關注新能源汽車鋰電池產業鏈

中國電動汽車發展迅猛，世界矚目。雖然有產品性能不盡人意，政策實施不甚順暢，充電基礎設施的建設和運營還有待改進等問題存在，但主流很好，在市場的帶動下，技術進步快于美日歐，

基礎設施建設和商業模式創新進展喜人。

為進一步推動電動汽車發展，旨在替代財政補貼的油耗管理和新能源汽車積分管理辦法正在徵求意見，有望在上半年正式頒佈實施。日前，在工信部、國家發改委、科學技術部以及財政部等四部門聯合下發的《促進汽車動力電池產業發展行動方案》檔中，

動力鋰電池產業化被提九大任務，未來發展空間有望得到提升。而目前我國已躍居全球第一大新能源汽車消費國，這極大利好當前我國鋰電池行業發展。

中汽協統計資料顯示，今年1月，新能源汽車產銷分別為6889輛和5682輛，比上年同期分別下降69.1%和74.4%;2月，新能源汽車產銷分別完成17972輛和17596輛，同比分別增長15.5%和30.3%.而4月11日的最新資料顯示，

3月，新能源汽車產銷分別完成33015輛和31120輛，同比分別增長30.9%和35.6%.

受春節假期、補貼不確定、目錄重審等多重因素影響，今年1月新能源汽車市場遇冷。但從2月、3月的產銷資料來看，整個新能源車市場正在迅速回暖。

基於此，新能源汽車產業鏈上游鋰電材料企業、鋰電設備生產企業今年一季度業績均增勢迅猛。如科恒股份(300340)的業績預告顯示，公司今年一季度淨利潤將同比增長711.58%至801.75%。

公司表示，業績大幅上升是因為公司主要產品鋰電池正極材料的銷售量同比大幅增長，銷售毛利率與上年同期相比明顯上升所致。

鋰電池概念股：

智雲股份(300097)：2.32億元擬投入鋰電池智慧製造裝備產能建設專案，鋰電池裝備設備占公司營收的20.3%。

諾德股份(600110)：公司生產的鋰電池用電解銅箔的國內市場佔有率達50%左右，國內市場排名第一，成為國內高檔銅箔加工行業的龍頭企業。

杉杉股份（600884）：主營業務為鋰電池材料、34億元加碼鋰離子電池，包括鋰離子動力電池材料項目、新能源汽車關鍵技術研發。

風華高科(000636)：公司出資3165萬元持有肇慶市風華鋰電池公司27.61%股權，該公司是國內最早一家能生產鈷酸鋰正極材料，負極材料和鋰離子電芯的廠家。

天齊鋰業（002466）：公司是全國規模最大的鋰產品生產企業，全球最大的礦石提鋰企業，擁有年產2500噸電池級碳酸鋰，

3000噸工業級碳酸鋰，1500噸無水氯化鋰，1500噸氫氧化鋰，600噸高純碳酸鋰/磷酸二氫鋰的生產能力。公司是電池級碳酸鋰的行業標準制定者，中國最大的電池級碳酸鋰供應商。

以上內容僅代表個人觀點，不構成投資建議，股市有風險，投資需謹慎。