據小編從寶馬官方得到的消息，隨著BMW將旗下3 Series的「雙門」轎跑車型，正式以全新4 Series取代後，自此3 Series就維持著四門房車(Sedan)、五門掀背(Gran Turismo)與五門旅行(Touring)等車型，至於全新的4 Series則是負責雙門跑車(Coupe)、雙門敞篷(Convertible)以及四門轎跑(Gran Coupe)等版本，
然而根據外媒日前所公佈的BMW全球最新銷售資料顯示，其中單憑4 Series Gran Coupe單一車型的銷售成績，竟然就已大幅超越4 Series其餘兩車型相加的總合!
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在最新一期的BMW 4 Series全球銷售調查報告中，
光是4 Series Gran Coupe就占高達「54%」的整體銷售比例，反倒是訴求「跑格化」的雙門轎跑和雙門敞篷車型，兩者相加後竟然還不及4 Series Gran Coupe的銷售量，這點也著實反應出消費者的購車取向，仍還是傾向以結合「房車」實用與「轎跑」車格的4 Series Gran Coupe為優先考量，同時對比3 Series標準四門房車而言，采「掀背」開啟方式的電動尾門，還能進一步有效提升使用的便利性與置物空間的靈活變化。
至於在動態操駕層面，有鑒於全新BMW 3 Series與4 Series都架構在相同的底盤基礎上，因此相信在操控本身不會有過於顯著的差異，不過相較於3 Series四門房車版本的4,633 x1,811x1,429mm車身尺碼，
4 Series Gran Coupe透過較「寬」與「低」的4,638x1,825x1,389mm跑格化身形，勢必也會獲得更為出色的操控水準。此外，回歸國內市場部分，若以同等級的320i Sport(202萬元)與420i Luxury Line(238萬元)做對照，消費者是否會願意額外再花費36萬元，入手更顯跑格且更為實用的4 Series Gran Coupe，似乎就是「各有所好」的主觀選擇了!