新華時評：C919!一飛沖天的是永不放棄的精神
5月5日，中國首款國際主流水準的幹線客機C919在上海浦東國際機場首飛。
新華社上海5月5日電 題：C919!一飛沖天的是永不放棄的精神
新華社記者賈遠琨
上海飛機製造有限公司廠區停放著一架白色塗裝的客機。這就是1980年首飛的運-10。飛機前的石碑上鐫刻著四個字——“永不放棄”。從1970年運-10立項，到2017年5月5日，穿過47年光陰的中國“大飛機夢”裡，所有的遺憾與挫折、不屈與奮起、成功與自豪，都凝結在這四個字裡，隨著C919一飛沖天。
C919是我國首款具有國際主流水準、擁有完全自主智慧財產權的幹線飛機，其不僅將中國人的“大飛機夢”化為現實，更將敲開世界市場的大門。
當年，運-10飛機首飛成功後，飛遍了祖國的山川、沙漠、海洋、湖泊，還曾經七上青藏高原，國人為之振奮，世界為之側目。由於種種原因，運-10未能實現量產，但是中國人的“大飛機夢”並未塵封，而是化作“永不放棄”這四個字銘記心中。
從2006年立項到2017年首飛，
一飛沖天的C919實現了幾代人的夢想。我們為之歡呼之余，還應清醒地看到我們與業界龍頭的差距。運-10項目於1970年立項時，空客A300的研製也剛剛起步，而當C919項目奮力追趕時，空客已領先我們三十多年。期間，空客的空中巨無霸A380、波音的夢想客機787均已問世，
幾代機型的落後，追趕談何容易。擺在我們面前任務何其艱巨。要實現中國民機產業追趕乃至超越國際業界龍頭，仍需要航空人矢志不移、勠力同心、砥礪奮進。
儘管起步較晚，但中國民機製造業有參與國際競爭，與國際航空巨頭形成鼎足之勢的淩雲之志。C919的“C”是飛機製造商中國商飛公司英文名COMAC的首字母，也是CHINA的首字母，
大飛機不僅是一個機型，更是國之重器，是製造業王冠上的明珠，帶動的是全產業鏈的發展，顯示的是一個民族製造業的水準。將航空報國的精神代代相傳，中國民機的發展將不再只是追趕，更要超越，而指引我們奮力前行的，仍然是那四個大字——“永不放棄”。
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