為WEY品牌親自代言 魏建軍從幕後走向前臺的真相
中國汽車行業的人幾乎都知道，長城汽車董事長魏建軍是一個低調的人，即使長城汽車的SUV賣得再火，仍然很少能夠看到魏建軍在媒體上的高調亮相。
長城汽車一路走來，哈弗不知不覺成為中國SUV的領導者。
不過，2017年，所有的一切好像都有了變化，而且是巨大的變化。
這種變化不僅僅來自于長城汽車推出全新的WEY品牌，更是長城汽車掌門人的性情與風格大變。
最近在網上流傳一段視頻，就是魏建軍親自為WEY品牌做的廣告片。
精神矍鑠、剛毅的眼光中，透露出的是一種自信，是一種前行者的極強的自信。
在其它國家或者地區，創業者用自己的姓氏作為品牌的名稱比較常見，但是在中國卻鮮有。這次長城汽車董事長魏建軍用自己的姓命名一部車，
“WEY”來源於長城汽車公司創始人魏建軍（Jack Wey）的英文姓氏Wey。魏建軍說：這一次，我決定讓自己站在前臺，不留退路。賭上一些不該賭的珍惜。
對此，或許有些人會認為是魏建軍驕傲自滿所致。然而，事實上是，魏建軍之所以站上前臺，不僅不是自滿，而是變得更加嚴厲，不通人情。
魏建軍在廣告片中這樣自述：有人覺得我太偏執，
長城汽車之所以能夠有今天的成就，就在於自己一直堅持的務實堅持的企業文化。這些企業文化一個是專業專注專家的企業精神。
長城汽車在哈弗品牌的打造過程中，一度遭遇到輿論的諸多質疑，然而，哈弗品牌的專注與堅持，使得長城汽車成就了自己在中國SUV市場中的主動地位。
長城汽車之所以有今天的成就，還在於自己每天進步一點點的精益生產方式的作風。
曾經有一個河北某鄉鎮的企業是長城汽車的配套商，他們的規模雖然很小，但是整個廠區的面貌還是與眾不同。特別是當他們拿出長城汽車給他們所規定的幾百項管理規範指標時，真的很讓人震撼。因為，這在當時乃至當前的中國，管理如此之細，
恰恰是有了這些企業的文化底蘊，長城汽車今天的自信才有了基礎，長城汽車董事長魏建軍從低調轉變為高調站到台前才順理成章。
而WEY品牌的推出，更是一個長城汽車全新時代的開始。
因為，在長城汽車看來，從WEY開始，豪華不再是那些浮誇的炫耀，WEY品牌將堅持品質與性能第一的原則。從WEY開始，安全成為一切豪華的前提，而不是為了豪華而豪華。從WEY開始，更多的人能把豪華握在手裡，這是中國豪華品牌對消費者的鄭重承諾。
可以說，儘管長城汽車董事長魏建軍自己說這是一場賭局，但是，這場賭局從一開始就註定了WEY品牌一定要贏，一定會贏的決心。
長城汽車董事長魏建軍本身親自代言WEY品牌這件事本身，已經就說明了長城汽車對於這個品牌未來發展的態度，只准贏不准輸。
對於汽車本身的狂熱是魏建軍一直被他的低調所掩蓋，其實 魏建軍一直是一個激情四溢的人。他年輕是就酷愛改裝車，更是希望成為一個專業的賽車手，有人說他曾駕駛拉達在保定機場表演特技漂移而震驚全市。1990年代初，魏建軍更是大膽出手承包當時虧損高達200萬元的長城工業公司。
魏建軍的每一步都敢於下注，但是每一次下注都能夠登上更高的臺階。
在上海車展上，魏建軍接受媒體採訪的時候表示：WEY的目標是挑戰外資品牌，終結外資品牌的暴利時代，我們將從中國豪華SUV開創者，成為中國豪華SUV領導者。
更多的人能把豪華握在手裡，這是中國豪華品牌對消費者的鄭重承諾。可以說，儘管長城汽車董事長魏建軍自己說這是一場賭局，但是，這場賭局從一開始就註定了WEY品牌一定要贏，一定會贏的決心。
長城汽車董事長魏建軍本身親自代言WEY品牌這件事本身，已經就說明了長城汽車對於這個品牌未來發展的態度，只准贏不准輸。
對於汽車本身的狂熱是魏建軍一直被他的低調所掩蓋，其實 魏建軍一直是一個激情四溢的人。他年輕是就酷愛改裝車，更是希望成為一個專業的賽車手，有人說他曾駕駛拉達在保定機場表演特技漂移而震驚全市。1990年代初，魏建軍更是大膽出手承包當時虧損高達200萬元的長城工業公司。
魏建軍的每一步都敢於下注，但是每一次下注都能夠登上更高的臺階。
在上海車展上，魏建軍接受媒體採訪的時候表示：WEY的目標是挑戰外資品牌，終結外資品牌的暴利時代，我們將從中國豪華SUV開創者，成為中國豪華SUV領導者。