論扮豬吃老虎的功力，富豪的Polestar絕對能當影帝！
世界上眾多汽車品牌的高性能部門，像梅賽德斯-AMG、寶馬M、奧迪RS等等，高調程度不輸超跑，除了有強大的性能，還有凸顯身份的獨特外觀。
而一向低調的北歐品牌富豪，也有高性能部門Polestar（北極星），但它的性格跟富豪一樣低調，扮豬吃老虎的水準比得上影帝。
從圍牆到街道
跟很多品牌的高性能部門一樣，Polestar同樣誕生于賽事，成立於1996年，最初隸屬於瑞典Flash Engineering的車隊，為了參加瑞典房車錦標賽（STCC），用富豪850改裝成賽車出戰。
北歐人玩賽車同樣瘋狂，最早參賽的富豪850除了用普通三廂轎車以外，居然還用旅行車。但正是這種看起來低調的車型，幾乎包攬了所有冠軍。
除了瑞典本土的賽事，
後來，Flash Engineering由於各種原因，股權變更。從2005年開始，Flash Engineering正式改名為Polestar Racing Team，成為富豪的指定合作夥伴。不過之後的很長一段時間，
直到2009年，富豪推出C30Polestar概念車，表明進軍民用高性能車領域的態度。儘管這款概念車最終沒能推出市場，但2.5L直列5缸發動機能夠輸出451馬力的最大功率，匹配6速手動變速箱及四驅系統等等性能指標，證明它並非簡單的概念車。
到了2015年，富豪才正式全職收購了Polestar，賽車部門也改名為Cyan Racing。Polestar成為富豪高性能部門。同年，富豪S60 Polestar也正式推出。
這款搭載3.0L直列六缸渦輪增壓引發動機的中型轎車，
到2016年，S60 Polestar作出小改款，同時還增加旅行版的V60 Polestar。動力換成2.0L直列四缸Drive-E發動機，雖然排量和缸數都減少，但在機械增壓+渦輪增壓的搭配之下，最大功率提升到367馬力，匹配8速自動變速箱。
快速上位，不靠張揚
Polestar絕對是年輕的高性能品牌，成名速度相當快，無論是外觀造型還是宣傳上，都相當低調，選擇Polestar的人往往也是低調的人，它們會享受那種好貨自己才知道的暗爽感覺。
不過，想要買到Polestar也並不是容易的事情，它其實已經引入中國銷售，但每個車型限量750台。很多人會說，AMG C63、寶馬M3、奧迪RS4等等性能不是都比它更強嗎？為什麼不直接選這些。
每一款性能車都有它讓人們喜歡的地方，Polestar就是喜歡玩低調，就是專為懂它的人而造，這顯示出一個品牌的自信。性能車永遠是小眾車型，也不求銷量，跟那些爛大街的性能車相比，無形中把逼格提升不少。
到2016年，S60 Polestar作出小改款，同時還增加旅行版的V60 Polestar。動力換成2.0L直列四缸Drive-E發動機，雖然排量和缸數都減少，但在機械增壓+渦輪增壓的搭配之下，最大功率提升到367馬力，匹配8速自動變速箱。
快速上位，不靠張揚
Polestar絕對是年輕的高性能品牌，成名速度相當快，無論是外觀造型還是宣傳上，都相當低調，選擇Polestar的人往往也是低調的人，它們會享受那種好貨自己才知道的暗爽感覺。
不過，想要買到Polestar也並不是容易的事情，它其實已經引入中國銷售，但每個車型限量750台。很多人會說，AMG C63、寶馬M3、奧迪RS4等等性能不是都比它更強嗎？為什麼不直接選這些。
每一款性能車都有它讓人們喜歡的地方，Polestar就是喜歡玩低調，就是專為懂它的人而造，這顯示出一個品牌的自信。性能車永遠是小眾車型，也不求銷量，跟那些爛大街的性能車相比，無形中把逼格提升不少。