2016年12月，改進型FC-31型隱身戰鬥機在瀋陽試飛成功，標誌著我國首架領先國際水準的隱身戰鬥機朝著正式交付使用邁出了關鍵一步。
改進型FC-31隱身戰鬥機的前身是FC-31鶻鷹戰鬥機，是針對國際市場需求研發的第四代中型多用途戰鬥機，
綜合作戰效能優異。採用單座、雙發、外傾斜雙垂尾、全動平尾的正常式佈局，兩側佈置大S彎進氣道，配置內埋武器艙。FC-31飛機具有高生存能力：低雷達可探測性、低易損性設計；多工能力；強大的目標探測和外部資訊綜合能力、優異的態勢感知和資訊共用能力、超視距多目標攻擊和大離軸角全向攻擊格鬥空戰能力、對地和海面目標精確打擊能力、適應複雜氣象條件和廣地域使用能力。
有媒體報導稱，有消息表明中巴兩國已經開始就FC-31或者其他第五代戰鬥機合作研製進行接觸。
改進型FC-31型隱身戰鬥機機長17.3米，機高4.8米，翼展11.5米，海平面最大飛行速1400km/h，最大起飛重量28噸，作戰半徑1250千米。
可以說這些資料已超過了中型機的水準，接近於重型機。而在載彈量方面，改進型FC-31型隱身戰鬥機並沒有公開資料，估計其機身彈艙至少可以掛4-6枚空對空導彈或制導炸彈，在使用外置掛架情況下，更可達到6噸以上的載彈量。
此外，與FC-31鶻鷹戰鬥機相比，該機的改進版夲在外形上發生了些變化。其中最大的變化是垂尾部分，梯形垂尾改後掠垂尾，並進行了切塵處理，同時機身的其他細節部分也做了更有利於隱身的處理。
根據殲-20的試飛經驗，改進型C-31型隱身戰鬥機有望在3-5年內完成全部試飛課目。目前中國在主動相控陣雷達、光電探測設備、電傳作業系統、機載武器等方面都處在世界前列，唯有發動機仍是短扳。
理論上講，
改進型FC-31這類的第四代隱身戰鬥機，應裝備推重比9-10的加力渦扇發動機。而目前無論是俄制RD-93渦扇發動機，還是國產WS-13渦扇發動機，都無法達到這-標準。因此，儘快研製換裝新-代渦扇發動機，是下-段旳重點任務。
改進型FC-31型隱身戰機是由中航工業集團自籌資金研製，
目前並未獲得立項。但作為中國第-款中型隱身戰鬥機從第-架技術試驗到第二架改進扳出現只用了4年時間。改進型FC-31徹底擺脫了技術驗證機的狀態，接近正樣機。因此，即使沒有得到國家立項和投資，中國航工業集團也決心通過FC-31項目，使601所和沈飛集團完全掌握隱身戰鬥機的生產能力。同時考慮到國產殲-20隱身戰鬥機對外出口的可能性甚微，而國際軍貿市場也迫切需要-款高性價比的中型隱身戰鬥機打破美國F-35的壟斷局面，所以這款中型隱身戰鬥機非改進型FC-31莫屬。（沉岩）所以這款中型隱身戰鬥機非改進型FC-31莫屬。（沉岩）