路虎霸道都趕不上我和愛車的感情，風雨同舟向西藏出發！
接昨天的：國產車也能走最爛的路，看最美的風景，還要繼續征服全球！
陷入險情
第二天睡到自然醒，昨天真的累壞了，然後驅車直奔亞丁 。進入景區還要再徒步3.5公里才能乘坐電瓶車到達景點，3.5公里的坡路，再加上有點兒高反，真累啊！不過，一路的景色多少的緩解了疲勞，終於到達景區的精髓---德絨牧場，確實美得令人陶醉！
沿途我們經過了奔子欄，從稻城 出來，先到桑堆，然後奔鄉城，再經德榮到位於214國道上的奔子欄，此一路上車輛不多，但美景無處不在。
然後就是芒康--八宿---然烏---米堆冰川---波密 過後的幾天都是寬廣的大路和美麗的風景陪伴，心裡當然也是非常的舒坦。只是每次過檢查站都必須下車，去拿限速條，多想像脫韁的野馬敞跑一下。
一路狂奔後進入通麥天險路段，
然後艱難的拖著兩腿砂漿，雙手沾滿泥漿回到車上，在“不倒”的指揮下，配合前面的“指揮官”車（天津 “花倫”），但不知什麼原因，沒能拖動，反而向崖邊甩了不少屁股，可把我嚇壞了，左邊可就是百十來米深的懸崖啊！
此時，我都有了放棄愛車的念頭，因為，此時右邊山上滑坡處還不時的往下滾落著小石子，隨時都有可能再次發生大的泥石流，但還是一咬牙，先讓老婆趕緊離開危險地帶，我去把拖車繩摘下來，繞到車後，讓後面的另一輛“指揮官”車（般若），往後拖，終於出來啦！
然後，再次掛到前面，讓（般若）的“指揮官”拖著，沖過了這二十來米寬的泥石流地段，總算是渡過難關。
在我去摘拖車繩的時候，自己感到已經口乾舌燥，筋疲力盡了，老婆也嚇壞了，甚至都忘記了用相機拍照了。此時的我，完全就是一個剛從石灰漿裡爬出來的人，腰部以下全是泥石流砂漿，兩隻鞋裡更是灌滿了砂漿，沉甸甸的。這可倒好，剛到通麥天險就給了我一個下馬威。。。在拿限速條時，洗了洗手，把兩條褲腿的下半截拆下來，兩腿輕便了很多。
經過近一個小時的折騰，終於算是乾淨了，把一大堆濕衣服裝在一個大塑膠袋裡，穿上乾淨的衣服，繼續上路。總的感覺當時沒有拋棄愛車是對的，愛車畢竟陪伴我三年多，雖然它沒有豪車的舒適，沒有越野車的超強動動，但畢竟是陪伴我走過風雨，給我快樂的愛車。就像當初第一眼看見就喜歡的一樣。經過這事後我更加愛惜的愛車，打算帶著它，哦不打算和它再帶上老婆以後去征服全世界。為夢想出發！
好了今天就介紹這麼多。歡迎關注明日更精彩。
未完待續，歡迎訂閱。
然後艱難的拖著兩腿砂漿，雙手沾滿泥漿回到車上，在“不倒”的指揮下，配合前面的“指揮官”車（天津 “花倫”），但不知什麼原因，沒能拖動，反而向崖邊甩了不少屁股，可把我嚇壞了，左邊可就是百十來米深的懸崖啊！
此時，我都有了放棄愛車的念頭，因為，此時右邊山上滑坡處還不時的往下滾落著小石子，隨時都有可能再次發生大的泥石流，但還是一咬牙，先讓老婆趕緊離開危險地帶，我去把拖車繩摘下來，繞到車後，讓後面的另一輛“指揮官”車（般若），往後拖，終於出來啦！
然後，再次掛到前面，讓（般若）的“指揮官”拖著，沖過了這二十來米寬的泥石流地段，總算是渡過難關。
在我去摘拖車繩的時候，自己感到已經口乾舌燥，筋疲力盡了，老婆也嚇壞了，甚至都忘記了用相機拍照了。此時的我，完全就是一個剛從石灰漿裡爬出來的人，腰部以下全是泥石流砂漿，兩隻鞋裡更是灌滿了砂漿，沉甸甸的。這可倒好，剛到通麥天險就給了我一個下馬威。。。在拿限速條時，洗了洗手，把兩條褲腿的下半截拆下來，兩腿輕便了很多。
經過近一個小時的折騰，終於算是乾淨了，把一大堆濕衣服裝在一個大塑膠袋裡，穿上乾淨的衣服，繼續上路。總的感覺當時沒有拋棄愛車是對的，愛車畢竟陪伴我三年多，雖然它沒有豪車的舒適，沒有越野車的超強動動，但畢竟是陪伴我走過風雨，給我快樂的愛車。就像當初第一眼看見就喜歡的一樣。經過這事後我更加愛惜的愛車，打算帶著它，哦不打算和它再帶上老婆以後去征服全世界。為夢想出發！
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