中美市場漲跌互現，富豪靠新車一季度營業利潤增11%
富豪究竟將輕裝前行，還是會在行進路途上戛然而止？
4月28日，富豪汽車集團公佈，該公司今年第一季度營業利潤同比增長11％，主要得益於新XC60和90系列車型強勁需求的提振。富豪官方表示，今年的銷售額將有所上升。
2010年8月，浙江吉利控股集團宣佈，完成從福特手中對富豪汽車100%股權的收購。時至今日，吉利與富豪已經走過了7年。
富豪在聲明中表示，其銷售額從2016年一季度的420億瑞典克朗上升至今年的476億瑞典克朗；收益從2016年的31億瑞典克朗，增長至今年一季度的35億瑞典克朗（約合3.96億美元）。然而，富豪一季度營業利潤率卻由7.5％下降至7.3％。
由於消費者對3月份在歐洲上市的新XC60需求較高，這款優秀的車型給富豪帶來了增長動力。6月中旬，富豪將在美國開始接收訂單，並將於秋季交貨。
富豪表示，
“我們在第一季度推出了新XC60，我們預計這款車將對我們的銷售和盈利能力產生積極影響。”撒母耳森說。
富豪還投資了新車型和工廠，以確保能在梅賽德斯賓士和寶馬主導的高端汽車市場站住腳跟。富豪宣佈，該品牌全球一季度銷售量為12.9萬輛，同比增長7％，而中國銷量同比增長19％，遠超歐洲、中東和非洲地區銷量增長9%的增速。
在富豪曾經最大的美國市場，富豪的銷量下跌18%，這主要是受到90系轎車需要分配到全部市場的影響。
不過，富豪認為：“雖然低融資利率和穩健的經濟發展可以持續支持銷售增長，但利率上升和二手車價格下滑也威脅了2017年美國汽車市場的進一步增長。
去年，富豪在經歷一系列步驟後打算上市，通過出售新發行的可轉換優先股，從瑞典機構投資者那裡籌集到50億瑞典克朗。
《時代週刊》認為，無論是吉利還是富豪，這幾年都在銷量、盈利和口碑上取得了雙豐收。
2016年，富豪在中國銷量占全球銷量的17%，成為富豪全球最大單一市場。
不過，最近一年來，作為富豪最為重要的市場和第二故鄉，富豪在中國市場雖然銷量表現可圈可點，但人事變動不斷。
近幾年，富豪高層頻頻換血。從2015年，富豪中國區董事長沈暉離職開始，富豪中國銷售公司總裁付強、首席運營官柳燕也相繼宣佈離職。而在2017年上海車展期間，效力富豪長達7年之久、主抓公關品牌的寧述勇，也宣佈離職。
2016年，富豪銷售量創歷史新高，達53.4萬輛。作為瑞典雇員最多、銷量最大的公司之一，富豪已經確定2020年中期銷售目標為80萬輛。引人注意的是，經過中國市場人事更迭後，富豪究竟將輕裝前行，還是會在行進路途上戛然而止？
富豪高層頻頻換血。從2015年，富豪中國區董事長沈暉離職開始，富豪中國銷售公司總裁付強、首席運營官柳燕也相繼宣佈離職。而在2017年上海車展期間，效力富豪長達7年之久、主抓公關品牌的寧述勇，也宣佈離職。2016年，富豪銷售量創歷史新高，達53.4萬輛。作為瑞典雇員最多、銷量最大的公司之一，富豪已經確定2020年中期銷售目標為80萬輛。引人注意的是，經過中國市場人事更迭後，富豪究竟將輕裝前行，還是會在行進路途上戛然而止？