女子穿高跟鞋追公交，摔倒後遭公交碾壓身亡
對於上班族來說，早晚高峰就是爭分奪秒，看見公車馬上開走、地鐵門馬上關上，緊跑幾步已經習以為常。但是這爭分奪秒的幾秒鐘，也可能成為奪命的幾秒鐘……
昨天（25日），四川省成都市天府二街185路公車站發生了一起慘烈的交通事故。
當時駕駛公車上的司機對記者說，當時車輛已經上完客，“我觀察右側，沒有行人，也沒有乘客再上來，關了門，看前方，掃了一下兩邊沒有人，就開始啟動。”他稱，啟動後，自己感覺聽到車輛撞到東西的聲音，之後他停了車，下車才注意到出了事。
事發當日下午15時許，女子的父母和男友也趕到了處理事故的交警六分局。女子的母親情緒激動，幾度暈倒在地上，
“感覺是這麼不真實。”女子的男友夏先生略帶哽咽地說道，他和女友租住在大源公交站附近，女朋友平時做證券工作，今天早上她和平時一樣出門趕車上班。
“十點過的時候，我給她發了一條短信，不過她沒有回。”夏先生表示，想到女友平時也有時候工作忙，來不及回短信，所以當時自己還沒有在意。“十二點過的時候，我給她打電話，打到第三個才有人接。”不過接通後，電話的那一頭並不是女友的聲音，“對方說是交警”，夏先生表示，當時自己頭皮發麻，“交警在電話區那頭說我女朋友遇到車禍，當場死亡。”
夏先生反復翻看了網上的現場照片，
路滑+高跟鞋+盲區，
悲劇就這麼發生了。
在為這個家庭感到唏噓的同時，
希望大家也能得到安全警示。
上班不能遲到！
馬上就要趕不上車了！
約好時間見人要晚啦！
還有個重要的會議要趕！
……
需要趕時間的理由很多，但是如果能提前出門一會兒，也許就不會著急；如果能慢一點、穩妥一點，很多悲劇可能就不會發生。
2017年3月26日，京滬高鐵南京南站發生一起讓人揪心的事故，一男子被卡在動車與月臺之間。據南京南站工作人員介紹，該男子非本站上車乘客，在途經南京南站下車後，試圖通過跳軌的方式換月臺，穿越軌道後，還沒來得及爬上對面月臺，就被一列進站列車夾住。隨後，消防部門對車站月臺進行破拆救援，該男子被救出，經120確認已無生命特徵。
2017年1月，河南省鄭州市一高三女生趕公交上學考試，跑步過斑馬線時摔倒，遭環衛垃圾車碾軋身亡。
2014年11月6日19時許，北京地鐵5號線惠新西街南口站，一名女性乘客夾在月臺安全門和列車門之間，列車運行後導致女子被帶倒，女子送醫後經搶救無效後於20時20分死亡。據目擊乘客周女士說，事發在當晚7時05分，她就在涉事的列車上，當時她所在的列車已經關門，而月臺的遮罩門也已關上，“列車開動後沒多久，就聽到月臺上很多人在大叫，月臺的指揮工作人員隨後都沖到安全門那裡去了。一個女的被夾在了安全門和列車門之間，列車開動後她就被夾住了，之後摔下了月臺。”
2014年11月6日19時許，北京地鐵5號線惠新西街南口站，一名女性乘客夾在月臺安全門和列車門之間，列車運行後導致女子被帶倒，女子送醫後經搶救無效後於20時20分死亡。據目擊乘客周女士說，事發在當晚7時05分，她就在涉事的列車上，當時她所在的列車已經關門，而月臺的遮罩門也已關上，“列車開動後沒多久，就聽到月臺上很多人在大叫，月臺的指揮工作人員隨後都沖到安全門那裡去了。一個女的被夾在了安全門和列車門之間，列車開動後她就被夾住了，之後摔下了月臺。”
2017年2月，南京地鐵一號線安德門站提示列車車門即將關閉的黃色蜂鳴燈已經閃爍，一名中年男子卻試圖擠上地鐵，最後卻被夾在列車門和安全門之間。幸虧車站保安發現及時，強行扒開安全門，將該男子拽出。據瞭解，“暴力扒門”事件曾多次造成南京地鐵的列車車廂門和安全門發生機械故障，地鐵列車被迫清客回庫修理，導致全線運營延誤。
2007年7月15日，上海地鐵一男乘客因無視警示信號，強行上車，被夾在遮罩門和列車之間，列車啟動後，該男子被擠壓墜落隧道致死。
希望這些悲劇讓人唏噓的同時，
也能給大家警示！
交通安全無小事，
不管是開車、坐車、步行，
都要寧等一分鐘不搶一秒鐘！
因為這一秒鐘，
就很有可能給家人帶來一生的傷痛……
編輯：韓慧竹
主編：鹿馨
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穿越軌道後，還沒來得及爬上對面月臺，就被一列進站列車夾住。隨後，消防部門對車站月臺進行破拆救援，該男子被救出，經120確認已無生命特徵。2017年1月，河南省鄭州市一高三女生趕公交上學考試，跑步過斑馬線時摔倒，遭環衛垃圾車碾軋身亡。
2014年11月6日19時許，北京地鐵5號線惠新西街南口站，一名女性乘客夾在月臺安全門和列車門之間，列車運行後導致女子被帶倒，女子送醫後經搶救無效後於20時20分死亡。據目擊乘客周女士說，事發在當晚7時05分，她就在涉事的列車上，當時她所在的列車已經關門，而月臺的遮罩門也已關上，“列車開動後沒多久，就聽到月臺上很多人在大叫，月臺的指揮工作人員隨後都沖到安全門那裡去了。一個女的被夾在了安全門和列車門之間，列車開動後她就被夾住了，之後摔下了月臺。”
2014年11月6日19時許，北京地鐵5號線惠新西街南口站，一名女性乘客夾在月臺安全門和列車門之間，列車運行後導致女子被帶倒，女子送醫後經搶救無效後於20時20分死亡。據目擊乘客周女士說，事發在當晚7時05分，她就在涉事的列車上，當時她所在的列車已經關門，而月臺的遮罩門也已關上，“列車開動後沒多久，就聽到月臺上很多人在大叫，月臺的指揮工作人員隨後都沖到安全門那裡去了。一個女的被夾在了安全門和列車門之間，列車開動後她就被夾住了，之後摔下了月臺。”
2017年2月，南京地鐵一號線安德門站提示列車車門即將關閉的黃色蜂鳴燈已經閃爍，一名中年男子卻試圖擠上地鐵，最後卻被夾在列車門和安全門之間。幸虧車站保安發現及時，強行扒開安全門，將該男子拽出。據瞭解，“暴力扒門”事件曾多次造成南京地鐵的列車車廂門和安全門發生機械故障，地鐵列車被迫清客回庫修理，導致全線運營延誤。
2007年7月15日，上海地鐵一男乘客因無視警示信號，強行上車，被夾在遮罩門和列車之間，列車啟動後，該男子被擠壓墜落隧道致死。
希望這些悲劇讓人唏噓的同時，
也能給大家警示！
交通安全無小事，
不管是開車、坐車、步行，
都要寧等一分鐘不搶一秒鐘！
因為這一秒鐘，
就很有可能給家人帶來一生的傷痛……
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