概念車這麼多，玩新能源的也不少，自主品牌在上海車展“秀”一臉
上海車展中，本土品牌和新興造車品牌各顯神通，一起來看看它們都表現如何？
▎上汽集團MG E-motion概念車全球首發，名爵ZS利物浦版致敬傳奇
第十七屆上海車展，上汽集團MG名爵品牌全新電動超跑概念車——MG E-motion Concept全球首發。
與此同時，上市即熱銷的“傳奇網車”名爵ZS也推出了全新利物浦定製版，由“紅軍”傳奇球星伊恩·拉什登臺揭幕，為“即時線上”的網車生活錦上添花；此外，更有名爵銳騰、名爵銳行兩款利物浦版車型登場。在主力車型的熱銷帶動下，MG名爵品牌3月銷量同比暴增76%、環比增長51%，遠超行業平均增速。
▎上汽大通首款互聯網定制，SUV D90全球首發
2017年4月19日，上汽大通推出了踐行C2B業務模式的首款大規模智慧定制SUV D90的量產車型。這款車是汽車歷史上首款由用戶驅動，使用者全過程參與產品的“定義、設計、驗證、選配、定價、改進”六大階段。上汽大通自行搭建、自我運營數位化平臺“我行MAXUS”，已建立論壇、商城、調研等功能，並積累了60萬的粉絲用戶參與到整車“定義、開發、認證、定價、配置、改進”的全流程。
作為全尺寸SUV，新車的長寬高分別為5005/1932/1875mm，軸距為2950mm。D90在外觀設計上，把大量車身平直大面解構成單個小局部外觀方面，前臉採用八邊形星空狀格柵設計，前大燈與格柵飾條的橫向貫穿。動力方面，上汽大通D90搭載2.0T汽油發動機，
▎吉利MPV概念車上海車展全球首發亮相
吉利汽車在上海國際車展正式發佈了旗下的全新MPV概念車，宣佈進軍MPV市場。作為吉利“精品車發展戰略”下誕生的首款全球戰略MPV車型，這輛MPV概念車的發佈，也寓意著吉利汽車將進入MPV這個發展迅速的品類市場，開始開拓MPV新藍海。
隨著消費升級、二胎政策放開等利好因素的到來，以及MPV的大空間、實用性和舒適性等多功能用途打動了越來越多的消費者，近年來MPV市場呈現正向高速增長態勢。而進軍MPV市場，是吉利汽車深化精品車發展戰略、持續提升體系競爭力、完善產品譜系的主動選擇，也是基於市場前瞻性判斷、深耕細分市場的選擇。
▎老牌國企玩Social?一汽照樣玩得轉！
今年的上海車展，“共和國長子”一汽給人一種煥然一新的感受。作為一家老牌國企，在新聞發佈會的開頭，一段對於未來車生活構想的視頻讓筆者有點吃驚。而這也是一汽目前轉型的重點。在朝互聯網、新能源、智慧化發展的道路上，一汽帶來了D-Life全語音社交互聯系統，A級藍途動力總成實現了4L/100km的油耗，而智慧重型卡車也有階段性成就。
同時，一汽還有兩款新車在車展首次亮相，分別是駿派CX65和紅旗H5。其中，駿派CX65是Wagon風格的跨界旅行車，風格很受年輕人喜愛，並搭載了1.0T 119匹發動機，六速手動或7速雙離合變速箱，可能在18年一季度上市。而定位為豪華品牌的紅旗發佈的H5造型也顯得更為年輕化。
目前，一汽旗下共有紅旗、奔騰、駿派、森雅四個品牌，在自主品牌發力的今天，一汽也要把握好難得的機遇！
▎榮威以高能科技打造高能體驗
4月19日，上汽集團榮威品牌重拳頻出，一口氣發佈了多個“新物種”。
當日，最吸引眼球的產品當屬榮威i6 16T車型，共有三款車型，官方指導價為9.48萬元-11.38萬元。它除了擁有最新一代智慧互聯系統，先進的“藍芯”動力，還是中國首款獲得超低油耗吉尼斯世界紀錄認證的汽車，百公里極限油耗僅為2.99L，綜合油耗則低至4.8L。
與其一同上市的還有“全球首款互聯網新能源汽車”ei6（官方指導價為20.18萬元-22.28萬元，扣除補貼後售價為16.58萬元-18.68萬元），以及“純電動超級轎跑SUV”榮威“光之翼”Vision-E Concept等。
榮威品牌已率先以“品價比”，互聯網智慧化以及環保節能等特點，俘獲了新一代消費者的心。
▎哈弗汽車：全新一代H6上市，聚焦安全
全新一代哈弗H6于上海車展正式上市，新車採用全新的內外飾設計，並繼續深化紅藍雙標戰略，動力配置分為1.3T+DCT和2.0T+DCT兩個版本，售價為11.88-14.68萬元。
目前，哈弗汽車將聚焦“安全”，打造行業領先的安全SUV，用獨具特色的“3DP”技術，從“乘員、行人、車輛”三個維度實現全方位防護。此外，哈弗建立了自主車輛安全開發技術體系和碰撞性能開發流程，具備了歐美頂級安全標準的產品開發和驗證能力。
哈弗H6作為哈弗的當家花旦，已經保持了48個月度銷量冠軍，新H6將幫助哈弗深化優勢，早日突破銷量200萬，成為全球最大的SUV品牌。
▎海馬汽車發佈全新動力總成戰略
4月19日，海馬汽車在上海車展發佈了全新動力總成戰略。
伴隨海馬汽車全新動力總成戰略細節的公佈, 海馬S5全新一代車型也在此次發佈會亮相。秉承了家族設計理念，變速箱則採用7速濕式雙離合變速箱，TCU源自德國大陸，此外海馬全新的1.2T三缸發動機也將率先搭載在該車之上。同時新車還搭載了“moofun移動互聯人車生態系統”。
此外，海馬S5 Young、福美來轎車、新款福美來七座多功能轎車等參展車型未來也將陸續實現全球領先動力總成的搭載。
▎長安聯手英特爾會搞出什麼“名堂精 ”？
4月19日，長安汽車與英特爾共同簽署了戰略合作協定。長安汽車將攜手全球電子製造業頂級合作夥伴英特爾開展包含計算、感知、通信、存儲和交互等多方面的合作。
智慧駕駛、智慧互聯、智慧交互和人工智慧這四個方面是此次合作的重心，目前已掌握智慧駕駛、智慧互聯、智慧交互三大類60余項智慧化技術，且結構化道路無人駕駛技術已通過實車技術驗證。
此外，長安汽車還開發出智慧管家“小安”，實現了車輛與用戶雙向主動交流，並已成功搭載剛剛上市的長安CS95車型。得益于長安汽車在智慧化領域的研發成果，長安汽車不僅作為唯一中國品牌加入了代表國際最高水準的美國智慧汽車聯盟——MTC，同時還在2016底入駐矽谷，進一步加快了長安汽車智慧化產業發展。
此次長安汽車和英特爾強強聯合，是長安汽車在智慧互聯和智慧駕駛領域探索的又一里程碑，再次夯實了長安汽車在智慧化領域的實力地位。
▎東南發佈DX3 SRG，主打原創設計
東南汽車此次車展帶來了DX3 SRG，這是一款主打運動風格的小型SUV車型，外觀有大量運動元素點綴，使用三菱技術發動機和阿信變速箱，售價8.89萬~10.39萬。
此外，東南汽車還攜手德國紅點中國區總部正式啟動設計公開課，在和賓尼法利納合作並榮獲了多次紅點“中國好設計”獎項後，東南汽車將鼓勵更多原創的中國設計出現在市場上。
回顧2016年，在DX7、DX3的助推下，東南汽車實現了60%的產銷增長。東南汽車對於2017年銷量增長的目標定在了40%。忠於原創的路線，或許能助力東南實現這一目標。
▎寶駿：豐富產品網路，深度佈局細分市場
上汽通用五菱，可以說是10萬元以下Volkswagen，幾乎是本土品牌中賣的最好的汽車品牌。今年上海車展，上汽通用又推出了兩款重磅車型，寶駿310Wagon和五菱宏光S3，用更豐富的產品網路繼續支配10萬元以下的中國市場。
寶駿作為上汽通用五菱旗下定位更高的品牌，正在向10萬以上的價格區間開拓市場，但問題在於，寶駿並沒有真正意義上的自動檔。為此，在上海車展前一天，上汽通用五菱和愛信在上海舉行了戰略發佈會，宣佈聯合研發iAMT變速箱，並用於旗下的車型中。
▎長安CS55登場，彰顯設計顏值擔當
車展首日，長安汽車攜旗下CS55、淩軒、逸動R、CS15 EV等全系列23輛高品質車型強勢亮相。
作為一款專為年輕消費群體打造的緊湊級SUV，CS55不僅完善了長安CS家族譜系，更是長安汽車的顏值擔當。
炫動紅與繁星藍的全新色彩搭配，六邊盾型前臉與全LED矩陣大燈完美融合，曜石型面立體車尾與躍浪俯衝車身突顯了英挺輪廓，帶給車迷們撲面而來的力量美感。
內涵方面，CS55全車擁有35處儲物空間，並搭載全新設計的X元素太空座艙系統，高品質動感內飾帶來無與倫比的感官體驗與空間享受。360°星空全景天窗一攬天空之美。
縱觀本次車展，長安汽車《前進與你更近》的理念展現了“質車”的態度，通過展品展示、智慧體驗、線上直播等多種形式滿足各類車迷的需求，展現了長安的超強實力。
▎產品齊登場，廣汽傳祺擴充家族陣容
廣汽傳祺在此次車展當中以發佈新車型為主旋律，上市了2017款GA8，新能源車型GA3S PHEV，並公佈了中型五座SUV GS7的預售價，還發佈了純電動車型GE3、插電式混合動力跨界概念車EnSpirit、插電式混合動力車型GS4 PHEV。
17款GA8售價14.98萬~25.98萬，有1.8T和2.0T兩個動力版本，搭配傳統的愛信6AT變速器，是一款軸距達到2.9米，車長超過5米的C級轎車，配置非常豐富，達到了一款C級車應有的配置水準。在GS8取得了傲人的銷量成績後，GA8再次為傳祺品牌向上添磚加瓦。
而GA3S PHEV則是目前上海車展上能買到的最便宜的插電式混動車型，補貼後兩個版本售價分別是12.88萬~13.88萬，對於大城市有限牌苦惱的朋友，這款車值得考慮。
筆者認為，目前廣汽傳祺正在大規模地在新能源和大尺寸車型上發力，未來一段時間內，廣汽傳祺的這類車型值得期待。
▎主打七座車型，力帆把握增量市場
此次力帆展臺幾乎被七座車型佔據，此前上市的X80與軒朗，加上去年上市的邁威，無一不是七座車型。
事實上，這也與力帆目前的產品規劃有關。目前，力帆品牌將產品策略定位在爭奪七座車型的增量市場，無論是軒朗還是X80，都是非常讓人眼前一亮的車型。
值得一提的是，此次車展軒朗還發佈了自己的六座版本，對於一款MPV車型，六座的版本會為實用性大大加分。
此外，力帆新能源汽車力帆820EV及最新轎車力帆650也將同時亮相。以摩托車起家的力帆，正試圖在汽車市場中彎道超車。
▎深入發展民用車領域，福田豐富im系家庭車與圖雅諾系列
福田民用車是本次上海車展中少數舉辦兩次發佈會的品牌，商務用途的高頂圖雅諾車型以及關愛家庭的im8智慧家庭車都成為了福田的主角。而德國合作也成為了本次上海車展福田的主題。舍弗勒、格特拉克等供應商都成為了福田強有力的技術支援。
作為杭州G20的接待座駕，圖雅諾在中高端VAN市場的地位進一步鞏固。而前期推出的EV純電動大 VAN也表明了福田在新能源領域的努力。
相對更為商用的高頂圖雅諾，定位為家庭智能車的im8就更貼近於日常生活了。配置的豐富性是它最大的優勢，而i-Foton系統的加入也令它的智慧互聯特性更具可玩性。隨著這兩款車型的大力發展，伽途、薩凡納、拓路者家用車系列三線齊下，VAN車系的不斷發展令福田民用車的隊伍不斷壯大。
▎推進高效智慧，福田汽車攜超級卡車軍團亮相
在乘用車的智慧化、高效化、節能環保化越來越受到推行的當下，商用車領域的新興發展趨勢所受到的關注度一直有限。而在本屆上海車展上，福田汽車用超級卡車的亮相，證明了自己在商用車領域對新發展的重視。
福田認為，“人支配車”的時代已經一去不復返了，現在“車照顧人”才是王道。提供符合新時代需求，涵蓋系統化解決方案的產品才是商用車發展方向。去年，福田汽車集團攜手戴姆勒、康明斯、采埃孚、大陸電子等世界級頂尖企業在歐洲成立了“超級卡車全球創新聯盟”，本次亮相的歐曼EST、歐馬可S1、奧鈴EV系列車型，正是遵循超級卡車理念所打造的產品，同時也是福田領先技術的代表。
▎觀致：Model K-EV概念車發佈
本屆上海車展，觀致汽車發佈了全新的四門電動轎跑概念車Model K-EV，這是觀致與Koenigsegg合作以來全新打造的力作。據觀致汽車CEO劉良博士介紹，Model K-EV的量產版車型有望在2017年廣州車展亮相，最快在2018年實現小批量生產。
該車採用碳纖維打造，在保留了觀致的家族元素以外，其溜背尾部造型和碩大的後擾流板都是來自Koenigsegg的超跑元素。動力系統方面，觀致引入了來自Koenigsegg的電驅系統，使其0-100km/h加速只需要2.6s。
作為最新的概念車，Model K-EV顯示觀致品牌正在加速傳統汽車電動化，至2020年打造全新的新能源車平臺，並對智慧駕駛進行積極研究。
▎一步一個腳印，威馬推AG2020概念車
18日，威馬汽車邀請《童濟仁汽車評論》參觀了他們位於國家會展中心的全新辦公室，同時也給大家展示了一款全新的概念車AG2020，而在明年，也就是2018年會有一款新車正式上市。
與其他新興車企相比，此前威馬一直保持著低調的狀態，直到這幾個月才逐漸發聲，而一發聲就是動作頻頻。今年下半年工廠就可以結構封頂，這個節奏在同期領域絕對是最迅猛的之一。同時，還推出了“威馬充電”APP的公測，來幫助電動車用戶更方便尋覓充電樁。更重要的是，威馬汽車創始人、董事長兼CEO沈暉也宣佈正在成立一支120億規模的全球產業基金，用於扶持威馬企業價值鏈上下游的夥伴。沈暉透露，該產業基金的投資管理崗位已全部到崗，目前已投資了一家用車服務型團隊。
比起講故事，吹概念，威馬給人的印象的確更腳踏實地，而明年也將是見分曉的一年，能不能脫穎而出，就看明年的第一款產品了。
▎雲度攜手純電動車亮相車展，正式開啟新能源自主研發之路
昨天，雲度品牌攜旗下首發的型動派和未來派定義的雙子座戰略車型π1、π3，以及概念車X π亮相車展。作為專注於純電動SUV產品的新興品牌，在本次上海車展上亮相的雙子座戰略車型及概念車Xπ均為雲度自主研發的純電動SUV，並在上市之前首次與公眾做零距離的接觸。
在本次新聞發佈會上，雲度新能源股份有限公司總經理劉心文表示，“2017年，是雲度品牌經過幾年孕育，厚積薄發麵向市場的第一年，雲度計畫在2017年內建設110個一、二級銷售網站，並匹配相應的售後服務中心，為隨後實現2020年500家以上的全國銷售網路的覆蓋目標開個好頭。”
▎“互聯網造車潮”考試，蔚來交卷了
“互聯網造新能源車”的熱潮已經過了三四年的時間，上海車展算是這些新興汽車品牌的一次考試了，但今年上海車展，“交卷”的品牌並沒有幾個。曾經高調亮相的樂視汽車，車展前夜還在忙於撕逼……
而蔚來拿出了一份不錯的答卷。
上海車展上，蔚來汽車首發了一部幾乎接近量產的全新車型，命名為ES8，是一部高性能7座純電動SUV，座椅採用2+3+2的佈局，車長超過五米，軸距超過三米，採用獨立研發的全鋁車身結構，前後雙電機四輪驅動。以上資訊其實在發佈之前就有漏出，發佈會現場並沒有更多更詳盡的資料給到。
但從實車能看到，這部ES8採用的和特斯拉相同的隱藏式門把手設計，在前翼子板上設有充電口，支援快速充電模式以及“換電”模式。更振奮人心的消息是，ES8的生產製造體系以及供應鏈佈局已經搭建完畢，量產近在眼前，預計明年便可以交付。
去年，蔚來汽車在倫敦舉辦的品牌發佈會上透露，蔚來將會在使用者服務上提供與眾不同的玩法，讓消費者不再為使用電動車而心存顧慮。這個消息結合上海車展上發佈的ES8，蔚來汽車更讓人期待了。
▎SWM斯威汽車：全球首發車型EROE概念車
作為SWM斯威汽車在本次車展中全球首發的主打新品， EROE概念車生動展示了SWM斯威汽車未來產品的設計理念和發展方向。EROE是一款純電動緊湊型SUV，擁有領先的科技含量和強勁持久的動力，480KM的超長續航里程。
除此以外，首次亮相的SWM斯威X3，是SWM斯威汽車旗下第二款產品。定位於都市超能SUV，搭載1.5T/1.6L兩種動力組合，匹配5MT/CVT兩款變速箱共8款車型。
SWM斯威汽車規劃了三大整車平臺，將逐步推出9款傳統能源汽車和2款新能源汽車。產品涵蓋SUV、MPV、休旅車和新能源車，形成完善的、具有強大競爭力的產品譜系。
▎德國寶沃汽車：BXi7首發，旗下首款純電動車
寶沃BXi7在上海車展全球首發，這是寶沃汽車首款純電動車型。BXi7沿用寶沃X7的燃油版車型設計，在家族式的八邊形前格柵加入了部分藍色塗裝，成為新能源汽車的亮點。作為一款純電動車，新車還在左側新增了一個插電介面，並且，用全新的電子擋杆來替代BX7的機械式擋把。
動力上，寶沃BXi7基於自家全新的新能源平臺E-Propulsion打造而來，新車將採用純電力驅動，最大功率200kW(272PS)，峰值扭矩為400N·m，同時該車還配備一套四驅系統。官方公佈其續航里程可達500km。
▎豪華、輕奢，開啟中國豪華SUV WEY時代
上海車展，中國第一個豪華SUV品牌WEY的首款SUV量產車型VV7c/VV7s正式上市，開啟中式豪華新時代。VV7c/VV7s全系搭載2.0T雙流道渦輪增壓缸內直噴發動機，配合中國第一款7速濕式雙離合變速器，指導價為16.78-18.88萬元。
此外，WEY同步全球首發了最安全的新能源SUV Pi4 VV7x。Pi4 VV7x採用全球領先 的高效兩檔電橋模組，完善的高壓電安全設計結合行業領先的電動四驅技術及5+3駕駛模式，重新定義新能源SUV安全設計標準。
作為中國第一個豪華、輕奢SUV品牌，WEY歷時4年研發，累計投資逾100億人民幣，始終秉承可感知豪華的品牌價值理念，力求將格調與品質傳遞給更多消費者。豪華、輕奢，開啟中國豪華SUV WEY時代。
▎老牌國企玩Social?一汽照樣玩得轉！
今年的上海車展，“共和國長子”一汽給人一種煥然一新的感受。作為一家老牌國企，在新聞發佈會的開頭，一段對於未來車生活構想的視頻讓筆者有點吃驚。而這也是一汽目前轉型的重點。在朝互聯網、新能源、智慧化發展的道路上，一汽帶來了D-Life全語音社交互聯系統，A級藍途動力總成實現了4L/100km的油耗，而智慧重型卡車也有階段性成就。
同時，一汽還有兩款新車在車展首次亮相，分別是駿派CX65和紅旗H5。其中，駿派CX65是Wagon風格的跨界旅行車，風格很受年輕人喜愛，並搭載了1.0T 119匹發動機，六速手動或7速雙離合變速箱，可能在18年一季度上市。而定位為豪華品牌的紅旗發佈的H5造型也顯得更為年輕化。
目前，一汽旗下共有紅旗、奔騰、駿派、森雅四個品牌，在自主品牌發力的今天，一汽也要把握好難得的機遇！
▎榮威以高能科技打造高能體驗
4月19日，上汽集團榮威品牌重拳頻出，一口氣發佈了多個“新物種”。
當日，最吸引眼球的產品當屬榮威i6 16T車型，共有三款車型，官方指導價為9.48萬元-11.38萬元。它除了擁有最新一代智慧互聯系統，先進的“藍芯”動力，還是中國首款獲得超低油耗吉尼斯世界紀錄認證的汽車，百公里極限油耗僅為2.99L，綜合油耗則低至4.8L。
與其一同上市的還有“全球首款互聯網新能源汽車”ei6（官方指導價為20.18萬元-22.28萬元，扣除補貼後售價為16.58萬元-18.68萬元），以及“純電動超級轎跑SUV”榮威“光之翼”Vision-E Concept等。
榮威品牌已率先以“品價比”，互聯網智慧化以及環保節能等特點，俘獲了新一代消費者的心。
▎哈弗汽車：全新一代H6上市，聚焦安全
全新一代哈弗H6于上海車展正式上市，新車採用全新的內外飾設計，並繼續深化紅藍雙標戰略，動力配置分為1.3T+DCT和2.0T+DCT兩個版本，售價為11.88-14.68萬元。
目前，哈弗汽車將聚焦“安全”，打造行業領先的安全SUV，用獨具特色的“3DP”技術，從“乘員、行人、車輛”三個維度實現全方位防護。此外，哈弗建立了自主車輛安全開發技術體系和碰撞性能開發流程，具備了歐美頂級安全標準的產品開發和驗證能力。
哈弗H6作為哈弗的當家花旦，已經保持了48個月度銷量冠軍，新H6將幫助哈弗深化優勢，早日突破銷量200萬，成為全球最大的SUV品牌。
▎海馬汽車發佈全新動力總成戰略
4月19日，海馬汽車在上海車展發佈了全新動力總成戰略。
伴隨海馬汽車全新動力總成戰略細節的公佈, 海馬S5全新一代車型也在此次發佈會亮相。秉承了家族設計理念，變速箱則採用7速濕式雙離合變速箱，TCU源自德國大陸，此外海馬全新的1.2T三缸發動機也將率先搭載在該車之上。同時新車還搭載了“moofun移動互聯人車生態系統”。
此外，海馬S5 Young、福美來轎車、新款福美來七座多功能轎車等參展車型未來也將陸續實現全球領先動力總成的搭載。
▎長安聯手英特爾會搞出什麼“名堂精 ”？
4月19日，長安汽車與英特爾共同簽署了戰略合作協定。長安汽車將攜手全球電子製造業頂級合作夥伴英特爾開展包含計算、感知、通信、存儲和交互等多方面的合作。
智慧駕駛、智慧互聯、智慧交互和人工智慧這四個方面是此次合作的重心，目前已掌握智慧駕駛、智慧互聯、智慧交互三大類60余項智慧化技術，且結構化道路無人駕駛技術已通過實車技術驗證。
此外，長安汽車還開發出智慧管家“小安”，實現了車輛與用戶雙向主動交流，並已成功搭載剛剛上市的長安CS95車型。得益于長安汽車在智慧化領域的研發成果，長安汽車不僅作為唯一中國品牌加入了代表國際最高水準的美國智慧汽車聯盟——MTC，同時還在2016底入駐矽谷，進一步加快了長安汽車智慧化產業發展。
此次長安汽車和英特爾強強聯合，是長安汽車在智慧互聯和智慧駕駛領域探索的又一里程碑，再次夯實了長安汽車在智慧化領域的實力地位。
▎東南發佈DX3 SRG，主打原創設計
東南汽車此次車展帶來了DX3 SRG，這是一款主打運動風格的小型SUV車型，外觀有大量運動元素點綴，使用三菱技術發動機和阿信變速箱，售價8.89萬~10.39萬。
此外，東南汽車還攜手德國紅點中國區總部正式啟動設計公開課，在和賓尼法利納合作並榮獲了多次紅點“中國好設計”獎項後，東南汽車將鼓勵更多原創的中國設計出現在市場上。
回顧2016年，在DX7、DX3的助推下，東南汽車實現了60%的產銷增長。東南汽車對於2017年銷量增長的目標定在了40%。忠於原創的路線，或許能助力東南實現這一目標。
▎寶駿：豐富產品網路，深度佈局細分市場
上汽通用五菱，可以說是10萬元以下Volkswagen，幾乎是本土品牌中賣的最好的汽車品牌。今年上海車展，上汽通用又推出了兩款重磅車型，寶駿310Wagon和五菱宏光S3，用更豐富的產品網路繼續支配10萬元以下的中國市場。
寶駿作為上汽通用五菱旗下定位更高的品牌，正在向10萬以上的價格區間開拓市場，但問題在於，寶駿並沒有真正意義上的自動檔。為此，在上海車展前一天，上汽通用五菱和愛信在上海舉行了戰略發佈會，宣佈聯合研發iAMT變速箱，並用於旗下的車型中。
▎長安CS55登場，彰顯設計顏值擔當
車展首日，長安汽車攜旗下CS55、淩軒、逸動R、CS15 EV等全系列23輛高品質車型強勢亮相。
作為一款專為年輕消費群體打造的緊湊級SUV，CS55不僅完善了長安CS家族譜系，更是長安汽車的顏值擔當。
炫動紅與繁星藍的全新色彩搭配，六邊盾型前臉與全LED矩陣大燈完美融合，曜石型面立體車尾與躍浪俯衝車身突顯了英挺輪廓，帶給車迷們撲面而來的力量美感。
內涵方面，CS55全車擁有35處儲物空間，並搭載全新設計的X元素太空座艙系統，高品質動感內飾帶來無與倫比的感官體驗與空間享受。360°星空全景天窗一攬天空之美。
縱觀本次車展，長安汽車《前進與你更近》的理念展現了“質車”的態度，通過展品展示、智慧體驗、線上直播等多種形式滿足各類車迷的需求，展現了長安的超強實力。
▎產品齊登場，廣汽傳祺擴充家族陣容
廣汽傳祺在此次車展當中以發佈新車型為主旋律，上市了2017款GA8，新能源車型GA3S PHEV，並公佈了中型五座SUV GS7的預售價，還發佈了純電動車型GE3、插電式混合動力跨界概念車EnSpirit、插電式混合動力車型GS4 PHEV。
17款GA8售價14.98萬~25.98萬，有1.8T和2.0T兩個動力版本，搭配傳統的愛信6AT變速器，是一款軸距達到2.9米，車長超過5米的C級轎車，配置非常豐富，達到了一款C級車應有的配置水準。在GS8取得了傲人的銷量成績後，GA8再次為傳祺品牌向上添磚加瓦。
而GA3S PHEV則是目前上海車展上能買到的最便宜的插電式混動車型，補貼後兩個版本售價分別是12.88萬~13.88萬，對於大城市有限牌苦惱的朋友，這款車值得考慮。
筆者認為，目前廣汽傳祺正在大規模地在新能源和大尺寸車型上發力，未來一段時間內，廣汽傳祺的這類車型值得期待。
▎主打七座車型，力帆把握增量市場
此次力帆展臺幾乎被七座車型佔據，此前上市的X80與軒朗，加上去年上市的邁威，無一不是七座車型。
事實上，這也與力帆目前的產品規劃有關。目前，力帆品牌將產品策略定位在爭奪七座車型的增量市場，無論是軒朗還是X80，都是非常讓人眼前一亮的車型。
值得一提的是，此次車展軒朗還發佈了自己的六座版本，對於一款MPV車型，六座的版本會為實用性大大加分。
此外，力帆新能源汽車力帆820EV及最新轎車力帆650也將同時亮相。以摩托車起家的力帆，正試圖在汽車市場中彎道超車。
▎深入發展民用車領域，福田豐富im系家庭車與圖雅諾系列
福田民用車是本次上海車展中少數舉辦兩次發佈會的品牌，商務用途的高頂圖雅諾車型以及關愛家庭的im8智慧家庭車都成為了福田的主角。而德國合作也成為了本次上海車展福田的主題。舍弗勒、格特拉克等供應商都成為了福田強有力的技術支援。
作為杭州G20的接待座駕，圖雅諾在中高端VAN市場的地位進一步鞏固。而前期推出的EV純電動大 VAN也表明了福田在新能源領域的努力。
相對更為商用的高頂圖雅諾，定位為家庭智能車的im8就更貼近於日常生活了。配置的豐富性是它最大的優勢，而i-Foton系統的加入也令它的智慧互聯特性更具可玩性。隨著這兩款車型的大力發展，伽途、薩凡納、拓路者家用車系列三線齊下，VAN車系的不斷發展令福田民用車的隊伍不斷壯大。
▎推進高效智慧，福田汽車攜超級卡車軍團亮相
在乘用車的智慧化、高效化、節能環保化越來越受到推行的當下，商用車領域的新興發展趨勢所受到的關注度一直有限。而在本屆上海車展上，福田汽車用超級卡車的亮相，證明了自己在商用車領域對新發展的重視。
福田認為，“人支配車”的時代已經一去不復返了，現在“車照顧人”才是王道。提供符合新時代需求，涵蓋系統化解決方案的產品才是商用車發展方向。去年，福田汽車集團攜手戴姆勒、康明斯、采埃孚、大陸電子等世界級頂尖企業在歐洲成立了“超級卡車全球創新聯盟”，本次亮相的歐曼EST、歐馬可S1、奧鈴EV系列車型，正是遵循超級卡車理念所打造的產品，同時也是福田領先技術的代表。
▎觀致：Model K-EV概念車發佈
本屆上海車展，觀致汽車發佈了全新的四門電動轎跑概念車Model K-EV，這是觀致與Koenigsegg合作以來全新打造的力作。據觀致汽車CEO劉良博士介紹，Model K-EV的量產版車型有望在2017年廣州車展亮相，最快在2018年實現小批量生產。
該車採用碳纖維打造，在保留了觀致的家族元素以外，其溜背尾部造型和碩大的後擾流板都是來自Koenigsegg的超跑元素。動力系統方面，觀致引入了來自Koenigsegg的電驅系統，使其0-100km/h加速只需要2.6s。
作為最新的概念車，Model K-EV顯示觀致品牌正在加速傳統汽車電動化，至2020年打造全新的新能源車平臺，並對智慧駕駛進行積極研究。
▎一步一個腳印，威馬推AG2020概念車
18日，威馬汽車邀請《童濟仁汽車評論》參觀了他們位於國家會展中心的全新辦公室，同時也給大家展示了一款全新的概念車AG2020，而在明年，也就是2018年會有一款新車正式上市。
與其他新興車企相比，此前威馬一直保持著低調的狀態，直到這幾個月才逐漸發聲，而一發聲就是動作頻頻。今年下半年工廠就可以結構封頂，這個節奏在同期領域絕對是最迅猛的之一。同時，還推出了“威馬充電”APP的公測，來幫助電動車用戶更方便尋覓充電樁。更重要的是，威馬汽車創始人、董事長兼CEO沈暉也宣佈正在成立一支120億規模的全球產業基金，用於扶持威馬企業價值鏈上下游的夥伴。沈暉透露，該產業基金的投資管理崗位已全部到崗，目前已投資了一家用車服務型團隊。
比起講故事，吹概念，威馬給人的印象的確更腳踏實地，而明年也將是見分曉的一年，能不能脫穎而出，就看明年的第一款產品了。
▎雲度攜手純電動車亮相車展，正式開啟新能源自主研發之路
昨天，雲度品牌攜旗下首發的型動派和未來派定義的雙子座戰略車型π1、π3，以及概念車X π亮相車展。作為專注於純電動SUV產品的新興品牌，在本次上海車展上亮相的雙子座戰略車型及概念車Xπ均為雲度自主研發的純電動SUV，並在上市之前首次與公眾做零距離的接觸。
在本次新聞發佈會上，雲度新能源股份有限公司總經理劉心文表示，“2017年，是雲度品牌經過幾年孕育，厚積薄發麵向市場的第一年，雲度計畫在2017年內建設110個一、二級銷售網站，並匹配相應的售後服務中心，為隨後實現2020年500家以上的全國銷售網路的覆蓋目標開個好頭。”
▎“互聯網造車潮”考試，蔚來交卷了
“互聯網造新能源車”的熱潮已經過了三四年的時間，上海車展算是這些新興汽車品牌的一次考試了，但今年上海車展，“交卷”的品牌並沒有幾個。曾經高調亮相的樂視汽車，車展前夜還在忙於撕逼……
而蔚來拿出了一份不錯的答卷。
上海車展上，蔚來汽車首發了一部幾乎接近量產的全新車型，命名為ES8，是一部高性能7座純電動SUV，座椅採用2+3+2的佈局，車長超過五米，軸距超過三米，採用獨立研發的全鋁車身結構，前後雙電機四輪驅動。以上資訊其實在發佈之前就有漏出，發佈會現場並沒有更多更詳盡的資料給到。
但從實車能看到，這部ES8採用的和特斯拉相同的隱藏式門把手設計，在前翼子板上設有充電口，支援快速充電模式以及“換電”模式。更振奮人心的消息是，ES8的生產製造體系以及供應鏈佈局已經搭建完畢，量產近在眼前，預計明年便可以交付。
去年，蔚來汽車在倫敦舉辦的品牌發佈會上透露，蔚來將會在使用者服務上提供與眾不同的玩法，讓消費者不再為使用電動車而心存顧慮。這個消息結合上海車展上發佈的ES8，蔚來汽車更讓人期待了。
▎SWM斯威汽車：全球首發車型EROE概念車
作為SWM斯威汽車在本次車展中全球首發的主打新品， EROE概念車生動展示了SWM斯威汽車未來產品的設計理念和發展方向。EROE是一款純電動緊湊型SUV，擁有領先的科技含量和強勁持久的動力，480KM的超長續航里程。
除此以外，首次亮相的SWM斯威X3，是SWM斯威汽車旗下第二款產品。定位於都市超能SUV，搭載1.5T/1.6L兩種動力組合，匹配5MT/CVT兩款變速箱共8款車型。
SWM斯威汽車規劃了三大整車平臺，將逐步推出9款傳統能源汽車和2款新能源汽車。產品涵蓋SUV、MPV、休旅車和新能源車，形成完善的、具有強大競爭力的產品譜系。
▎德國寶沃汽車：BXi7首發，旗下首款純電動車
寶沃BXi7在上海車展全球首發，這是寶沃汽車首款純電動車型。BXi7沿用寶沃X7的燃油版車型設計，在家族式的八邊形前格柵加入了部分藍色塗裝，成為新能源汽車的亮點。作為一款純電動車，新車還在左側新增了一個插電介面，並且，用全新的電子擋杆來替代BX7的機械式擋把。
動力上，寶沃BXi7基於自家全新的新能源平臺E-Propulsion打造而來，新車將採用純電力驅動，最大功率200kW(272PS)，峰值扭矩為400N·m，同時該車還配備一套四驅系統。官方公佈其續航里程可達500km。
▎豪華、輕奢，開啟中國豪華SUV WEY時代
上海車展，中國第一個豪華SUV品牌WEY的首款SUV量產車型VV7c/VV7s正式上市，開啟中式豪華新時代。VV7c/VV7s全系搭載2.0T雙流道渦輪增壓缸內直噴發動機，配合中國第一款7速濕式雙離合變速器，指導價為16.78-18.88萬元。
此外，WEY同步全球首發了最安全的新能源SUV Pi4 VV7x。Pi4 VV7x採用全球領先 的高效兩檔電橋模組，完善的高壓電安全設計結合行業領先的電動四驅技術及5+3駕駛模式，重新定義新能源SUV安全設計標準。
作為中國第一個豪華、輕奢SUV品牌，WEY歷時4年研發，累計投資逾100億人民幣，始終秉承可感知豪華的品牌價值理念，力求將格調與品質傳遞給更多消費者。豪華、輕奢，開啟中國豪華SUV WEY時代。