二胎時代MPV迎來屬於自己的春天
中國MPV市場一直都是不溫不火，各廠家和眾大咖對所謂的“MPV家庭化”一再錯判。
低迷的市場淘汰戰就比較慘烈，僅剩GL8、奧德賽等少數幾款贏家，他們也贏在“商務化”而非我們苦等的“家庭化”。
變局出現在2016年全面放開的二胎政策！
統計顯示2016年新增至少50萬二胎家庭！
別小看這50萬，新增的這可是50萬中高淨值家庭！政策放開直接影響的都是具有較好經濟基礎原本不符合政策的城市家庭！
車型選擇上，7座車當然是二胎家庭的首選，這就是50萬的新增需求啊！考慮到更多有二胎計畫的家庭當前購車可能改變車型選擇，新增的7座需求遠不止50萬！
50萬是什麼概念，GL8銷量2016年也不足8萬台，奧德賽和途安也就4萬台左右，新增的50萬台市場根本消化不了啊！
當然這天上的餡餅也不會平均砸到每個MPV車型頭上。
首先客貨兩用型的五菱宏光、幻速、長安歐諾都很難獲益，畢竟從實用性和檔次上都不滿足城市二胎家庭的需求；其次假7座途安也難分一杯羹，太尷尬了，誰敢把娃娃放在逼仄高風險的第三排？裝的了安全座椅嗎？
受益主要是12萬以上、尺寸4.7米以上MPV車型，還有搭便車的7座中大型SUV，比如漢蘭達。
今年上海車展上，MPV人氣明顯更旺了，但是目測以正確姿勢迎接二胎時代的無非如下幾款：
大眾夏朗商務化特性不足做了這麼多年GL8的陪襯，空間實用性和檔次都夠，應重點提升舒適性和時尚元素，畢竟現在的新父母馬上都是90後了。
吉利MPV明年上市的這款車，定位中產家庭，車型外觀時尚、尺寸是標準的7座車，借著吉利如日中天的上升勢頭，
雷諾其他車型都是在紅海廝殺，一個後來者占不到任何便宜。這款7座車是搶了頭籌，好好經營說不定就是雷諾在中國山頭插下的第一面旗。
江淮 瑞風M6江淮在MPV車型上是有豐富經驗的，這款江淮“埃爾法” 空間、配置沒得說，品質經得起考驗，核心難題在品牌能否得到二胎家庭認可。
別克GL6GL8主打商務，GL6 15萬左右面向家庭，不得不服通用市場佈局能力！考慮MPV上通用強大的成本控制能力，GL6又將成為其一大現金奶牛！
江淮在MPV車型上是有豐富經驗的，這款江淮“埃爾法” 空間、配置沒得說，品質經得起考驗，核心難題在品牌能否得到二胎家庭認可。
別克GL6GL8主打商務，GL6 15萬左右面向家庭，不得不服通用市場佈局能力！考慮MPV上通用強大的成本控制能力，GL6又將成為其一大現金奶牛！