這幾個傷車的壞習慣，隨便一個不注意都會引起大麻煩！

每一輛新車在使用過程中都會或多或少出現一些小問題，除去整車品質方面的原因，其實有很多問題是在平時駕駛過程中不注意引起的，也就是所謂的傷車壞習慣，那麼本次就對平時一些比較常見的傷車行為做一個總結，

看看自己中了多少

汽車暴曬之後馬上去洗車，這一點不難理解，汽車經過暴曬後，汽車漆面溫度會很高，假如此時立刻去洗車，漆面的溫度會快速冷卻，熱脹冷縮都知道，經常這樣折騰的話漆面根本受不了，

正確的做法是把車開到陰涼處或者等傍晚車漆溫度降下來後再去洗車

長期半離合開車，這一點主要是一些新手擔心刹車時不能及時找到離合器，所以左腳一直放離合器上，這樣就難免將離合器踩下一部分去，也就是所謂的半聯動狀態，

這樣會導致摩擦片接觸不徹底，時間長了會導致摩擦片的損壞，所以儘快適應離合器很有必要

P擋不能代替手刹，很多人認為掛了P擋就不用把手刹了，這是錯誤的，尤其在停車時路面不平直接掛P擋，這樣P擋的鎖止齒輪會承受很大的力，停車後應該先把手刹再掛P擋，

而且在等紅燈時不要掛P擋，否則萬一後面來個車刹不住稍微頂一下，那變速箱就得大修了，應話N擋踩刹車或把手刹，或者直接D擋踩刹車也行

打火一擰到底，這是很多老司機同樣存在的問題，這樣做是不對的，車輛通電後儀錶盤很多指示燈會亮，

這是車輛自檢的一個過程，指示燈熄滅說明自檢完成，正確的做法是自檢完成後再打火，而且打火的時候車上空調之類的設備要關閉，因為打火瞬間的電流非常大，關閉其他設備防止電流進一步加大，減小電瓶負載，以免出現故障

過減速帶不減速很常見，有人認為汽車都有減震，所以過減速帶就沒必要減速了，這種觀點是不可取的，如果不減速的話減震器受到的衝擊力會大大增加，提前加快了減震器的損壞，更換是一筆不小的費用呢，所以要養成減速的習慣，不僅為了舒服，還能有效避免愛車損壞