人工智慧時代，機器人正全方位取代人類

分類＼科技
時間＼2017-03-17

圖片來自網路

機器人正在改變我們的城市生活。

在過去的幾周時間裡，科技新聞機構似乎都在談論我們城市中的機器人。其中有些是真的很有趣，還有一些則有點大肆宣傳。有一些機器人，幾十年來一直在悄悄地改變著城市。因此，我認為現在是一個好機會來談談這些在都市叢林中漫遊穿梭的“智慧系統”。

一、運輸

運輸方面，智慧系統在世界各地都處於不同程度的成熟階段。以哥本哈根的地鐵為例，它的列車採用無人駕駛系統，

該系統由一個全自動電腦運行，它即時分析數以兆計的資料，並根據它做出決策。一個僅有四人的團隊在城市的控制中心工作，用以備份資料，並監控系統。不只是哥本哈根，巴黎，溫哥華，聖保羅，巴賽隆納，倫敦，新加坡，東京，首爾和檀香山的特定列車線路也（至少有一部分）採取全自動駕駛。雖然人們對無人駕駛的列車服務存在很多擔憂，但是智慧系統已經反復地證明了自己與人類服務相比的優勢。

當然，無人駕駛汽車也在不斷受到關注。

阿姆斯特丹的“ROBOAT”，作為一個全自動船隊不僅可以用來來運輸貨物和人員，還可以用於合作生產臨時建設的水面基礎設施。它是由麻省理工學院和阿姆斯特丹高級城市解決方案研究所開發的。水路長期以來一直作為一個城市的心血管系統的靜脈和動脈，將物品運送到人們需要的地方。

但隨著我們的城市變得更大，運送貨物的船隻也越來越多。許多類似這樣的小型複合船隻可以提供一種額外的低成本方式，再次將當地的運河和河流融入城市景觀。

二、物流

我們來看擁抱智慧系統的另一個行業：貨運。一個名為Otto的卡車自動化初創公司（剛剛被Uber收購）最近在科羅拉多州完成了120英里的自動啤酒配送。

在亞馬遜倉庫，有四萬五千個機器人管理貨物，只有極少數情況需要人類錄入。

他們的“小型”Kiva機器人可以以每小時5英里的速度移動，運送重量大於300公斤的物品，大型機器人手臂可以移動整個託盤。雖然亞馬遜在全球雇傭了很多人（最後一次統計數超過23萬）但毫無疑問，機器人現在是他們的業務的核心。其他物流公司也越來越多地轉向智慧系統——DHL的Toru機器人甚至可以從貨架上取下單獨的物品，這是亞馬遜機器人無法做到的。

自動化在造船廠也越來越常見，諸如鹿特丹和悉尼等龐大的港口已經轉變成了完全自動化的系統。在那裡，小型自動跨接，箱形起重機在途中從卡車上卸下集裝箱，並將它們運送到預先指定的存儲艙，這些環節完全沒有人類干預。他們將類似的技術運用到無人駕駛汽車上，例如雷射器和雷達。

在海外，自動化也在興起。勞斯萊斯投資數百萬美元用於開發無人機集裝箱船，被稱為“鬼船”。除此以外還有多個項目，從亞馬遜的無人機和Starship的食品派送，到Boston Dynamics的最新發明Handle。

他們是否能夠被廣泛運用還有待觀察，但對於重大的物流挑戰，人類已經完全依賴機器人來解決。

三、探測

不是嚇唬你，爬行和漂浮機器人很快就會被用於在城市中探索地下網路。開發使用水和下水管道時，這些機器人可以拍攝圖像以輔助檢查，測量水質和壓力，並檢測到各種氣體的存在，全程不需要人類參與。實例包括HiBot的THESBOT和AcePipes的RAFT。飛行無人機已被用於檢查溪流和垃圾填埋場，海底無人機現在市場有售。曼徹斯特大學的研究人員也開始研發用於海上風電場的檢測機器人。

四、食品

高度儀器化的冷藏集裝箱，綽號“冷藏櫃”，是世界食品供應網路的核心組成部分。即使被運送到地球的另一邊，它也能使得新鮮農產品保持在恒定、低溫的狀態。冷藏集裝箱船從裝載他們的集裝箱船，卡車或火車的電源上獲得電力。同時，感測器測量冷藏箱內的溫度，濕度和空氣品質。資料通過衛星連結傳回出口商，使他們能夠確定他們的貨物處於最好的狀態。

全球各大食品廠使用各種機器人完成一切工作，從混合配料和巧克力塗層，到包裝最終產品和條碼的運輸。這種技術已經成為食品生產的核心，多家電視臺都曾報導過，包括美國加拿大的Food Factory和英國的Inside the Factory。而對我們這些午休時間十分短暫的人來說，也許更有趣的是莎麗的沙拉制作機器人。本月由Chowbotics推出，Sally將於今年晚些時候在美國的一系列餐廳和公司的自助餐廳進行試用。

正如之前討論的，在農業中我們也更廣泛地使用著智慧系統。

五、安全

根據海灣新聞，第一個員警機器人將在5月加入迪拜警局，並有官員表示：“機器人將在2030年之前取代25%的兵力。”這些機器人將發揮的準確作用目前尚不清楚，但我們知道機器人身體上的觸控式螢幕可用於報告犯罪和交通違規罰款。並且有關報導稱，迪拜警方正在與IBM和穀歌合作，為機器人添加一個虛擬助理系統，以便其能夠遵循語音命令。它也可以掃描面部，這顯然是使該地區的員警服務“更加智慧”所採取的舉措的一部分，其中還包括更多的電腦控制（即無人員警）警察局。

在中國，機器人現在正在許多火車站和機場推行使用。一個1.6米高的電動巡邏機器人警長在河南鄭州東站駐守了一個月，並且已經用其機載感測器探測到了小火。據Mashable報導，它還具備識別人臉的能力，這使它能夠追蹤潛在的罪犯或可疑的人。在此之前，去年深圳國際機場也推出過類似的機器人，名為AnBot。它使用四台車載攝像頭來進行安全檢查，官方照片顯示，它配備了一個Taser（或者更官方的說法，一種“電動帶電防暴工具”）。去年11月，一個名為Sanbot的機器人在拱北口岸被試用，那是中國大陸與澳門邊界上的巨大港口。它可以翻譯28種語言，並通過觸控式螢幕、揚聲器和LED來與外界進行溝通。

作者表示完全可以理解機器人遊戲的新奇因素，也很喜歡在堵車時使用移動環境感測器的想法，但他所關心的問題是如何像安全人員一樣用機器人來處理問題。良好的治安實際上是需要與人們彼此建立信任，特別是與那些更加脆弱的社會成員。我認為，為了做好這一點，它確實需要保持一個人性的面貌。所以，儘管它們很酷，也許在這種情況下，“更智慧”不代表“更多的機器人和更少的人類”。

不管作者對於“機器人作為打擊犯罪的鬥士”這一點如何憤世嫉俗，智慧系統已經是令人難以置信的寶貴的城市一員。“如果他們最終會崛起，我公開聲明，我僅代表個人，歡迎我們的機器人霸主。”

本文節選自小說《Science and the City》，由Atman機器自動翻譯，億歐編輯整理。

賞

被稱為“鬼船”。除此以外還有多個項目，從亞馬遜的無人機和Starship的食品派送，到Boston Dynamics的最新發明Handle。