“盛世國賓 中冶有請”——共暢粵港澳大灣區，為新時代發聲
陽光明媚的4月底，珠海幾十位媒體和地產大咖，從珠海來到北京，穿行2300公里，在這裡欣賞了一座座瑰寶，領略了一位國之巨匠的實力，幹了一樁大事……
專業篤行 匠心之旅
迎著“北京藍”的燦爛天氣，
中冶·徳賢公館位於北京中軸與南四環交匯處，規劃建面19萬平方米，鑄造經典Art-deco風格建築，全石材立面，精研三至四居 ，
中冶置業集團充分挖掘專案所在區域的自然資源和人文資源，建築用料考究，工藝精湛，具備“收藏品”的典雅氣質及升值潛 力，讓大家真正看到央企全力以赴打造精品的專注。
由中國中冶集團負責的鳥巢鋼結構工程創造了建築史上的一項奇跡，寫就了中國鋼結構技術水準新篇章，被譽為2007年世界十大建築奇跡，揚名全世界。
▲參觀人民大會堂
人民大會堂是新中國成長的見證，她既是人民參政議政、處理內政外交事務的殿堂，又是一座歷史豐碑，而中國中冶集團正是參與其改造的建設者之一。
中國中冶集團作為大國央企和盛世中國的踐行者，承載著領航“一帶一路”及共同繁榮的社會責任。以開發建造為夢想，佔領全球冶金市場超過60%的市場份額，在世界500強企業中位居第290位，在“全球承包商250強”中，位居第8位。曾78次榮膺中國建築工程最高獎項魯班獎、9次榮獲土木工程權威——詹天佑獎、榮獲459項優質工程獎。
中國中冶集團肩負國家使命，是冶金建設國家隊、基本建設主力軍、新興產業的領跑者，足跡遍佈世界，以國際視野佈局中國，以城市地標典範，成就著中國自信。
暢想灣區 無限美好
由李克強總理提出的“粵港澳大灣區”規劃無疑是最近超級熱點，粵港澳灣區作為“一帶一路”重要戰略樞紐，為推動國家戰略全球化進程起到關鍵作用。隨著港珠澳大橋全線貫通，將區域內高密度的港口、機場、城軌等貫通連接成為暢順對接的立體化交通體系，極大促進了沿線經濟要素的流動，形成規模和集聚效應。
如今我們來到北京這個“一路一帶”的核心發展地，在中國中冶集團這位國家戰略堅定的執行者的組織下，於人民大會堂共聚一堂，一場對粵港澳大灣區的暢想就此展開。
中冶置業集團有限公司華南公司行銷總監聶軍：粵港澳大灣區作為國家策略，可能是全球第四頂皇冠，那這個皇冠上的鑽石在哪裡呢？我覺得一定是在口岸。前三十年，全球資金技術人才通過口岸進入國內，支援國家的改革開放。未來的三十年，國家的資金技術人才，也一定會通過口岸，走向全世界。據我瞭解，整個長隆2016年遊玩人次約1500萬人次，橫琴已經成為中國的旅遊名片，但對於橫琴作為旅遊目的地的打造，目前還缺乏一個城市的綜合體和商業，我希望通過中冶的匠心打造，未來人們對於橫琴的體驗將會是：玩在長隆，樂在盛世。
珠海職業經理人俱樂部主席唐鐵軍：建設大灣區，首先不能忽略港澳為兩個行政特區的影響力和作用。而橫琴作為自貿區，功能性地位不斷在拔高，走創新的路，不再做‘澳門的後花園’，現在已經取得相當豐富的成果，也是在搭建人才的聚集庫，吸引相當高級的人才聚集在這裡，為灣區服務。而從品質可見企業的靈魂，珠海特區發展三十多載，一直缺乏品質的產品和企業，期待中冶帶來的市場新面貌。
大家地產全案執行董事：粵港澳大灣區分了兩個入口，一個是“一國兩制”的港澳入口，一個是大陸的珠海、深圳入口。珠海在粵港澳大灣區中佔有十分重要的區位入口價值，而橫琴自貿區可能是整個大灣區規劃裡比較特殊的一個區域，它本身就是港珠澳大橋的出口，整個粵港澳的形態和珠海都是形成一個交通路口，在這種情況下，橫琴口岸除了是人流彙集處，還有是對接港澳的最重要一個出入口，現在應當是百年難得一遇的騰飛契機。
合富輝煌(中國)珠海公司總經理陳敏強：橫琴自貿區作為路橋連接港澳的區域，是粵港澳灣區核心引擎地。橫琴還擁有世界級的機遇：第四次產業浪潮洶湧而至、世界灣區經濟的引擎落地，我相信在這次時代浪潮中，橫琴新區一定會是重點。
樂居控股集團珠中江公司總經理王小瑛：我們堅信“一帶一路”將推動和形成一個歐亞大陸與太平洋、印度洋和大西洋完全連接、陸海一體的地緣空間新格局。“一帶一路”倡議是中國的，但機遇是世界的，讓我們共同期待和迎接一個大時代的到來。
珠海左岸地產總經理李炳亮：在粵港澳大灣區的規劃中，珠海具有非常重要的作用，珠海作為一個基礎扎實的城市，橫琴又是一個自貿區，有可能成為未來的南方陸家嘴。珠海的房地產除了居住功能以外，還能從哪方面輔助地方的經濟，這也是十分有高度的開發商才會主動去思考、去實現的。
同行的其他地產大咖也踴躍發表了自己對於粵港澳灣區發展的展望，大家紛紛認為，在粵港澳大灣區時代下，珠江西岸、粵西地區經濟大動脈被徹底打通，珠海將成為粵港澳灣區西部城市的資金入口。鼎立自貿區的橫琴口岸可率先兌現蝶變藍圖，未來與珠江東岸五大口岸形成聯動，打破珠江東西發展不均衡問題，進一步推動珠江西岸城市圈更好的融入大灣區，極大拉動珠江西岸城市圈發展。
伴隨著諸位大咖的暢所欲言，粵港澳大灣區的廣闊未來仿佛一副畫卷正在眾人面前徐徐展開，無限美好的前景就在不遠的將來。
佈局橫琴 文旅超體
大灣區時代來臨，中冶置業將中冶人的工匠精神帶到華南，站位粵港澳灣區發展大格局，佈局南中國，落子橫琴口岸，以代言粵港澳為目標，隆重推出粵港澳大灣區·口岸上蓋·80萬方文旅超體——中冶盛世國際廣場。
作為橫琴口岸服務區最大的文旅綜合體，中冶·盛世國際廣場涵蓋國際公寓，口岸金鋪、5A甲級寫字樓，集七大廣場、奧特萊斯購物中心、情景商街於一體。289米城市觀光廳，金珠浪漫會所等亮點組合，將打造一個令世界矚目的文旅超體，彌補了橫琴商業中心的空白。以通往未來的無憂資產，吸納珠江西岸的億萬財潮。
中國中冶集團肩負國家使命，是冶金建設國家隊、基本建設主力軍、新興產業的領跑者，足跡遍佈世界，以國際視野佈局中國，以城市地標典範，成就著中國自信。
暢想灣區 無限美好
由李克強總理提出的“粵港澳大灣區”規劃無疑是最近超級熱點，粵港澳灣區作為“一帶一路”重要戰略樞紐，為推動國家戰略全球化進程起到關鍵作用。隨著港珠澳大橋全線貫通，將區域內高密度的港口、機場、城軌等貫通連接成為暢順對接的立體化交通體系，極大促進了沿線經濟要素的流動，形成規模和集聚效應。
如今我們來到北京這個“一路一帶”的核心發展地，在中國中冶集團這位國家戰略堅定的執行者的組織下，於人民大會堂共聚一堂，一場對粵港澳大灣區的暢想就此展開。
中冶置業集團有限公司華南公司行銷總監聶軍：粵港澳大灣區作為國家策略，可能是全球第四頂皇冠，那這個皇冠上的鑽石在哪裡呢？我覺得一定是在口岸。前三十年，全球資金技術人才通過口岸進入國內，支援國家的改革開放。未來的三十年，國家的資金技術人才，也一定會通過口岸，走向全世界。據我瞭解，整個長隆2016年遊玩人次約1500萬人次，橫琴已經成為中國的旅遊名片，但對於橫琴作為旅遊目的地的打造，目前還缺乏一個城市的綜合體和商業，我希望通過中冶的匠心打造，未來人們對於橫琴的體驗將會是：玩在長隆，樂在盛世。
珠海職業經理人俱樂部主席唐鐵軍：建設大灣區，首先不能忽略港澳為兩個行政特區的影響力和作用。而橫琴作為自貿區，功能性地位不斷在拔高，走創新的路，不再做‘澳門的後花園’，現在已經取得相當豐富的成果，也是在搭建人才的聚集庫，吸引相當高級的人才聚集在這裡，為灣區服務。而從品質可見企業的靈魂，珠海特區發展三十多載，一直缺乏品質的產品和企業，期待中冶帶來的市場新面貌。
大家地產全案執行董事：粵港澳大灣區分了兩個入口，一個是“一國兩制”的港澳入口，一個是大陸的珠海、深圳入口。珠海在粵港澳大灣區中佔有十分重要的區位入口價值，而橫琴自貿區可能是整個大灣區規劃裡比較特殊的一個區域，它本身就是港珠澳大橋的出口，整個粵港澳的形態和珠海都是形成一個交通路口，在這種情況下，橫琴口岸除了是人流彙集處，還有是對接港澳的最重要一個出入口，現在應當是百年難得一遇的騰飛契機。
合富輝煌(中國)珠海公司總經理陳敏強：橫琴自貿區作為路橋連接港澳的區域，是粵港澳灣區核心引擎地。橫琴還擁有世界級的機遇：第四次產業浪潮洶湧而至、世界灣區經濟的引擎落地，我相信在這次時代浪潮中，橫琴新區一定會是重點。
樂居控股集團珠中江公司總經理王小瑛：我們堅信“一帶一路”將推動和形成一個歐亞大陸與太平洋、印度洋和大西洋完全連接、陸海一體的地緣空間新格局。“一帶一路”倡議是中國的，但機遇是世界的，讓我們共同期待和迎接一個大時代的到來。
珠海左岸地產總經理李炳亮：在粵港澳大灣區的規劃中，珠海具有非常重要的作用，珠海作為一個基礎扎實的城市，橫琴又是一個自貿區，有可能成為未來的南方陸家嘴。珠海的房地產除了居住功能以外，還能從哪方面輔助地方的經濟，這也是十分有高度的開發商才會主動去思考、去實現的。
同行的其他地產大咖也踴躍發表了自己對於粵港澳灣區發展的展望，大家紛紛認為，在粵港澳大灣區時代下，珠江西岸、粵西地區經濟大動脈被徹底打通，珠海將成為粵港澳灣區西部城市的資金入口。鼎立自貿區的橫琴口岸可率先兌現蝶變藍圖，未來與珠江東岸五大口岸形成聯動，打破珠江東西發展不均衡問題，進一步推動珠江西岸城市圈更好的融入大灣區，極大拉動珠江西岸城市圈發展。
伴隨著諸位大咖的暢所欲言，粵港澳大灣區的廣闊未來仿佛一副畫卷正在眾人面前徐徐展開，無限美好的前景就在不遠的將來。
佈局橫琴 文旅超體
大灣區時代來臨，中冶置業將中冶人的工匠精神帶到華南，站位粵港澳灣區發展大格局，佈局南中國，落子橫琴口岸，以代言粵港澳為目標，隆重推出粵港澳大灣區·口岸上蓋·80萬方文旅超體——中冶盛世國際廣場。
作為橫琴口岸服務區最大的文旅綜合體，中冶·盛世國際廣場涵蓋國際公寓，口岸金鋪、5A甲級寫字樓，集七大廣場、奧特萊斯購物中心、情景商街於一體。289米城市觀光廳，金珠浪漫會所等亮點組合，將打造一個令世界矚目的文旅超體，彌補了橫琴商業中心的空白。以通往未來的無憂資產，吸納珠江西岸的億萬財潮。