從割草機到F1—卡丁車是如何變成全民運動的？

如果說F1是金字塔尖，那麼卡丁車賽事絕對是金字塔的基礎。車手在卡丁車賽事中錘煉了駕駛技術，獲得了比賽經驗，鍛煉了堅強的意志，精通了機械知識，為今後的晉級打下了扎實的基礎。

卡丁車的前身——割草機

卡丁車運動起源於西方家庭每家每戶後院的割草機，1956年美國人Ingels在自家後院，把割草機引擎裝在了自製的管式車架上，

人們發現駕駛這種開放式、結構簡單、沒有懸架、沒有差速鎖、又費用低廉的“賽車”比賽是一件很有樂趣的事情，這項花銷小又樂趣叢生的運動很快風靡了全世界。

卡丁車運動的歷史和發展

卡丁車（Karting）又稱作高卡車 (Go-Kart)，車手所駕駛的車子，論個頭、輸出功率，比專業級的賽車要少得多，適合初學者學習及作為休閒之用。這樣的特性為卡丁車運動日後成為全民賽車運動打好了基礎。

隨之而來的20世紀50-60年代，是卡丁車迅速興起和普及的過程時代，下面是一些卡丁車生產公司的宣傳海報，可以說是它們見證了卡丁車的成長。當時的宣傳手法和現代幾乎無異，現在來看都十分有趣。

五十年代末，人們已不再滿足於僅僅將卡丁車用在休閒娛樂上，以競速比賽為主要形式的卡丁車競技活動在當時廣泛開展起來。

為了能夠指導卡丁車運動正確發展，統一標準便於管理和在全世界推廣卡丁車運動，1962年由國際汽聯當時的主席巴萊斯特，創立了國際汽車聯合會卡丁車委員會，負責在世界範圍內普及、促進卡丁車運動，並監督實施統一的卡丁車運動規則和技術標準。

隨著卡丁車在性能和安全性方面不斷地改良升級，再加上可供標準比賽用的場地紛紛落成，而且入門技術及費用要求不是很高，所以卡丁車迅速發展為一項老幼均宜的運動項目。

卡丁車運動是汽車運動中的一個特殊類別，它不僅是汽車場地競賽的一個項目，同時也是一個大眾休閒、健身娛樂的項目。

它所能帶給你的駕馭的樂趣是美妙刺激的，讓你以最少的開銷去體驗速度之美，這是任何一款量產車所不能替代的。

"卡丁"(karting)是一項刺激的、具有魅力的運動，安裝初級發動機的車輛，最高時速大約是100公里，而安裝高級競賽發動機的車輛能達到160公里以上的時速。

同時，由於車型小巧，車底板距路面僅4釐米，車手實際感覺到的速度要比車輛實際速度高2倍到3倍，就是說感覺時速達300公里以上。在駕車轉彎時，會產生象一級方程式賽車轉彎時那樣的橫向加速度(約3到4倍於重力加速度)，使駕駛者體驗到一種平時體驗不到的樂趣。

駕駛卡丁車不僅可以給駕駛者帶來身體上、視覺上的高度刺激和樂趣，還是對青少年實施技能教育，培養他們不畏艱苦及挫折而勇於拼搏的精神和良好的心理素質的好課堂。

作為一個汽車運動的忠實愛好者，

如果你也憧憬著自己能夠駕駛賽車在圍場內馳騁。

現在就有這麼一個機會，

讓你免費體驗賽車帶來的快感！

5月14日“美旅天下”將攜手

南京電視臺著名主持人大剛

和他的名嘴朋友們給你帶來一場

速度與激情的體驗！

關注“美旅天下”來體驗速度激情

隨著卡丁車在性能和安全性方面不斷地改良升級，再加上可供標準比賽用的場地紛紛落成，而且入門技術及費用要求不是很高，所以卡丁車迅速發展為一項老幼均宜的運動項目。

卡丁車運動是汽車運動中的一個特殊類別，它不僅是汽車場地競賽的一個項目，同時也是一個大眾休閒、健身娛樂的項目。

它所能帶給你的駕馭的樂趣是美妙刺激的，讓你以最少的開銷去體驗速度之美，這是任何一款量產車所不能替代的。

"卡丁"(karting)是一項刺激的、具有魅力的運動，安裝初級發動機的車輛，最高時速大約是100公里，而安裝高級競賽發動機的車輛能達到160公里以上的時速。

同時，由於車型小巧，車底板距路面僅4釐米，車手實際感覺到的速度要比車輛實際速度高2倍到3倍，就是說感覺時速達300公里以上。在駕車轉彎時，會產生象一級方程式賽車轉彎時那樣的橫向加速度(約3到4倍於重力加速度)，使駕駛者體驗到一種平時體驗不到的樂趣。

駕駛卡丁車不僅可以給駕駛者帶來身體上、視覺上的高度刺激和樂趣，還是對青少年實施技能教育，培養他們不畏艱苦及挫折而勇於拼搏的精神和良好的心理素質的好課堂。

作為一個汽車運動的忠實愛好者，

如果你也憧憬著自己能夠駕駛賽車在圍場內馳騁。

現在就有這麼一個機會，

讓你免費體驗賽車帶來的快感！

5月14日“美旅天下”將攜手

南京電視臺著名主持人大剛

和他的名嘴朋友們給你帶來一場

速度與激情的體驗！

關注“美旅天下”來體驗速度激情