一汽豐田小型SUV C-HR或定名“奕澤”

[XCAR 國內新車 原創]

日前，有國內媒體報導，從國家工商行政管理總局商標局瞭解到，豐田最新註冊了“奕澤”商標。該商標有望成為國產C-HR的中文命名。新車將會在一汽豐田進行投產，

預計搭載1.2T發動機並提供一套1.8L混動系統。

看了以下要點，本文算讀完一半：

1.豐田首款小型SUV C-HR或命名“奕澤”，基於TNGA全球模組化生產架構打造；

2.豐田C-HR長寬高分別為4360/1795/1555mm，軸距為2640mm；

3.動力上有兩種選擇，國內市場預計將主推1.2T發動機，匹配CVT變速箱。

C-HR使用了豐田最新的模組化平臺：TNGA（Toyota New Global Architecture）。和所有模組化平臺相同，TNGA有著高度的車型對應度，不論是小型車、緊湊型車、中型車還是小型SUV，都能夠使用TNGA平臺，同時降低了許多開發成本。當然，降低成本並不是TNGA平臺唯一的目的，新平臺提供了強度更高的車身、全新的懸掛、發動機總成安裝位置更低，

實現了更低的重心，同時提升操控性。

豐田C-HR的整體造型極其個性時尚，逐漸形成家族化的“Keen Look”設計語言提高了車輛整體的辨識度，

車身線條豐富，採用了時下流行的懸浮式車頂設計，C柱傾斜角度較大，營造出更加流暢的車身線條，後門把手則為隱藏式設計，其長寬高分別為4360/1795/1555mm，軸距為2640mm。

從內飾來看，C-HR的中控台整體造型較為簡單，但通過線條勾勒出不規則的中控區域，中控台內部加入了大面積鋼琴烤漆面板進行裝飾，並配備了8英寸觸控液晶屏，同時搭載豐田全新的HMI人機交互系統。

此外，車內提供了深灰色、黑色+藍色以及黑色+棕色三種配色，

一條貫穿中控台的藍色裝飾條也頗為搶眼，座椅採用Nappa真皮包裹，儀錶盤取消了傳統的轉速表，並通過不同區域顯示CHG、ECO以及Power三種模式。

配置方面，全新C-HR配備了座椅加熱、無鑰匙進入、8聲道9揚聲器JBL音響系統、智慧泊車輔助系統、自我調整巡航系統、預碰撞系統、車道偏離預警以及交通標誌輔助系統等眾多實用功能。

豐田C-HR預計提供兩種動力總成，其中1.8L阿特金森迴圈發動機與一台電動機組成的混動系統，二者協同工作可提供90kW（122Ps）動力，燃油版車型則搭載1.2T發動機，最大功率為85kW（116Ps），峰值扭矩為185Nm，傳動系統匹配6速手動或CVT變速箱。

編輯點評：豐田在全新一代設計語言的指導下，新車的設計愈發的個性和張揚，這也與其小型SUV的定位十分相符，之前有消息稱，新車將於2018年國產，所以，豐田C-HR將成為未來小型SUV市場中一股不可忽視的力量。

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豐田C-HR預計提供兩種動力總成，其中1.8L阿特金森迴圈發動機與一台電動機組成的混動系統，二者協同工作可提供90kW（122Ps）動力，燃油版車型則搭載1.2T發動機，最大功率為85kW（116Ps），峰值扭矩為185Nm，傳動系統匹配6速手動或CVT變速箱。

編輯點評：豐田在全新一代設計語言的指導下，新車的設計愈發的個性和張揚，這也與其小型SUV的定位十分相符，之前有消息稱，新車將於2018年國產，所以，豐田C-HR將成為未來小型SUV市場中一股不可忽視的力量。

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