安徽9座城市地鐵建設近況盤點 來給自己家鄉評星
2016年
《安徽省國民經濟和社會發展第十三個五年規劃綱要》提到
未來5年
安徽省將有9座城市開建或建成地鐵
哪九座城市？
合肥、蕪湖、淮南、阜陽、馬鞍山、安慶、銅陵、宿州、蚌埠
快到2017年中旬了
9座城市地鐵建設的如何了？
瞧瞧
來評個星吧
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合肥
1號線開跑 2號線貫通 3號線建車站 4、5號線近期開建
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你以為這就夠了？
其實
“大合肥”路還長著呢
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地鐵規劃圖
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初步（2018—2025）規劃10條線路
第一階段：2012年~2017年，建設1號線、合2號線，形成“十”字形的基本骨架。
第二階段：2017年~2020年，
第三階段：2018年~2025年，建設6號線、7號線、8號線、9號線、S1號線，二號線東延，三號線南延。
第四階段：2025年後，建設10號線-15號線擴展延伸線。
規劃評分：★★★★★
建設評分：★★★★★
進度評分：★★★★★
綜合分數：★★★★★
蕪湖
1號線可研報告獲批
2號線一期工程夢溪路段64號墩第一樁正式開鑽
兩條線預計2019年底竣工通車
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據說
蕪湖市軌道交通2號線
是
國內首個PPP模式跨座式單軌城市軌道交通工程
先期規劃圖
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蕪湖市初步共規劃共11條線
市區線：5條，2020年底，1號線、2號線（一期）將全部建成並投入運行。
市郊線：4條，市郊軌交近期規劃。
市域線：2條，蕪宣機場快線、南陵-繁昌-三山-江南城區-江北集中區快線。
規劃評分：★★★★★
建設評分：★★★★☆
進度評分：★★★★☆
綜合分數：★★★★☆
淮南
1號線2號線一期
擬在今年12月開工建設
2023年12月竣工通車
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淮南市初步共規劃6條線路
1號線 起點淮南東站，至擬建商杭鐵路淮南南站。
2號線 連接東部老城區和山南新區。
3號線 起點為和風大街與洛九路交叉點，終點為鳳台站。
4號線 起點為九龍崗鎮，終點潘集城區。
5號線 由新華書店站沿國慶東路向東至上窯鎮。
6號線 未確定
先期規劃圖
規劃評分：★★★★★
建設評分：★★★
進度評分：★★★
綜合分數：★★★☆
阜陽
軌道交通1號線
計畫2018年底開工建設
2023年10月1日前開通運營1號線
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阜陽市初步共規劃3條地鐵線路 1條輕軌線路
1號線 高鐵西站—淮河路—潁州路—北京東路—阜陽火車站，全長18.1千米。
2號線 連接泉北新區、西二環商圈、城南新區等地。
3號線 連接阜合現代產業園、老城區、西湖景區等地。
輕軌線 西湖北-汽貿物流園線路。
先期規劃圖
規劃評分：★★★★★
建設評分：★★★
進度評分：★★★
綜合分數：★★★☆
馬鞍山
1號線預計於2020年正式運營
未來融入南京地鐵網路
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馬鞍山初步共規劃6條線
線路 網站名稱
1號線 慈湖、馬鞍山站、城市CBD、銀黃、姑孰、太白
2號線 秀山新區、馬鞍山東站、城市CBD、濱江新區
3號線 馬鋼、城市CBD、大學城、向山鎮
4號線 花山工業園、秀山新區、大學城、博望
5號線 姑孰、當塗經濟開發區、太白、年陡
6號線 烏江鎮、和縣縣城、鄭蒲港新區、橋林新城
先期規劃圖
規劃評分：★★★★★
建設評分：★★★
進度評分：★★★
綜合分數：★★★☆
安慶
1號線計畫於2018年開建
建設規劃年度為2018-2023年
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先期規劃圖
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安慶城市軌道交通線網包含
3條城市軌道交通
1號線 西起安慶西高鐵站，東至外環東路站。
1號支線 起於1號線天柱山西路站，止於規劃的西四路。
2號線 南起皖河農場的安慶新港站，北至城北客運站。
3號線 南起迎江區的迎江寺站，北至宜秀區楊橋鎮的楊羅路站。
3條市域線
懷寧經新安慶西高鐵站至天柱山景區的S1號線
安慶城北客運站至樅陽縣城的S2號線
安慶新港至望江縣城的S3號線
規劃評分：★★★★★
建設評分：★★★
進度評分：★★★
綜合分數：★★★☆
銅陵
銅陵市長4月7日主持召開市政府第113次常務會議
研究並原則通過《銅陵市城市軌道交通線網規劃(送審稿)》專項規劃
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先期規劃圖
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銅陵市初步規劃3條城市軌道交通線路
1條市域線 2條市區線
1號線 銅陵北站 - 樅陽站
途徑：銅陵站、大通站（規劃中）、G3高速銅陵長江替代橋（銅陵長江三橋）、江北站（規劃中）
2號線 鳳凰山- 大通站
途徑：順安鎮、獅子山、銅陵市政務服務中心、橫港
3號線 銅陵北站- 銅陵市政務服務中心
途徑：安徽銅陵承接產業轉移示範園區、銅陵經濟技術開發區
規劃評分：★★★★★
建設評分：★★★
進度評分：★★★
綜合分數：★★★☆
宿州
線網規劃初稿已編制完成
目前正在修改完善
下一步報送省住建廳組織專家審查
網站尚未確定
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（↑ 熱心網友編制，非正式規劃圖）
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可能會有1、2號線2條線路
南北線路：符離鎮-市區-桃園鎮
東西線路：蒿溝鄉-市區延伸至西關
規劃評分：★★★
建設評分：★★★
進度評分：★★★
綜合分數：★★★
蚌埠
《蚌埠市軌道交通線網規劃》綱要成果
通過專家技術審查
測算2025年前投入使用
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先期規劃圖
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蚌埠初步規劃4條線路 遠期規劃6條線路
1號線 起于禹會區許莊村東，止于鳳陽縣城東。
2號線 起于城南客運站，止於懷遠老河灣。
3號線 起于淮上區吳郢村，止於老山西。
4號線 起於蚌埠北站，止于秦集鎮。
規劃評分：★★★★★
建設評分：★★★
進度評分：★★★
綜合分數：★★★☆
軌道交通是城市公共服務新標杆
展示城市形象的新名片
有利於
拓展城市發展空間
優化城市空間佈局
促進城市結構和城市發展模式的改變
依託軌道交通而形成的地鐵經濟
將給城市發展帶來了巨大的“地鐵紅利”
產生如推動城市商圈發展
帶動消費增長
促進相關產業鏈發展
帶動城市經濟發展等社會經濟效益
軌道交通建設每投資1億元
能夠拉動GDP增長2.63億元
每公里軌道交通能夠直接增加就業崗位近百個
間接提供數萬個就業崗位
所以
大安徽
加油吧
6號線 未確定
先期規劃圖
規劃評分：★★★★★
建設評分：★★★
進度評分：★★★
綜合分數：★★★☆
阜陽
軌道交通1號線
計畫2018年底開工建設
2023年10月1日前開通運營1號線
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阜陽市初步共規劃3條地鐵線路 1條輕軌線路
1號線 高鐵西站—淮河路—潁州路—北京東路—阜陽火車站，全長18.1千米。
2號線 連接泉北新區、西二環商圈、城南新區等地。
3號線 連接阜合現代產業園、老城區、西湖景區等地。
輕軌線 西湖北-汽貿物流園線路。
先期規劃圖
規劃評分：★★★★★
建設評分：★★★
進度評分：★★★
綜合分數：★★★☆
馬鞍山
1號線預計於2020年正式運營
未來融入南京地鐵網路
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馬鞍山初步共規劃6條線
線路 網站名稱
1號線 慈湖、馬鞍山站、城市CBD、銀黃、姑孰、太白
2號線 秀山新區、馬鞍山東站、城市CBD、濱江新區
3號線 馬鋼、城市CBD、大學城、向山鎮
4號線 花山工業園、秀山新區、大學城、博望
5號線 姑孰、當塗經濟開發區、太白、年陡
6號線 烏江鎮、和縣縣城、鄭蒲港新區、橋林新城
先期規劃圖
規劃評分：★★★★★
建設評分：★★★
進度評分：★★★
綜合分數：★★★☆
安慶
1號線計畫於2018年開建
建設規劃年度為2018-2023年
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先期規劃圖
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安慶城市軌道交通線網包含
3條城市軌道交通
1號線 西起安慶西高鐵站，東至外環東路站。
1號支線 起於1號線天柱山西路站，止於規劃的西四路。
2號線 南起皖河農場的安慶新港站，北至城北客運站。
3號線 南起迎江區的迎江寺站，北至宜秀區楊橋鎮的楊羅路站。
3條市域線
懷寧經新安慶西高鐵站至天柱山景區的S1號線
安慶城北客運站至樅陽縣城的S2號線
安慶新港至望江縣城的S3號線
規劃評分：★★★★★
建設評分：★★★
進度評分：★★★
綜合分數：★★★☆
銅陵
銅陵市長4月7日主持召開市政府第113次常務會議
研究並原則通過《銅陵市城市軌道交通線網規劃(送審稿)》專項規劃
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先期規劃圖
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銅陵市初步規劃3條城市軌道交通線路
1條市域線 2條市區線
1號線 銅陵北站 - 樅陽站
途徑：銅陵站、大通站（規劃中）、G3高速銅陵長江替代橋（銅陵長江三橋）、江北站（規劃中）
2號線 鳳凰山- 大通站
途徑：順安鎮、獅子山、銅陵市政務服務中心、橫港
3號線 銅陵北站- 銅陵市政務服務中心
途徑：安徽銅陵承接產業轉移示範園區、銅陵經濟技術開發區
規劃評分：★★★★★
建設評分：★★★
進度評分：★★★
綜合分數：★★★☆
宿州
線網規劃初稿已編制完成
目前正在修改完善
下一步報送省住建廳組織專家審查
網站尚未確定
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（↑ 熱心網友編制，非正式規劃圖）
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可能會有1、2號線2條線路
南北線路：符離鎮-市區-桃園鎮
東西線路：蒿溝鄉-市區延伸至西關
規劃評分：★★★
建設評分：★★★
進度評分：★★★
綜合分數：★★★
蚌埠
《蚌埠市軌道交通線網規劃》綱要成果
通過專家技術審查
測算2025年前投入使用
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先期規劃圖
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蚌埠初步規劃4條線路 遠期規劃6條線路
1號線 起于禹會區許莊村東，止于鳳陽縣城東。
2號線 起于城南客運站，止於懷遠老河灣。
3號線 起于淮上區吳郢村，止於老山西。
4號線 起於蚌埠北站，止于秦集鎮。
規劃評分：★★★★★
建設評分：★★★
進度評分：★★★
綜合分數：★★★☆
軌道交通是城市公共服務新標杆
展示城市形象的新名片
有利於
拓展城市發展空間
優化城市空間佈局
促進城市結構和城市發展模式的改變
依託軌道交通而形成的地鐵經濟
將給城市發展帶來了巨大的“地鐵紅利”
產生如推動城市商圈發展
帶動消費增長
促進相關產業鏈發展
帶動城市經濟發展等社會經濟效益
軌道交通建設每投資1億元
能夠拉動GDP增長2.63億元
每公里軌道交通能夠直接增加就業崗位近百個
間接提供數萬個就業崗位
所以
大安徽
加油吧