一起聊一聊，路虎家族新成員，攬勝星脈究竟如何？

路虎攬勝從一個車型發展到一個車系，儼然已經成為了豪華SUV界的一簇常春藤，但在攬勝極光和攬勝運動之間仿佛有一道巨大的“代溝”，現在，攬勝星脈來了，它為這簇常春藤又添了新枝。

名自經典

在新車發佈的同時，路虎就公佈了它的中文譯名：星脈。相信為了這個名字路虎也下了很大的工夫。這款車的英文名更有一絲品牌一脈相承的味道，“Velar”一詞來自拉丁語“velaris”，意為“面紗”或“秘密”。而這個名字是最早在1969年攬勝概念車上所使用的，

在新車發佈之際重啟這一名號，相信路虎念著自己的一本獨特的經。路虎攬勝系列現在已經不僅僅是SUV車型了，更被塑造成一種成功人士必需品的形象。定位在攬勝運動和攬勝極光之間的星脈，借經典之名揭開了它的面紗。

顏值巔峰

星脈絕對是目前攬勝產品線裡面最好看的選手了，路虎攬勝的家族特徵在它身上與時下最流行的設計項目來了個大碰撞。細長的大燈與其他攬勝車型如出一轍，

最新的矩陣鐳射大燈讓照明效果實現了進一步提升，當然，只有頂配車型才能享受到這樣的科技。最大可以選裝22英寸的大車輪也預示著它根本不是一個適合下地幹重活的“漢子”，城市才是它的主場，越野什麼的，還是交給攬運、攬勝還有發現吧。隱藏式的門把手採用了電動彈出的設計，目前把這項設計應用在乘用車上的只有特斯拉和攬勝星脈，這絕對是提升高級感的終極武器。全黑的車頂和A、B、C、D柱比懸浮車頂更有動感的氣息，傾斜的D柱吸收了來自Coupe車型的元素。

師出同門

攬勝星脈採用了來自捷豹F-PACE的iQ平臺，入華希望渺茫的柴油機車型咱們暫且不表，先說說三款汽油發動機，2.0T的汽油機分為高低兩種調校，184kW的低功率版本你同樣可以在國內已經上市的F-PACE上看到，未來還將會有一款221kW的高功率版本出現。對於動力有更高需求的用戶可以直接選擇279kW的3.0L V6機械增壓發動機，

5.7s的0～100km/h加速時間絕對能滿足使用者的需求了。但是在攬勝星脈身上出現的這台發動機應該不會有F-PACE上那麼暴躁的收油回火聲，畢竟路虎旗下車型都會表現得更加穩重。

觸控時代

內飾造型風格整體來看還是路虎家族的風格，但是操控方式產生了巨大的變化，除去換擋旋鈕，你只能在中控區域上看到三個機械旋鈕，

其他的所有操作均通過觸控來完成。兩塊10英寸的螢幕分別負責控制空調和車載娛樂系統，當然，車輛調節也可以在中控螢幕上通過觸控的方式來完成。12.3英寸的全液晶儀錶絕對能夠滿足對科技感有追求的用戶，全液晶儀錶正在大多數車系中慢慢普及，攬勝系列絕對不能落下。

明星車系，一脈相承，科技加身，顏值巔峰，攬勝星脈進一步細分了攬勝車系，如果價格合適，會不會掀起中國的“路虎熱”呢？大家怎麼看？

會不會掀起中國的“路虎熱”呢？大家怎麼看？