掃盲，別再說你是老司機，60%坡度的路你走過嗎

有的人開了個轎車，說自己曾經爬過35度的坡，實際上呢，這還真是句大話!

公路的坡度用正切表示，就是高度與水準距離之比，公路用百分之幾(%)表示，鐵路則用千分之幾(‰)表示。

最大爬坡度是指汽車滿載時在良好路面上用一擋克服的最大坡度，

代表汽車的爬坡能力。爬坡度用坡度的角度值(以度數表示)或以坡度起止點的高度差與其水準距離的比值(正切值)的百分數來表示。而角度值和正切值不是一個概念的。

來掃盲一下：

二級城市道路縱坡不超過5%，高速公路平原

最差的山區道路約為10%。

汽車一般能輕鬆爬上15%的坡度;最好的6×6軍用越野車可爬60%的坡。

一般大家碰到的最大的坡是地下停車場的坡，10%--15%,一般是12%

粗略估算：坡度*0.56=角度，最大的坡15*0.56=8.4度

所以千萬不要再問某些轎車能不能爬30度坡之類的問題了，

也不要說我曾經上過35度的坡之類的大話了。

若是你真的以為自己的轎車曾爬過35度的坡，那下面這張圖片，請你來感受一下吧，下圖最陡處37.5度。

怎麼樣，再也不敢說了吧!

實際上，最大爬坡度對於SUV和越野車來說是一個極為重要的參數，業界通常認為只有最大爬坡度不小於57.73%的汽車才稱得上是真正的越野車。

汽車的接進角和離去角也是制約最大爬坡度的重要因素，

如上圖所示，如果坡度超過了32度，則車輛在爬坡的時候，前保險杠將比前車輪先接觸地面，此時將產生前輪懸空和前保險杠損壞的後果，如果坡度超過了30度，則車輛在下坡的時候，後保險杠將比後車輪先接觸地面，此時將產生後輪懸空和後保險杠損壞的後果，對於後輪驅動的汽車，甚至會陷入失去動力的尷尬境地。

走吧網邀請你來看一下世界上最陡的道路，

也就是19°!但看這圖片效果，也是震驚了!

在鮑德溫街上的一所房子;

鮑德溫街(Baldwin Street)是紐西蘭南方城市但尼丁的一條街道，被譽為是世界最陡的街道。位於市中心東北方3.5公里，屬於但尼丁東北山谷區(North East Valley)。

一名遊客走下街道;

鮑德溫街是一條短而直的街道，大約350米長。它起自琳賽溪的山谷，向東沿著訊號山(Signal Hill)而上。較低的一段的表面是瀝青，坡度普通，但這條死胡同較高的一段坡度陡得多，而且表面是混凝土，以混凝土覆蓋的原因有二：一是為了便於維護(在這種坡度暖和的日子瀝青會流下斜坡)。二是為了冬天結霜時的安全。

側拿相機把鮑德溫街拍成平的;

停在鮑德溫街的車;

鮑德溫街最陡處的坡度約1:2.86(19°或35%)，即每走2.86米，高度就提升1米。

鮑德溫街是一條短而直的街道，大約350米長。它起自琳賽溪的山谷，向東沿著訊號山(Signal Hill)而上。較低的一段的表面是瀝青，坡度普通，但這條死胡同較高的一段坡度陡得多，而且表面是混凝土，以混凝土覆蓋的原因有二：一是為了便於維護(在這種坡度暖和的日子瀝青會流下斜坡)。二是為了冬天結霜時的安全。

側拿相機把鮑德溫街拍成平的;

停在鮑德溫街的車;

鮑德溫街最陡處的坡度約1:2.86(19°或35%)，即每走2.86米，高度就提升1米。