治堵丨智慧停車：讓行車更快“靜”下來

破解交通難題，除了需要發達的道路交通體系，還需完善停車場等設施，才能讓車需動時行得暢、車需靜時好停放。

作為實施暢通工程的重要組成部分，如何深入破解停車難問題？

今年初，由宜昌建投集團所屬停車公司及其他相關部門一道，深入調查全市停車場，並在重點區域、重點路段新建一批停車場，在此基礎上研發智慧停車系統平臺，通過改造、增加、連通，讓城區停車設施更好服務市民生活。

市民只需打開手機APP即可輕鬆查詢，

停車空位、收費標準等都將一目了然。目前，這項工程進展如何？記者就此進行了採訪。

改造：2000余車位元接入停車系統

2月28日，宜昌房投所屬公司宜昌城市停車投資運營有限公司聯合市城管委、市交警支隊對城區北正街道路、夷陵廣場沙龍宴前人行道兩處停車位進行了施工改造，正式啟動我市智慧停車系統停車場改建專案。

隨後，該公司再次對沿江大道、得勝街、育才路等50餘個路段2000余個車行道泊位進行勘查，

記錄繪製停車場與停車泊位地段、數量與佈設排列，繪製CAD圖紙。據悉，近期還將對城區公共場所私設道閘進行統一拆除，對私自圈地行為依法取締，恢復公共停車功能。

4月13日，在車位改造施工現場，工人將一個直徑為106毫米、高50毫米的圓柱體“黑匣子”安裝在停車位中部。據技術人員介紹，這是地磁式車輛檢測器，可以通過弱磁收發信號，

即時記載車輛停靠時間等資訊，這些資訊最終被無線傳輸到智慧停車主系統平臺。通過後臺資料分析，城區任何一個停車場停了多少車、還有多少空位都一目了然；資料在採集分析後，將再次傳送到停車場引導屏，以便車主清楚地看到停車場內車位元情況。

新建：年內增加1000個車位

今年，我市將加大城市公共停車場建設，城區規劃建設16處停車場，共3000個車位，今年完成1000個車位，

極大緩解城區停車難問題。

20日，記者來到在建的伍家崗小學停車場施工現場，工人正在進行基礎施工建設。宜昌城市停車投資運營有限公司副總經理熊波介紹，該地下停車場占地7000多平方米，經過四次變更設計，停車場層高從原來的3.9米增加到5.1米，目前一層設計停車泊位208個，今後將根據需求改成雙層，車位增加到300多個；考慮到學校的特殊性，該公司將公共停車場出入口與學校分開，

實現互不影響。預計今年底，該停車場基本建成，明年即可投入運營，屆時將統一對外開放。

“以後這裡將成為中央商務區，智慧停車場建成後將有效緩解中建之星、伍家崗小學和附近居民的停車難問題。”熊波介紹，目前我市已建成一醫院智慧立體停車場，新增泊位52個；正研究西陵二路沿線邊角地、至喜長江大橋橋頭、磨基山公園等地停車場建設方案，我市將加快道路智慧停車項目建設，年內完成中心城區智慧停車及誘導系統資訊管理平臺、部分道路泊位智慧化改造及戶外誘導屏，實現智慧停車試運營。

連通：APP有序調節停車需求

智慧停車場建成後將如何運行、操作是否方便？

據統計，目前城區（不含夷陵區）機動車保有量達29萬台，而城區各類停車泊位不到6萬個。平均計算，城區約5台機動車擁有1個停車泊位。

智慧停車系統建成後，對於調節我市停車需求在時間和空間分佈上不均勻、提高停車設施使用率、減少由於尋找停車場而產生的交通擁堵、改善停車場的經營條件等方面有著重要作用。

年內完成中心城區智慧停車及誘導系統資訊管理平臺、部分道路泊位智慧化改造及戶外誘導屏，實現智慧停車試運營。

連通：APP有序調節停車需求

智慧停車場建成後將如何運行、操作是否方便？

據統計，目前城區（不含夷陵區）機動車保有量達29萬台，而城區各類停車泊位不到6萬個。平均計算，城區約5台機動車擁有1個停車泊位。

智慧停車系統建成後，對於調節我市停車需求在時間和空間分佈上不均勻、提高停車設施使用率、減少由於尋找停車場而產生的交通擁堵、改善停車場的經營條件等方面有著重要作用。