廣汽豐田致享之“非正式”會談，大左告訴你怎樣去當年輕人
廣汽豐田致炫三廂版YARiS L致享於今日正式發佈，在最近熱播的綜藝節目《非正式會談》主持人大左的坐鎮下，與眾媒體來了一場關於致享的“非正式”會談。
對於當代青年來說，“敢為”是成就夢想的必經之路。發佈會請來了六位當代追夢青年的代表，主持人大左和羅希與他們一同上演了一出“敢想敢為青年談”。
整個過程圍繞青年話題不斷，美食、電影、公益……種種當代年輕人的動作被定格在了畫面中，隨即大左引出了：“如果有一雙翅膀，
▶ 高大上的同聲翻譯現場
致享是一款繼凱美瑞與雷淩之後，廣汽豐田傾力打造的全新三廂轎車。
那麼這款車本身究竟又有怎樣的表現呢？
中規中矩，但略帶動感
作為一款專為年輕人打造的車型，致享散發出十足的個性，鋒銳前臉設計、三維立體梯形下格柵、犀利有神的前大燈及飄逸的流線型LED示廓燈，塑造出大氣而動感的三廂車新風格。
致享在同級車中率先標配LED後組合尾燈，同時核心等級搭載LED日間行車燈。此外，致享在設計細節中融入更多高級感元素，譬如立體寬闊的車尾採用“煙熏電鍍”裝飾條，一定程度提升了車輛的高級感和品質感，吸引年輕人的目光。
“簡約雅致”作為設計理念，廣汽豐田致享充分為年輕人打造出寬敞舒適的駕乘空間。“立體式自發光儀錶盤”顯示更為精准的同時具備當代車型的科技感。全新致享還實現領先同級的靜謐性，除了發動機艙隔音棉，還增加翼子板隔音棉，最大程度減少噪音，NVH的具體表現沒有體驗過，但是看上去還是挺不錯。
節能省油，四毛六
環保、安全還需要充滿駕駛樂趣，現在的年輕人對車型要求是越來越高，致享不僅能滿足基本代步要求，配備了成熟的豐田技術。全新致享傳承了廣汽豐田從雅力士到致炫，久經礪練的基因和成熟平臺技術，動力搭載了1.3L與1.5L雙VVT-i NR系列發動機，搭配S-CVT超智慧無級變速器，無需多言，新車使用起來會一如既往省心又省錢。
全系標配智慧啟停系統，百公里綜合油耗達5.1升，值得肯定的是致炫這方面是同級排名第一。被動安全方面，豐田汽車獨有的GOA車身設計確保了致享的車身安全性能，同時大量使用進口材質螺栓螺母，抗疲勞度和安全程度增強了不少。
致享全系標配車身穩定性控制系統、牽引力控制系統、坡道起步輔助系統和刹車輔助系統等主動安全系統，這在同級車上極為少見，結合每公里四毛六左右的油耗，一定程度成為了它未來暢銷的強大背書。
品質代替“將就”
▶ 美女配靚車
廣汽豐田連續五年獲得“零缺陷率”評價，不僅省心，還能安心。雖然是一款小型車，但企業始終堅持打造高品質的生產標準去衡量它，廣汽豐田執行副總經理李暉表示：“我們希望提供給消費者的每一款產品，都擁有‘個性化、品質化’的獨特魅力”。
廣汽豐田總經理小林一弘表示，廣汽豐田為努力奮鬥的年輕人，提供擁有出眾設計、可靠品質和先進科技的“人生第一台車”，幫助他們去實現夢想。簡單的一個信念，成為廣汽豐田全力追隨的方向，在發佈會的最後，揭曉懸念的時刻來臨——全新致享市場建議指導價6.98萬-10.68萬元，並將於3月下旬到店發售。
發佈會最後，掌聲再度響起一片。新車價格令人驚喜，就像主持人大左所說，致享就像是年輕人追夢路上的一雙翅膀，人生之初，伴隨你一路往夢飛翔，而擁有這雙翅膀卻並不難，全新致享性價比之高，讓麻哥相信，它的未來將會像流星雨般勇往直前，不畏困難。
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麻辣不夠就再來點兒
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全系標配智慧啟停系統，百公里綜合油耗達5.1升，值得肯定的是致炫這方面是同級排名第一。被動安全方面，豐田汽車獨有的GOA車身設計確保了致享的車身安全性能，同時大量使用進口材質螺栓螺母，抗疲勞度和安全程度增強了不少。
致享全系標配車身穩定性控制系統、牽引力控制系統、坡道起步輔助系統和刹車輔助系統等主動安全系統，這在同級車上極為少見，結合每公里四毛六左右的油耗，一定程度成為了它未來暢銷的強大背書。
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