火車站改造有新進展！原來施工的背後還有這樣的故事！
想必最近街坊經過
肇慶火車站會見到這樣的場景？
從動圖上看
街坊是不是覺得火車站改造建設已經到一半了？
現在火車站改造
最新的施工進展是這樣的呢↓↓
最新進展
目前，火車站綜合體改造項目已進入遷改管線、北側人行道施工階段，東區站前廣場已進行地下室負一層土方開挖，西區已進行支護結構施工及超前鑽勘查。
下一步，火車站綜合體改造將進入中分帶綠化硬化建設及新建臨時路面，完善疏導路線，力求在下一階段的施工中盡可能減少對市民出行造成的影響。
從效果圖上看
火車站綜合體改造之後
顏值之高超乎想像呢~
先簡單安利一下火車站綜合體的情況↓↓
肇慶火車站綜合體建設PPP專案搜索
肇慶火車站綜合體建設項目位於肇慶大道和西江北路交叉口北側，項目建設分東區、西區，東區為站前廣場、西區為綜合體大樓建設。
該專案總規劃用地面積為64248平方米，總建築面積138853平方米。
其中，地下總建築面積62760平方米（含人防建築面積33003平方米），地上總建築面積76093平方米（含站前廣場一層車庫11503平方米）。
肇慶君再奉上“私密近照”
地上建築包括長途汽車站及備車平臺、交通樞紐綜合樓、配套用房、鐵路口岸聯檢大樓、架空平臺、公交總站等。
地下建築包括汽車站地下室、地下公交大廳、地下一層車庫等。
火車站綜合體計畫於2018年5月完成全部施工。
肇慶君還瞭解到
自“解放思想、實幹興肇”教育實踐活動開展以來，
市交通運輸局與上海建工通力合作，
實幹擔當加快火車站綜合體專案有序建設。
01
加強與參建各方的溝通協調
從採訪中得知，在施工期間，市交通運輸局積極溝通，為參建單位解決用水、用電等問題，每週還與參建單位開工作例會，及時研究解決推進施工工作中遇到的困難和問題。
上海建工集團有限公司
火車站改造PPP項目副經理邰偉
大家在工作日加班加點，甚至還放棄節假日休息時間，不斷對圖紙進行審查，力求施工工作做到最好。
02
加強與部門之間的協調
火車站綜合體改造項目能順利進行，離不開市交通運輸局和上海建工不斷與各部門溝通協商。
火車站附近要實行圍蔽施工，涉及的部門有廣鐵集團、三茂鐵路等，市交通運輸局不斷與廣鐵集團等部門溝通，從上年10月一直到今年3月底，歷時6個月，得到了廣鐵集團等部門的理解與支持，期間還不斷與部門之間協商優化疏導方案，盡可能地減少施工對市民出行造成的影響。
市交通運輸局鐵路科科長伍永國
火車站綜合體改造項目還涉及管線遷改共17家，如國防電纜、電信、供電等，協調難度大，所以與各部門的協商絕不能馬虎。
市交通運輸局與上海建工便逐一到各部門進行溝通協商，市交通運輸局負責協商，上海建工則用專業角度向各部門解釋，與所屬部門不斷研究遷改工作。
上海建工集團有限公司
火車站改造PPP項目副經理邰偉
特別在鐵路口岸大樓拆遷與肇慶-九龍鐵路停運的溝通協商上，涉及部門複雜，我們借鑒先進經驗，不斷與相關部門洽談。
從佛山、省再到香港，市交通運輸局與上海建工不斷努力，與市商務局完成報國家口岸辦肇慶-香港直通列車暫時停運的請示，經過不懈的努力，4月16日起，正式暫時停運並計畫5月份完成對口岸大樓拆遷工作。
肇慶君將為你及時跟進
火車站綜合體改造的最新情況！
肇慶發佈編輯部
部分資料來源於肇慶交通運輸局
編輯 彭泰章
火車站綜合體改造項目能順利進行，離不開市交通運輸局和上海建工不斷與各部門溝通協商。
火車站附近要實行圍蔽施工，涉及的部門有廣鐵集團、三茂鐵路等，市交通運輸局不斷與廣鐵集團等部門溝通，從上年10月一直到今年3月底，歷時6個月，得到了廣鐵集團等部門的理解與支持，期間還不斷與部門之間協商優化疏導方案，盡可能地減少施工對市民出行造成的影響。
市交通運輸局鐵路科科長伍永國
火車站綜合體改造項目還涉及管線遷改共17家，如國防電纜、電信、供電等，協調難度大，所以與各部門的協商絕不能馬虎。
市交通運輸局與上海建工便逐一到各部門進行溝通協商，市交通運輸局負責協商，上海建工則用專業角度向各部門解釋，與所屬部門不斷研究遷改工作。
上海建工集團有限公司
火車站改造PPP項目副經理邰偉
特別在鐵路口岸大樓拆遷與肇慶-九龍鐵路停運的溝通協商上，涉及部門複雜，我們借鑒先進經驗，不斷與相關部門洽談。
從佛山、省再到香港，市交通運輸局與上海建工不斷努力，與市商務局完成報國家口岸辦肇慶-香港直通列車暫時停運的請示，經過不懈的努力，4月16日起，正式暫時停運並計畫5月份完成對口岸大樓拆遷工作。
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肇慶發佈編輯部
部分資料來源於肇慶交通運輸局
編輯 彭泰章