補胎方法大盤點，看看愛車“崴腳”到底哪種方法最合適

現在社會車輛越來越多，輪胎的受傷也是五花八門的。隨之而來的就是五花八門的補胎方法。今天就來盤點一下這些補胎方法，看看那個方法更適合你的愛車用。

1、冷補胎

這個也是最常見的一種，

它的使用範圍也相當廣，比如它不僅適用於汽車輪胎，還適用於：自行車、三輪車、電動車輪胎等。

這種方法比較結實耐用，可靠性較高，價格還不貴，幾十塊錢就可以解決問題了。不過貼片品質有好壞之分，要注意區分。唯一的缺憾就是如果車胎是被頂穿了，

它只能做到面的修補，而無法從外部再補充，那麼這個洞就會成為漏洞，如果再遇到有石子卡槽什麼的很容易二次損壞。

2、蘑菇釘補胎

這個方法一般用在汽車輪胎上是最合適的。它能充分補充冷補胎的缺點。

它的外形就像一個小蘑菇型的大頭釘。

補胎時不僅內側的膠片貼上了，而這個膠條尾巴也要從輪胎內側穿出來，穿到輪胎外側，再把長的部分剪掉。不僅做到了面的修補，還把有洞的部分完美的補充上了。只是價格相對高一點，最便宜的大概也要100元以上吧。不過跟爆胎的危險相比，一百元也算不上什麼了。

3、塞膠條補胎

這個方法最大的優點就是便捷了，連輪胎都不用卸，就能直接進行修補了。但是需要擴大一下傷口才能將膠條塞進去。具體操作就是把帶膠的膠條從傷口處塞進去，然後將漏在外面的膠條割掉。原理是：輪胎橡膠是有彈性的，把膠條緊緊的擠住，保持輪胎密封性，膠條表面都會有膠，也能夠粘在輪胎上，保持不會掉下來。

但時間稍長輪胎就會出現慢漏氣的現象，所以這種一般建議應急使用，不建議作為常規補胎方法是用。

4、火補胎

這個方法一般不常見，主要是因為操作複雜、很耗時間不說，技術要求還高。所以很多修理廠也不會建議你用這個方法。

這個大概是所有方法裡面最對消費者來說最安全的一種了。

它和冷補法一樣需要一個膠片，但不同的是它不僅僅是貼在上面，還需要用一個加熱裝置烘烤，把這個膠片烤化了融入到輪胎的傷口裡面，在冷卻之後就能和輪胎融為一體了，達到無縫貼合。但技術要求實在太高，弄不好還會毀輪胎。因此建議，如果沒有特別需求，還是不要嘗試這種方法，畢竟你也不知道高手在哪裡。

以上總結的四中方法裡，省錢呢就可以選擇最常見的冷補法就很經濟實用了。如果輪胎紮的破洞有些大，還是建議用蘑菇釘補胎的方法，保險又安全。