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關注度不高 性價比低 KX7競爭力不如傳祺GS8?

昨天晚上,東風悅達起亞KX7上市售17.98-24.48萬元,共推出了採用5座/7座兩種佈局和2.0L/2.4L/2.0T三種動力的共計7款車型。但這款車關注度並不高,一是產品前期宣傳不高,二是薩德原因,連起亞經銷商市場經理都在說:這次連視頻直播都不做了,

動靜太小,參與發佈會的媒體朋友們也沒有像往常一樣瘋狂刷屏。

又是一款中國專供車型

KX7與這一代進口索蘭托沒有什麼關係,而是採用了上一代索蘭托平臺而打造,是一款中國市場的專供車型,車身尺度要比同門師兄新勝達大一點。當然東風悅達起亞為中國專門打造的車型也不少,比如:K4、K2、KX3,甚至連K3也稍微不同。KX7同樣採用了虎嘯式家族前臉,網狀進氣格柵尺寸較大,視覺效果較為精緻。內飾設計和外觀一樣,簡約、大氣,比較注重實用,滿足家庭需求。

KX7的對手到底是誰?

江湖上傳言,韓系車一上市打8.5折,新車上市不用過多久都會有不小的優惠。從上表中可以看見KX7的定價與歐藍德、傳祺GS8、全新勝達定價大致相同。

與漢蘭達、銳界不是一個級別的。不管是從價格還是車身尺寸上傳祺GS8和全新勝達才是未來起亞KX7的主要競爭對手。所以,我們接下來的內容圍繞這三款車展開。

KX7、GS8、勝達選誰呢?

天涯君為大家挑選了三款車中高配車型,

同樣為7座車型。均為2.0T+6AT組合,底盤方面也是前麥弗遜獨立懸架後多連杆獨立懸架。動力參數上全新勝達領先,GS8較弱,扭矩上KX7佔有優勢。配置上,三款車都還不錯,像全景天窗、真皮方向盤、多功能方向盤、後駐車雷達、行車電腦、定速巡航、中控大屏、車載藍牙電話、後視鏡電動折疊、主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣囊均有配備。除此之外,傳祺GS8還擁有一些智慧科技、安全配置是KX7和全新勝達沒有配備的,
譬如全景攝像頭、並線輔助等。KX7的最大優勢是其擁有發動機啟停技術,而這是另外兩款車沒有的。售價方面,按理來說全新勝達應該最貴,不過目前各地有不小優惠,比如北京優惠至21.18萬元,相比KX7的22.48萬元,優惠了1.3萬元。

所以無論是面對同為韓系對手的新勝達,還是GS8,KX7的性價比都不高。所以,KX7要想走量,就必須發揮韓系車的風格,儘快加入優惠的步伐。

KX7哪款最值得推薦呢?

七座車型:七座車型共三款車型,均採用了2.0T,售價相隔3萬,最高配才為四驅配置。可以看見前後輪距距離,重量也並不相同。配置的話,如果你是買2.0T的車型,21.48萬這款足以應付你對城市和郊區路況,但是配置上相比22.48萬自動兩驅GLS少了前/後排頭部氣囊、胎壓監測裝置、自動駐車等安全配置和真皮方向盤。如果是購買四驅車型只有頂配才能滿足你的需求。

五座車型:五座車型共四款車型,其中自動兩驅GL車型月底才會正式售賣。有三款車採用了2.0L和一款採用了2.4L發動機。天涯君認為五座中最值得推薦的是自動兩驅GL車型,低配配置太低,高配的價格和2.0T低配相同,就看消費者自己選擇了。那麼自動兩驅GL與自動兩驅GLS相隔8000元整,只少了全景天窗、無鑰匙啟動/進入系統、定速巡航配置,實質性的作用並不大。所以天涯君認為自動兩驅GL性價比最高。

總結

七款車型三種動力系統,顯然2.0L和2.4L主要是為注重性價比的家庭選擇的,2.0T是為尋求動力和7座的人考慮。天涯君看來未來20萬以內的市場才是KX7的主戰場,那麼天涯君所推薦的18.68萬,整車上牌剛好20萬,將成為主銷車型。不過隨著時間的推移,優惠政策下來,19.48萬也會有不少人考慮。但銷量想對主流中型SUV形成壓力肯定是難的,甚至連上市不久GS8都可能打不過。

KX7哪款最值得推薦呢?

七座車型:七座車型共三款車型,均採用了2.0T,售價相隔3萬,最高配才為四驅配置。可以看見前後輪距距離,重量也並不相同。配置的話,如果你是買2.0T的車型,21.48萬這款足以應付你對城市和郊區路況,但是配置上相比22.48萬自動兩驅GLS少了前/後排頭部氣囊、胎壓監測裝置、自動駐車等安全配置和真皮方向盤。如果是購買四驅車型只有頂配才能滿足你的需求。

五座車型:五座車型共四款車型,其中自動兩驅GL車型月底才會正式售賣。有三款車採用了2.0L和一款採用了2.4L發動機。天涯君認為五座中最值得推薦的是自動兩驅GL車型,低配配置太低,高配的價格和2.0T低配相同,就看消費者自己選擇了。那麼自動兩驅GL與自動兩驅GLS相隔8000元整,只少了全景天窗、無鑰匙啟動/進入系統、定速巡航配置,實質性的作用並不大。所以天涯君認為自動兩驅GL性價比最高。

總結

七款車型三種動力系統,顯然2.0L和2.4L主要是為注重性價比的家庭選擇的,2.0T是為尋求動力和7座的人考慮。天涯君看來未來20萬以內的市場才是KX7的主戰場,那麼天涯君所推薦的18.68萬,整車上牌剛好20萬,將成為主銷車型。不過隨著時間的推移,優惠政策下來,19.48萬也會有不少人考慮。但銷量想對主流中型SUV形成壓力肯定是難的,甚至連上市不久GS8都可能打不過。