水桶腰空嫂不敵水蛇腰空姐 “年老色衰”被國際航線拋棄
近段日子以來，航空界似乎成了全球媒體關注的焦點。
半月前，美聯航的“暴力驅客”事件引發全球線民憤怒聲討，重壓之下，美聯航選擇用“天價賠付”與當事人達成私下和解，眼看風波漸漸平息，
所有年齡超過40歲或是制服尺碼超過46碼的空乘人員都不允許繼續在國際航班上工作。只有年輕美貌、身材苗條的空姐才能飛國際航線。
▲俄航貼出所有乘務員必須參加測量的公告 圖據網路
據俄羅斯媒體報導，2016年底，幾名俄航空姐將自己的東家告上了法庭，稱俄航新出臺的政策對員工的外貌、體重和年齡嚴重歧視。
提起訴訟的俄航空姐葉夫根尼婭·馬庫琳娜告訴紅星新聞，有近400名的資深空姐因“年老色衰”被分到了被大家戲稱為“老肥醜”的小組中，而在這個小組中的所有人都只能服務俄羅斯境內的短途航班，
▲葉夫根尼婭·馬庫琳娜 圖據塔斯社
4月21日，莫斯科普雷斯涅法庭駁回了馬庫琳娜對俄航的訴訟，認為對於空乘人員的要求是根據工作的特殊性而決定的。
一條新政策
因為“尺碼”不過關 被剔除國際航班
41歲的馬庫琳娜從事空姐的工作已經15年了，從2010年她開始作為一級（最高等級）乘務員在俄航工作。因為工作出色她常常得到領導的表揚和獎勵，不久前她還被晉升為乘務組組長。
▲葉夫根尼婭·馬庫琳娜工作照
然而，馬庫琳娜美妙的空姐生涯卻在2016年夏天發生了天翻地覆的變化。
馬庫琳娜告訴紅星新聞，自從去年公司總經理維塔利·薩韋利耶夫從亞洲旅行回來後，便開始修改公司的人事政策，特別是對空姐的政策。
她回憶稱，去年夏天的某一天，公司突然說要制定新的制服，要求所有空乘人員進行全身照、近照拍攝及圍度測量。
所有年齡超過40歲或是制服尺碼超過46碼的空乘人員都不允許繼續在國際航班上工作。只有年輕美貌、身材苗條的空姐才能飛國際航線。
接著，馬庫琳娜及其他“超標”的所有空姐被剔除出了國際航班。
從去年8月開始，馬庫琳娜被徹底停飛國際航班。接下來的時間她被分配到最辛苦的深夜或清晨的短途航班。馬庫琳娜表示自己身體上感到很疲憊，也因此經常感到頭痛。
連續兩三個晚上不能睡覺是太正常不過的事情。
憤怒上訴
乘務員身材尺寸被劃分等級 年輕貌美隨便飛
莫斯科謝列梅捷沃機場工會主席伊羅娜·鮑裡索娃在俄羅斯國家新聞部的發佈會上稱，俄航根據身材尺寸將所有乘務員重新分為了四個級別：
四個級別
第一級全是最年輕、最漂亮、身材最好的姑娘，她們可以執飛任何線路和航班；
第二級的空姐只能服務國內航班；
第三級空姐不能飛長途國內航班（比如：薩哈林、勘察加的航班等），只能飛短途國內航班；
第四級的空姐們則只能飛超短途航班（從起飛到降落不超過2個小時）。
▲俄航空姐 圖據俄新社
很明顯，馬庫琳娜被劃分成了第四級的空姐，她稱：
直到去年10月份，我和另一名空姐因制服尺寸問題被扣除了津貼（因為我們超過了48碼），於是我們決定不再容忍提起訴訟。在我看來因為制服尺寸和身材問題克扣工資，這簡直是不可容忍的事情。我現在的收入比之前減少了25-30%。公司讓我們飛深夜航班是對我們的侮辱，他們就是希望大家因此受不了而辭職走人。
2016年年底，馬庫琳娜和另外幾名空姐一起向俄羅斯聯邦運輸署、交通運輸屬檢察院及勞動監察部門提交申請，隨後又向莫斯科地方法院對俄航提起訴訟，希望得到相應賠償和精神損失，最重要的是希望俄航能夠取消相關規定。
馬庫琳娜告訴紅星新聞，當俄航接到法院的消息後，立馬撤掉了自己乘務組組長的職位，並且一直在公司內部向她施壓。當這件事情被媒體曝光後，公司副總經理提出談判的要求，但當她提出必須要律師在場才可談判後，公司表示了拒絕。
馬庫琳娜表示，我們很感激媒體對這件事情的報導，因為如果沒有媒體的關注，我們早就被公司逼入了死角。
領導告訴我們，之所以這麼做是因為根據他們進行調查的結果，乘客們都表示希望看到年輕美貌的空姐。但我就不明白了，那些將青春和健康都奉獻給俄航的單身母親們要怎麼辦？
傷心離職
不堪屈辱 資深乘務員陸續離職
在馬庫琳娜被停飛國際航班前不久，她還曾在航班上挽救了一位名叫阿魯津·薩洛揚的乘客的生命。
阿魯津·薩洛揚在馬德里飛往莫斯科的航班上突發中風，而對他進行急救工作的正是馬庫琳娜。
薩洛揚在寫給俄航的感謝信中提到：
如果航班沒有在華沙緊急迫降，可能會發生無法挽回的悲劇。機組乘務員不僅有極高的職業素養，而且十分有人道主義精神，他們及時採取了正確的決定，挽救了我的生命。
然而，豐富的工作經驗和乘客的高度評價都無法讓馬庫琳娜恢復以前的工作生活，因為不能執飛國際航班，她的工資減少了不少。
▲衛報記者現場報導 圖據衛報
馬庫琳娜告訴紅星新聞，其實有一部分空姐在兩三年前就已經因為身材問題而漸漸從國際航線調離。但很少有人敢於通過與公司抗爭來捍衛自己的權利。
最近幾年俄航資深的高級空姐已經越來越少，因為公司通常會安排一名資深的乘務組長帶領著幾名工作不到1年的年輕空姐一起工作。而其他擁有多年工作經驗的資深乘務員陸續被撤職，並調到經濟艙工作，有很多同事因為不能忍受這樣的屈辱而離職。
紅星新聞調查發現，在俄航對空乘人員的招聘資訊中，並沒有對應聘者的外貌做出要求。俄航招聘資訊中明確要求空乘人員至少高中畢業並且掌握至少一門外語，而在其的職責要求中則寫道：
“保證空中飛行的安全，服務乘客並提供友好舒適的空中飛行氛圍。”
在俄航公開的公司制度中也明確表示：
公司尊重所有員工的基本權利和自由，並提供公平的職業機會，維護所有員工不受到任何形式的歧視。
另外，在俄羅斯聯邦勞動法第二章及第三章中明確禁止任何單位出現涉及年齡的歧視行為。
俄航回應
罰款是激勵 “超重”員工應心存感激
4月21日，莫斯科普雷斯涅法庭駁回了馬庫琳娜對俄航的訴訟，認為對於空乘人員的要求是根據工作的特殊性而決定的。
對於自己的敗訴，馬庫琳娜表示自己不會放棄，她打算向最高法院提起訴訟。她說，法院在作出決定時告訴他們，俄航並不存在歧視的政策。關於廢除或廢止相關規定，地方法院沒有權力決定，這需要遞交最高法院進行裁決。
他們甚至都不願意去調查真實情況。
儘管法院否認了俄航政策具有歧視性這一說法，但在上週四召開的新聞發佈會上，俄羅斯航空的新聞發言人卻稱這是在滿足乘客的意願。
▲2009年俄航曾更改空姐標準：身高不得低於160cm 圖據俄新社
根據英國衛報4月25日報導，俄航新聞發言人丹尼林稱，俄航對乘客進行的問卷調查結果表示，有92%的乘客想要看到身材姣好的空姐。
俄航是一個優質的航空公司，人們願意購買俄航機票的部分原因，正是因為我們員工的外貌。
然而，根據國際航空運輸協會2015年給出的調查結果顯示，機票的價格才是大家選擇航班的最重要準則。除此之外，更多乘客看重的是舒適度和機艙氛圍，而不是空乘人員的外貌。
另一位元俄航公共事務委員會成員尼基塔·克裡切夫斯基則表示，對這些空姐進行罰款是想要激勵大家減肥。他稱這些“超重”的空姐們應該感謝公司為員工的健康著想，而不是“試圖詆毀俄航的名譽”。
紅星新聞實習記者丨徐緩
編輯丨汪垠濤 實習生 李琴
未經授權轉載或抄襲，將追究相應責任
馬庫琳娜表示自己身體上感到很疲憊，也因此經常感到頭痛。連續兩三個晚上不能睡覺是太正常不過的事情。
憤怒上訴
乘務員身材尺寸被劃分等級 年輕貌美隨便飛
莫斯科謝列梅捷沃機場工會主席伊羅娜·鮑裡索娃在俄羅斯國家新聞部的發佈會上稱，俄航根據身材尺寸將所有乘務員重新分為了四個級別：
四個級別
第一級全是最年輕、最漂亮、身材最好的姑娘，她們可以執飛任何線路和航班；
第二級的空姐只能服務國內航班；
第三級空姐不能飛長途國內航班（比如：薩哈林、勘察加的航班等），只能飛短途國內航班；
第四級的空姐們則只能飛超短途航班（從起飛到降落不超過2個小時）。
▲俄航空姐 圖據俄新社
很明顯，馬庫琳娜被劃分成了第四級的空姐，她稱：
直到去年10月份，我和另一名空姐因制服尺寸問題被扣除了津貼（因為我們超過了48碼），於是我們決定不再容忍提起訴訟。在我看來因為制服尺寸和身材問題克扣工資，這簡直是不可容忍的事情。我現在的收入比之前減少了25-30%。公司讓我們飛深夜航班是對我們的侮辱，他們就是希望大家因此受不了而辭職走人。
2016年年底，馬庫琳娜和另外幾名空姐一起向俄羅斯聯邦運輸署、交通運輸屬檢察院及勞動監察部門提交申請，隨後又向莫斯科地方法院對俄航提起訴訟，希望得到相應賠償和精神損失，最重要的是希望俄航能夠取消相關規定。
馬庫琳娜告訴紅星新聞，當俄航接到法院的消息後，立馬撤掉了自己乘務組組長的職位，並且一直在公司內部向她施壓。當這件事情被媒體曝光後，公司副總經理提出談判的要求，但當她提出必須要律師在場才可談判後，公司表示了拒絕。
馬庫琳娜表示，我們很感激媒體對這件事情的報導，因為如果沒有媒體的關注，我們早就被公司逼入了死角。
領導告訴我們，之所以這麼做是因為根據他們進行調查的結果，乘客們都表示希望看到年輕美貌的空姐。但我就不明白了，那些將青春和健康都奉獻給俄航的單身母親們要怎麼辦？
傷心離職
不堪屈辱 資深乘務員陸續離職
在馬庫琳娜被停飛國際航班前不久，她還曾在航班上挽救了一位名叫阿魯津·薩洛揚的乘客的生命。
阿魯津·薩洛揚在馬德里飛往莫斯科的航班上突發中風，而對他進行急救工作的正是馬庫琳娜。
薩洛揚在寫給俄航的感謝信中提到：
如果航班沒有在華沙緊急迫降，可能會發生無法挽回的悲劇。機組乘務員不僅有極高的職業素養，而且十分有人道主義精神，他們及時採取了正確的決定，挽救了我的生命。
然而，豐富的工作經驗和乘客的高度評價都無法讓馬庫琳娜恢復以前的工作生活，因為不能執飛國際航班，她的工資減少了不少。
▲衛報記者現場報導 圖據衛報
馬庫琳娜告訴紅星新聞，其實有一部分空姐在兩三年前就已經因為身材問題而漸漸從國際航線調離。但很少有人敢於通過與公司抗爭來捍衛自己的權利。
最近幾年俄航資深的高級空姐已經越來越少，因為公司通常會安排一名資深的乘務組長帶領著幾名工作不到1年的年輕空姐一起工作。而其他擁有多年工作經驗的資深乘務員陸續被撤職，並調到經濟艙工作，有很多同事因為不能忍受這樣的屈辱而離職。
紅星新聞調查發現，在俄航對空乘人員的招聘資訊中，並沒有對應聘者的外貌做出要求。俄航招聘資訊中明確要求空乘人員至少高中畢業並且掌握至少一門外語，而在其的職責要求中則寫道：
“保證空中飛行的安全，服務乘客並提供友好舒適的空中飛行氛圍。”
在俄航公開的公司制度中也明確表示：
公司尊重所有員工的基本權利和自由，並提供公平的職業機會，維護所有員工不受到任何形式的歧視。
另外，在俄羅斯聯邦勞動法第二章及第三章中明確禁止任何單位出現涉及年齡的歧視行為。
俄航回應
罰款是激勵 “超重”員工應心存感激
4月21日，莫斯科普雷斯涅法庭駁回了馬庫琳娜對俄航的訴訟，認為對於空乘人員的要求是根據工作的特殊性而決定的。
對於自己的敗訴，馬庫琳娜表示自己不會放棄，她打算向最高法院提起訴訟。她說，法院在作出決定時告訴他們，俄航並不存在歧視的政策。關於廢除或廢止相關規定，地方法院沒有權力決定，這需要遞交最高法院進行裁決。
他們甚至都不願意去調查真實情況。
儘管法院否認了俄航政策具有歧視性這一說法，但在上週四召開的新聞發佈會上，俄羅斯航空的新聞發言人卻稱這是在滿足乘客的意願。
▲2009年俄航曾更改空姐標準：身高不得低於160cm 圖據俄新社
根據英國衛報4月25日報導，俄航新聞發言人丹尼林稱，俄航對乘客進行的問卷調查結果表示，有92%的乘客想要看到身材姣好的空姐。
俄航是一個優質的航空公司，人們願意購買俄航機票的部分原因，正是因為我們員工的外貌。
然而，根據國際航空運輸協會2015年給出的調查結果顯示，機票的價格才是大家選擇航班的最重要準則。除此之外，更多乘客看重的是舒適度和機艙氛圍，而不是空乘人員的外貌。
另一位元俄航公共事務委員會成員尼基塔·克裡切夫斯基則表示，對這些空姐進行罰款是想要激勵大家減肥。他稱這些“超重”的空姐們應該感謝公司為員工的健康著想，而不是“試圖詆毀俄航的名譽”。
紅星新聞實習記者丨徐緩
編輯丨汪垠濤 實習生 李琴
未經授權轉載或抄襲，將追究相應責任