雅爾達會議真相：三巨頭各懷鬼胎，為了瓜分德國而犧牲中國主權

導讀：

第二次世界大戰末期，三巨頭羅斯福、邱吉爾、史達林在雅爾達會議上，商討敗局已定的德國戰後的賠償問題，雖然因為在這個問題的態度上，美英等西方國家和蘇聯出現了極大的分歧而使得這個問題懸而未決，

但是同盟各國基本上都得到了自己想要的東西，但是唯獨中國例外……

在關於德國戰後賠償這個問題的拉扯上，美英等國的態度趨向于寬容。尤其是邱吉爾，力主寬大處理。他的理由是，從一戰之後短短的二十年中德國發生的轉變來看，

戰後嚴厲的巨額賠償，必定會使得德國經濟再次陷入大蕭條，而這一狀況可能帶來的動亂，也會使得德國再次成為世界和平環境下一個極其不穩定的危險因素，這也是同盟各國所不願意看到的。

而在戰爭中損失最為嚴重的蘇聯，則更傾向於嚴厲的賠償，在雅爾達會議上，史達林正式明確提出，蘇聯損失最大，希望從德國獲得戰後重建的資金、設備，

提出要德國賠償200億美元，其中100億給蘇聯、80億給英美、20億給其他戰勝國。德國賠償的一半用工業產品支付，另一半通過拆卸設備、沒收德國海外資產獲得。

邱吉爾和史達林在雅爾達會議上各懷鬼胎，加上在戰爭中收益最大的美國在這一問題上的態度始終搖擺不定，

所以關於德國賠償問題始終懸而未決。直到五個月後，在波茨坦會議上，才確立了以“分區賠償”為原則的賠償方案。所謂“分區賠償”原則，即美、英、蘇三國從各自在德國的佔領區獲得戰爭賠償。

而事實上在這之前，佔領德國的4個國家，特別是被戰爭打急眼的蘇聯，早已開始用各種辦法索取賠款了。在戰後，德國雖然遭受了巨大的創傷，但是在一片狼藉的瓦礫堆下，

仍然埋著很多1944年以前德國從歐洲各國掠奪來的各種重要設備。

到1950年為止，蘇聯人一共從佔領區掏空了價值41億馬克的固定設備，以及價值64億馬克的現有產品，還有價值9.7億馬克的食物，共計114.7億馬克。按照匯率折算，蘇聯人獲得了超過28億美元的賠償。

而佔領德國西部的英美等國，總共從西占區獲得價值5.023億美元的物資，其中美、英、法分別分獲1.24 億美元、1.06 億美元和8700萬美元。至此，二戰後對德國的瓜分告一段落，各國也基本得到了自己想要的。但是值得一提的是唯獨中國，作為戰勝國之一，卻沒有享受到應有的權利，相反國家領土的主權卻遭到了強權考驗。

所以一直以來，雅爾達會議的種種結論還是有所爭議，許多人批評這次會議為滿足蘇聯的利益，所以美英聯手壓迫中國在勝利後接受領土與主權被剝奪的現實， 當時在沒有中國代表在場的情況下，會議通過了決定維持外蒙古現狀，庫頁島鄰近島嶼交還蘇聯，大連商港國際化，蘇聯租用旅順港為海軍基地，蘇、中共同經營中東鐵路和南滿鐵路，千島群島交予蘇聯等等嚴重侵犯中國主權的條款。

後知後覺的國民政府，為此專門派人去和史達林交涉，可是不僅毫無進展，甚至就連前去交涉的宋子文還遭到了史達林的無情羞辱，無可奈何之下此事只好不了了之，到了1946年1月5日，國民政府宣佈，承認外蒙古獨立。

作為戰勝國卻又被迫將國家主權拱手讓人，不得不說這是我們的一大恥辱，希望今天越來越強大的新中國，這種情況再也不要出現了！

所以一直以來，雅爾達會議的種種結論還是有所爭議，許多人批評這次會議為滿足蘇聯的利益，所以美英聯手壓迫中國在勝利後接受領土與主權被剝奪的現實， 當時在沒有中國代表在場的情況下，會議通過了決定維持外蒙古現狀，庫頁島鄰近島嶼交還蘇聯，大連商港國際化，蘇聯租用旅順港為海軍基地，蘇、中共同經營中東鐵路和南滿鐵路，千島群島交予蘇聯等等嚴重侵犯中國主權的條款。

後知後覺的國民政府，為此專門派人去和史達林交涉，可是不僅毫無進展，甚至就連前去交涉的宋子文還遭到了史達林的無情羞辱，無可奈何之下此事只好不了了之，到了1946年1月5日，國民政府宣佈，承認外蒙古獨立。

作為戰勝國卻又被迫將國家主權拱手讓人，不得不說這是我們的一大恥辱，希望今天越來越強大的新中國，這種情況再也不要出現了！