現兩大主要經濟指標雙高速增長：一是今年GDP要保持兩位數增長，二是固定資產的投資要保持20%以上的增長。
一季度龍泉驛經濟總量占成都總體量的8%，第二產業增加值占整個成都的13.93%，龍泉驛在成都“穩中求進”的2017年開局中扮演了重要角色。
“東進”，成都要發展先進製造業、實體經濟，龍泉是主戰場，將主動擔當發展重任，進一步做大汽車產業，緊緊瞄準大規模、智慧化、新能源汽車產業的發展方向。
今年1-3月，“龍泉造”整車下線29.2萬輛，為衝刺年產125萬輛新高度，奠定了堅實基礎，“千億級”的龍泉驛汽車產業在成都“東進”中一騎絕塵。
服務業“百花齊放”
實施“五大工程”，提升城市功能
山上賞花品果，下山逛街購物，
這成為很多龍泉市民的消費新主張。
永輝超市、吾悅廣場、家樂福、東方華大廣場等大型商業綜合體陸續建成，生活配套日漸完善，拉動了老百姓日常消費。今年一季度，龍泉驛區現代服務業專案百花齊放，對第三產業貢獻增加值53.4億元，呈現較快增長勢頭。
增強城市配套和服務功能，在成都國家中心城市建設中，龍泉驛“城市建設攻堅戰”已經全面打響，圍繞建設“四城一樞紐”，深入實施“五大工程”，主動承接國家中心城市的重要職能和中心城區的疏解功能，加快啟動皇冠湖綜合型副中心、東部新城專業型副中心和北部片區中心建設，確保在建設上取得實質進展。
城市森林公園
生態移民下山， 恢復龍泉山植被
一座更加綠意盎然的生態屏障，
正在成都東山慢慢成形，
龍泉驛人的生活，
將被更多的色彩圍繞。
“東進”需要“產城相融”，更需要“園在林中”的美景。3月28日，成都市龍泉山城市森林公園建設在龍泉驛區茶店鎮正式啟動，將形成“兩區三帶、三湖十園、點網密佈”的空間佈局結構，即“城市森林生態區”和“週邊生態協調區”，形成龍泉山體“山脊生態景觀帶”“西麓遊憩服務帶”和“東麓產業景觀帶”，實現生態、服務、產業、景觀、文化五大主體功能。
根據規劃，龍泉山城市森林公園將堅持植被恢復—修復生態—提升景觀—完善功能的發展路徑。4月起，龍泉驛山區人民都有點“忙”，茶店鎮、萬興鄉等地村民都在為城市森林公園騰地騰房，自主自願加入生態移民工程，數萬村民相繼進城安家。生態移民前腳下山，各種樹苗就跟著上山。
到2020年，全區綠色產業示範基地達2萬畝以上，森林蓄積達到87萬立方米，林地保有量達23300公頃，濕地保有量達300公頃。
東
進
“東進”是機遇，更是一道“考題”，成都市有藍圖、有部署、有安排，龍泉驛有目標、有戰略、有戰術、有保障。成都“黃金五年”，龍泉驛遍地機遇，該我們擼起袖子加油幹了！
“東進”城市怎麼建，
也許每個人心中都有話要說，
歡迎大家在文末留言，
寫下你想說的話~
主管：中共龍泉驛區委宣傳部
主辦：龍泉驛區互聯網資訊辦公室
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顧問：劉榮均 曾元平
主編：王永鳳
副主編：鄧晴風 曹思涵
編輯：蔣煜
記者：龍麗萍
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校對：李德玉