老司機用翔實資料 擊碎跑滴滴“月入過萬”的美夢
跑了一年半近7000單，曾經歷過滴滴對公、認證專車的老司機，用翔實的資料揭示網約車司機生存狀況--有圖有真像。
不算不知道 一算嚇一跳！
每個跑滴滴的師傅都應該算下自己成本有多高！
一、專車每月流水如跑上1萬2-3,里程就應在0.9萬公里左右,1年就10萬公里,6年60萬公里車就到強制報廢期了。
以現目前滴滴對認證專車的價挌和政策算的收支平衡點：師傅們每月須30天不休息，且每天平均線上8-10小時才能達到400元左右，這樣才能持平。
二、快車每月流水如跑上1萬,里程應在1.2萬公里左右,1年就12萬公里,5年60萬公里車就到強制報廢期了。
以現目前滴滴對對公快車的價格和政策算的收支平衡點：師傅們每月須30天不休息，且每天平均線上10-12小時才能達到300元左右，這樣才能持平。之後，多餘的才是自己的工資和部分油錢。
本範本可根據你自己的實際情況自行修改流水、獎勵、油費等資料，
可以說，很多跑滴滴的師傅看到一天花上十多小時能跑三四百的流水，就以為油費就是成本全部，貌似有利潤有搞頭，但確忽約了很多隱性的、後續的、微小的必要成本。如果把你應該計入成本的必要項目和費用算完，
那些沒算細帳，每天堅持跑十幾二十個小時感覺不錯的師傅們，完全是在以犧牲自己身體健康和透支生命為代價，以犧牲老婆兒女家庭親情為代價，非人的生活是不可持續的，最終會得不償失遺憾終生。
其實，你只需參照最有可比性的計程車行業來看，
千萬不要走網約路 網約是條不歸路！
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