表現更佳Volkswagen發表Coasting滑行系統

Volkswagen在近日舉行的第38屆國際維也納引擎研討會(International Vienna Motor Symposium)上，推出e-Golf，以及使用壓縮天燃氣做為燃料來源的1.0升TGI渦輪引擎之外，更發表了全新省油科技，第二代的慣性滑行系統(Coasting 2.0)。原廠還宣佈，此系統將率先裝載在即將發佈的Golf TSI BlueMotion上。

第一代的慣性滑行系統，已裝載在該集團旗下的部分車型中，此系統在駕駛鬆開油門，車輛進入滑行狀態時，便會控制離合器切離引擎與變速箱連結，使其進入怠速狀態，從而降低引擎負荷且達到省油的目的。

據原廠資料顯示，

搭載Coasting滑行系統的車款每行駛100公里將可多省下0.2升的燃油。而Volkswagen今次發表的Coasting 2.0，可在時速每小時130公里以下操作，當駕駛員鬆開油門的瞬間，除了讓變速箱與引擎切離之外，引擎更會進入完全熄火狀態。原廠估計每行駛100公里可多省下0.4升的燃油，比先前的Coasting滑行系統擁有更出色的節能效果。

新系統除了提升節能油耗表現之外，更進一步改善燃油排汙的部分，減少CO，NOx等廢氣排放增進環保效益，

以應對日益嚴苛的排汙條款。

另外，根據 U-Car 報導，Volkswagen也宣佈將在2022年前，投入100億歐元的巨額，將集團旗下內燃機引擎的燃油效率提升10至15%，好讓該集團旗下各品牌能提前替未來愈發嚴苛的環保排放規範做足準備。

除此之外，Volkswagen也將在未來5年投下90億歐元的資金，

進行電氣化車款的相關研發計畫，以迎接包含油電混合動力，Plug-in hybrid插電式油電混合動力及EV純電動等電氣化動力的時代。這筆金額也是Volkswagen過去在該領域所投資金的3倍之多。