小米雜貨鋪又上新品，除甲醛只要69元？
號外號外，小米雜貨鋪新品發佈！除甲醛只要69？
從手機出發到佈局智慧家居，
1.為什麼我們需要？
2.小米帶來了什麼變化？
3.淨化利器還是心理安慰？
4.其他的看點在哪裡？
5.回歸市場，小米值得買嗎？
生活的名義，為什麼我們需要？
都說人活一口氣，現在這口氣是越來越難呼吸了。戶外，霧霾從北方一路南下，而PM2.5也早就成為我們日常閒暇的談資；室內，談“甲醛”色變，幾乎是現在大部分都市人的習慣性反應了。
一般來講，由於空間狹小、相對密閉，不少汽車尤其是新車中的PM2.5、異味、有毒有害氣體、細菌病毒等都是困擾使用者的老大難問題。
對於筆者而言，儘管車已經買了2年，但是剛換了皮質內飾，
小米的名義，
說起車載空氣淨化器，小米並不是第一家，此前飛利浦、美的等品牌都已經推出了類似產品，不過時至今日，車載淨化器市場依舊顯然有點不溫不火，那麼小米這次會是給市場一劑強心劑，還是依舊泯滅於芸芸眾生呢？關鍵還是態度。
“為發燒而生”的小米給人留下了國貨良品的不錯印象，米家車載空氣淨化器當然也是延續這個套路，採用的是雙風機循環氣流設計，無論是淨化效果、噪音值、智慧化表現都達到了一個新的高度，而449元的售價也依舊給人不錯的性價比特色。
開箱就不多說了，米家的一貫品質無論是你自用還是送人都不會丟面子，配件也是該有的都有，非常齊全。空氣淨化器、安裝支架、皮革襯墊、車載電源線、說明書和三包卡。
相比較車載空氣淨化器留給大家小巧的傳統印象，此次的米家車載空氣淨化器顯然是個大塊頭，大體積也使得產品總算拜託了那種廉價的“玩具”感，顯得更為專業。事實上，儘管是車載設備，很多廠家還是忽略了高效的問題，大體積帶來大濾芯，這可以大大提高淨化的效率和力度。
外觀上，小米總是很有一套，灰黑色長方體有一點點像是常見的回音壁，儘管依舊是ABS材質，但是出色的工藝還是讓米家車載空氣淨化器在視覺上獲得了良好的質感。灰黑色的配色也能比較好的融入目前大部分車的內飾風格，事實上大部分車輛的內飾都採用了深色，因此小米這次的選擇也算是符合大眾口味。
米家車載空氣淨化器採用了雙輪鏡像風機架構，兩台離心渦輪風機分佈在主機兩端，兼顧了整機的動態平衡。另外立體三面迴圈進風系統，使空氣沿著車內曲面流動，有效增加了淨化面積，這和同樣三面進風的小米淨化器的設計一致。
雙勁速離心風扇共計74片離心風葉，確保以低能耗獲取大風量，並且使氣流運行更順暢。向上出風的設計還是比較人性化的，能夠避免出風直吹乘客。在淨化過程中，強勁風速會迅速吸入空氣中的粉塵、毛髮及PM2.5等有害顆粒物，並由濾網吸附過濾，而後又快速輸出淨化後的清新空氣。
米家車載空氣淨化器的濾芯倉設計在機器的底部，彈扣式倉蓋固定，非常牢固。合理的濾芯尺寸和兩端靜音海綿材質給機器工作帶來了出色的靜音效果。
在兩端，一邊是米家的LOGO，另一邊是感測器艙，米家車載空氣淨化器採用了高品質美國安費諾粉塵感測器，可即時檢測車內PM2.5的變化，從而智慧調節工作檔位，這些我們都可以在米家APP全程監測。艙門可以打開，方便用戶定期清理。
功率方面，米家車載空氣淨化器的直流無刷電機，額定功率6.5W，靜音工作模式下僅3.5W，因此即便是車載點煙口轉DC輸入，6.5W的功率也不會成為什麼負擔。
米家車載空氣淨化器默認是隨車通電啟動，考慮到使用方便，也給使用者留下了一個多功能按鍵，除了可以開關機和控制風量，還兼顧了指示燈的作用，紅、黃、綠代表了空氣品質監測的結果差、良、優。
專業的名義，淨化利器還是心理安慰？
在米家之前，也嘗試過幾款車載淨化器了，但是使用前後似乎並沒有太多差異，因此之前一直也有疑惑，車載淨化器到底是實實在在有用，還是如不少網友表示的純屬心理安慰呢？
後來一個做空氣淨化器的朋友告訴我，淨化器最關鍵的兩個部件就是電機和濾網。一般來說，車載空氣淨化器都是接駁車載點煙器的12V電源。所以車載空氣淨化器所搭載的電機功率很小，加之考慮到運行的噪音，一般進出風都很微弱，但這次的米家不是，雙渦輪風機增壓系統帶來了比一般更大的動勢。
CADR值是車載空氣淨化器的一個重要指標，目前大部分車載淨化設備的CADR值在10~20mm³/h之間，而米家車載空氣淨化器的CADR值能夠達到60m³/h，這在車載設備中是比較少見的，因此米家車載淨化器的淨化效率非常明顯，對於行車這樣的短途淨化，高效才是最實際的，不然還沒淨化完都已經到達了目的地，那麼也沒有什麼意義。
說了電機再聊濾網，一般車載空氣淨化器的尺寸都非常袖珍，所以濾芯都是定制的小型濾網，濾芯過小導致更換非常頻繁，不然無法起到足夠的過濾效果。米家車載淨化器標配的濾芯為行業內高品質濾芯，初效濾網可攔截毛髮、灰塵等大顆粒懸浮物，第二層是日本東麗H11級高效篩檢程式，可去除微米級的微小顆粒，還可阻擋有害煙霧。
更重要的是，使用時間長達120天。除了標配的除PM2.5、粉塵的濾芯，小米還專門推出了除甲醛版的濾芯，售價69元。相比較PM2.5，可能車內最讓人擔憂的還是甲醛的問題，因此這個69元還是相當值得的。
對比兩個濾芯，我們可以看到結構還是有較為明顯的區別，一個是有70折的除粉塵，一個是金屬外網的活性炭。不過價格不貴也讓我們在後期耗材上少了一些擔憂。新車以除甲醛為主，老車以除粉塵和PM2.5優先，根據需求來更換，可以較好的迎合車主的使用，不知道小米還有沒有推出其他版本的打算呢？
說了那麼多，是騾子是馬還是得遛一遛，PM2.5的檢測可以通過感測器在APP上直接看到，那麼除甲醛的情況就用專門的甲醛測試儀（測試結果第一項）來看看吧。
測試環境：車齡三年，今年剛剛換了一套皮坐墊，這幾日太陽暴曬後總有刺鼻的氣味，那麼測試的結果如何呢？為了資料更加準確，在車內密閉的情況進行，沒有開風扇和窗戶。
初始甲醛濃度為0.148mg/m³（按照GB/T 18883-2002《室內空氣品質標準》，甲醛含量應該小於0.1mg/m³為達標），經過5分鐘，甲醛濃度下降為0.063mg/m³，經過10分鐘的淨化，甲醛濃度為0.012mg/m³，效果還是十分明顯的。當然，如果是開窗通風狀態下也可以達到，只是PM2.5含量又會明顯提高。
用戶的名義，還有哪些我們應該知道？
與所有米家產品一樣，智慧是小米雜貨鋪的標配，所以米家車載空氣淨化器同樣支持米家APP智慧控制。打開米家APP可即時查看車內的空氣品質變化，並根據實際需要調整最適合的工作模式，如果您是小米淨化器的用戶，那麼這一定難不倒你。
您也可以設置自動模式，讓其根據周邊環境智慧選擇工作狀態。同時米家APP內設有濾芯更換提醒，方便您即時瞭解濾芯使用量。目前APP尚不支援智慧識別濾芯，因此我們如果在更換了濾芯後需要手動調整。
可惜APP端只有現實PM2.5的測試值，而沒有甲醛的監測結果，不知道後續的升級後會不會帶來更多變化呢？
關於安裝，米家車載淨化器由於個頭大，所以安裝也和傳統的有些不同，不再是簡單的擺置，而是創新性的安裝固定方式，借助汽車頭枕設計了安全可靠的固定支架。同時，米家還給用戶留下了不少加固的小卡扣，每一個都扣牢，確保穩固安全。
安裝的方式有很多，大家可以自由選擇，是在前排的椅背後還是後排取決於用戶的選擇。個人覺得，或許是放在後排會更好些，至少不會對乘客產生任何影響，而且配送的車充（線長4.5米）也完全可以滿足我們的需要。當然如果想要暗線安裝，可能還是需要專門師傅來幫忙。
市場的名義，米家車載值得買嗎？
米家車載空氣淨化器憑藉強勁動力風機及高品質濾芯，在淨化的效能方面都得到了不錯的回應，449元售價上對比國際品牌動輒數千元價格也是優勢明顯，更重要的是，耗材當道的淨化器，69元的濾芯也給了更多人選擇他的理由！
於是關於米家車載淨化器值不值得買的邏輯已經初顯，產品有市場需求，而且小米做的不錯，價格對比也有明顯優勢，更重要的是後期的耗材價格不貴。所以只要你真的需要一台車載淨化器，那麼它值得出現在你的選購名單中……不過作為初代目產品，軟硬體的銜接上依然還有硬傷，後續依舊需要改進。
最後，說一個大夢想，或許淨化器只能淨化我們一小方的空氣，在環境越來越惡劣的今天，是時候我們為人類的大環境考慮考慮了。
米家車載空氣淨化器當然也是延續這個套路，採用的是雙風機循環氣流設計，無論是淨化效果、噪音值、智慧化表現都達到了一個新的高度，而449元的售價也依舊給人不錯的性價比特色。
開箱就不多說了，米家的一貫品質無論是你自用還是送人都不會丟面子，配件也是該有的都有，非常齊全。空氣淨化器、安裝支架、皮革襯墊、車載電源線、說明書和三包卡。
相比較車載空氣淨化器留給大家小巧的傳統印象，此次的米家車載空氣淨化器顯然是個大塊頭，大體積也使得產品總算拜託了那種廉價的“玩具”感，顯得更為專業。事實上，儘管是車載設備，很多廠家還是忽略了高效的問題，大體積帶來大濾芯，這可以大大提高淨化的效率和力度。
外觀上，小米總是很有一套，灰黑色長方體有一點點像是常見的回音壁，儘管依舊是ABS材質，但是出色的工藝還是讓米家車載空氣淨化器在視覺上獲得了良好的質感。灰黑色的配色也能比較好的融入目前大部分車的內飾風格，事實上大部分車輛的內飾都採用了深色，因此小米這次的選擇也算是符合大眾口味。
米家車載空氣淨化器採用了雙輪鏡像風機架構，兩台離心渦輪風機分佈在主機兩端，兼顧了整機的動態平衡。另外立體三面迴圈進風系統，使空氣沿著車內曲面流動，有效增加了淨化面積，這和同樣三面進風的小米淨化器的設計一致。
雙勁速離心風扇共計74片離心風葉，確保以低能耗獲取大風量，並且使氣流運行更順暢。向上出風的設計還是比較人性化的，能夠避免出風直吹乘客。在淨化過程中，強勁風速會迅速吸入空氣中的粉塵、毛髮及PM2.5等有害顆粒物，並由濾網吸附過濾，而後又快速輸出淨化後的清新空氣。
米家車載空氣淨化器的濾芯倉設計在機器的底部，彈扣式倉蓋固定，非常牢固。合理的濾芯尺寸和兩端靜音海綿材質給機器工作帶來了出色的靜音效果。
在兩端，一邊是米家的LOGO，另一邊是感測器艙，米家車載空氣淨化器採用了高品質美國安費諾粉塵感測器，可即時檢測車內PM2.5的變化，從而智慧調節工作檔位，這些我們都可以在米家APP全程監測。艙門可以打開，方便用戶定期清理。
功率方面，米家車載空氣淨化器的直流無刷電機，額定功率6.5W，靜音工作模式下僅3.5W，因此即便是車載點煙口轉DC輸入，6.5W的功率也不會成為什麼負擔。
米家車載空氣淨化器默認是隨車通電啟動，考慮到使用方便，也給使用者留下了一個多功能按鍵，除了可以開關機和控制風量，還兼顧了指示燈的作用，紅、黃、綠代表了空氣品質監測的結果差、良、優。
專業的名義，淨化利器還是心理安慰？
在米家之前，也嘗試過幾款車載淨化器了，但是使用前後似乎並沒有太多差異，因此之前一直也有疑惑，車載淨化器到底是實實在在有用，還是如不少網友表示的純屬心理安慰呢？
後來一個做空氣淨化器的朋友告訴我，淨化器最關鍵的兩個部件就是電機和濾網。一般來說，車載空氣淨化器都是接駁車載點煙器的12V電源。所以車載空氣淨化器所搭載的電機功率很小，加之考慮到運行的噪音，一般進出風都很微弱，但這次的米家不是，雙渦輪風機增壓系統帶來了比一般更大的動勢。
CADR值是車載空氣淨化器的一個重要指標，目前大部分車載淨化設備的CADR值在10~20mm³/h之間，而米家車載空氣淨化器的CADR值能夠達到60m³/h，這在車載設備中是比較少見的，因此米家車載淨化器的淨化效率非常明顯，對於行車這樣的短途淨化，高效才是最實際的，不然還沒淨化完都已經到達了目的地，那麼也沒有什麼意義。
說了電機再聊濾網，一般車載空氣淨化器的尺寸都非常袖珍，所以濾芯都是定制的小型濾網，濾芯過小導致更換非常頻繁，不然無法起到足夠的過濾效果。米家車載淨化器標配的濾芯為行業內高品質濾芯，初效濾網可攔截毛髮、灰塵等大顆粒懸浮物，第二層是日本東麗H11級高效篩檢程式，可去除微米級的微小顆粒，還可阻擋有害煙霧。
更重要的是，使用時間長達120天。除了標配的除PM2.5、粉塵的濾芯，小米還專門推出了除甲醛版的濾芯，售價69元。相比較PM2.5，可能車內最讓人擔憂的還是甲醛的問題，因此這個69元還是相當值得的。
對比兩個濾芯，我們可以看到結構還是有較為明顯的區別，一個是有70折的除粉塵，一個是金屬外網的活性炭。不過價格不貴也讓我們在後期耗材上少了一些擔憂。新車以除甲醛為主，老車以除粉塵和PM2.5優先，根據需求來更換，可以較好的迎合車主的使用，不知道小米還有沒有推出其他版本的打算呢？
說了那麼多，是騾子是馬還是得遛一遛，PM2.5的檢測可以通過感測器在APP上直接看到，那麼除甲醛的情況就用專門的甲醛測試儀（測試結果第一項）來看看吧。
測試環境：車齡三年，今年剛剛換了一套皮坐墊，這幾日太陽暴曬後總有刺鼻的氣味，那麼測試的結果如何呢？為了資料更加準確，在車內密閉的情況進行，沒有開風扇和窗戶。
初始甲醛濃度為0.148mg/m³（按照GB/T 18883-2002《室內空氣品質標準》，甲醛含量應該小於0.1mg/m³為達標），經過5分鐘，甲醛濃度下降為0.063mg/m³，經過10分鐘的淨化，甲醛濃度為0.012mg/m³，效果還是十分明顯的。當然，如果是開窗通風狀態下也可以達到，只是PM2.5含量又會明顯提高。
用戶的名義，還有哪些我們應該知道？
與所有米家產品一樣，智慧是小米雜貨鋪的標配，所以米家車載空氣淨化器同樣支持米家APP智慧控制。打開米家APP可即時查看車內的空氣品質變化，並根據實際需要調整最適合的工作模式，如果您是小米淨化器的用戶，那麼這一定難不倒你。
您也可以設置自動模式，讓其根據周邊環境智慧選擇工作狀態。同時米家APP內設有濾芯更換提醒，方便您即時瞭解濾芯使用量。目前APP尚不支援智慧識別濾芯，因此我們如果在更換了濾芯後需要手動調整。
可惜APP端只有現實PM2.5的測試值，而沒有甲醛的監測結果，不知道後續的升級後會不會帶來更多變化呢？
關於安裝，米家車載淨化器由於個頭大，所以安裝也和傳統的有些不同，不再是簡單的擺置，而是創新性的安裝固定方式，借助汽車頭枕設計了安全可靠的固定支架。同時，米家還給用戶留下了不少加固的小卡扣，每一個都扣牢，確保穩固安全。
安裝的方式有很多，大家可以自由選擇，是在前排的椅背後還是後排取決於用戶的選擇。個人覺得，或許是放在後排會更好些，至少不會對乘客產生任何影響，而且配送的車充（線長4.5米）也完全可以滿足我們的需要。當然如果想要暗線安裝，可能還是需要專門師傅來幫忙。
市場的名義，米家車載值得買嗎？
米家車載空氣淨化器憑藉強勁動力風機及高品質濾芯，在淨化的效能方面都得到了不錯的回應，449元售價上對比國際品牌動輒數千元價格也是優勢明顯，更重要的是，耗材當道的淨化器，69元的濾芯也給了更多人選擇他的理由！
於是關於米家車載淨化器值不值得買的邏輯已經初顯，產品有市場需求，而且小米做的不錯，價格對比也有明顯優勢，更重要的是後期的耗材價格不貴。所以只要你真的需要一台車載淨化器，那麼它值得出現在你的選購名單中……不過作為初代目產品，軟硬體的銜接上依然還有硬傷，後續依舊需要改進。
最後，說一個大夢想，或許淨化器只能淨化我們一小方的空氣，在環境越來越惡劣的今天，是時候我們為人類的大環境考慮考慮了。