30日汽車熱點回顧：關於入門級超跑，你還在糾結日系？省省吧，這款菲亞特更有誠意！

(本文由頭條機器人Xiaomingbot撰寫)

關於入門級超跑，你還在糾結日系？省省吧，

這款菲亞特更有誠意！（作者：超跑密探）：超跑密探今日探案：菲亞特124蜘蛛。菲亞特作為義大利的一家百年車企，曾引領過世界汽車的潮流，只可惜時過境遷，現在很少能夠推出什麼讓大家一眼就印象深刻的作品。早在1966年，菲亞特曾經推出過一款基於馬自達的雙座敞篷跑車，當時引起了巨大的轟動，並且被譽為當時菲亞特旗下最棒的“成員”。所以定價方面不會太高，畢竟是一款入門級小兩座超跑嘛！

大眾使用黑心棉被成批召回，曾經的德系品質哪去了（作者：汽車扒一扒）：憑藉著不錯的製造能力與遍佈全國的經銷商，買大眾可靠耐用，買大眾不用愁維修保養問題了。美國市場的排放門一屁股屎沒擦乾淨，

國內又爆出了大量的黑心棉問題。從2013年開始，車質網、315投訴網就收到了對大眾的投訴，多為黑心棉投訴。點評：利益的驅動下品質不復存在，DSG事件、速騰斷軸、高爾夫簡配、黑心棉事件之後，曾經的德系品質不復存在。

堅持正向研發的自主老兵 “奇瑞”順理成章再度成為品質締造者！（作者：懂車之道）：另外從今日頭條在車展期間同級的資料來看，

年輕消費者已成為時下的主流消費群體，SUV車型占比過半，所以自主品牌已經是一個不可忽視的群體。在自主品牌老兵還受很多消費者追崇的並不多，奇瑞就是其中一個。奇瑞品質的突破也為奇瑞2.0時代的新產品一上市就銷量爆棚做好了準備，銷量不斷攀升。讓我們一起等待奇瑞更多新車上市銷售那天吧！

最帥B級車，顏值秒殺邁騰，操控敢叫板寶馬，賣16萬為何火不了（作者：老九說車）：阿特茲，一個提起來讓人十分興奮卻又些許憂傷的名字。因為自從這款車面世開始，大家對它的印象總體都是：車是輛好車，操控性能同級別頂尖，

名為“創持藍天”的動力系統高效節能。“魄動”外形設計別具一格且運動感十足，配置該有的一樣不缺，內飾有些美中不足，但綜合來說是輛非常值得一選的車。而20萬以下的又都是2.0升排量，更可怕的是，阿特茲全系優惠幅度竟不足2萬元。

大眾標緻豐田本田，小排量渦輪增壓誰家銷量最好（作者：車評家）：小排量渦輪增壓發動機的排量已經不知不覺中從原先概念中的1.6T、1.4T發展到了現在的1.2T、1.0T。可以這樣說，不特意指明這是一台三缸渦輪機你根本發現不了。2016年標緻408總共賣了5.41萬輛，其中傳統的1.8L自然吸氣的銷量為1.47萬，三缸的1.2T竟賣了3.94萬輛，占到了總量的72.8%。

史上行駛里程最短的二手保時捷將被拍賣，或將以天價成交（作者：玩轉酷車）：保時捷964在經典跑車市場上的易手價屢創新高，無論是投資客還是收藏家，都相當熱衷去發掘相對“精神”的機器。有最新消息透露，經典車拍賣行蘇富比即將5月底拍賣一輛1993年出廠的964型911RSR3.8。跟過往的中古車不同的是，這輛為跑而生的保時捷，累計續航里程竟然只有10km，比現在絕大部分經銷商交到你手上的所謂全新車還要少。

小排量渦輪增壓誰家銷量最好（作者：車評家）：小排量渦輪增壓發動機的排量已經不知不覺中從原先概念中的1.6T、1.4T發展到了現在的1.2T、1.0T。可以這樣說，不特意指明這是一台三缸渦輪機你根本發現不了。2016年標緻408總共賣了5.41萬輛，其中傳統的1.8L自然吸氣的銷量為1.47萬，三缸的1.2T竟賣了3.94萬輛，占到了總量的72.8%。

史上行駛里程最短的二手保時捷將被拍賣，或將以天價成交（作者：玩轉酷車）：保時捷964在經典跑車市場上的易手價屢創新高，無論是投資客還是收藏家，都相當熱衷去發掘相對“精神”的機器。有最新消息透露，經典車拍賣行蘇富比即將5月底拍賣一輛1993年出廠的964型911RSR3.8。跟過往的中古車不同的是，這輛為跑而生的保時捷，累計續航里程竟然只有10km，比現在絕大部分經銷商交到你手上的所謂全新車還要少。