汽車下鄉政策欲重啟，原來是庫存高達66.6%成為高預警
新聞 | 汽車資訊圖文編輯：王妹 | 校對：老王
庫存高預警，轎車下鄉方針欲重啟
“重啟汽車下鄉政策的原因是車市整體低迷，車企庫存高企。”知情人士告訴記者。中國汽車流通協會的最新資料顯示，
中國汽車流通協會人士表示，受春節因素及購置稅優惠政策退坡的影響，2月的汽車銷量較1月出現下降。
日前，我國轎車流轉協會已向發改委等主管部門提出了“本年重啟轎車下鄉方針”的主張。我國轎車流轉協會副秘書長郎學紅以為，如今鄉村商場潛力很大，轎車下鄉方針能夠影響鄉村商場。
2月以來車市全體低迷，車企庫存高預警是本年欲發動新一輪的轎車下鄉方針的首要因素之一。據我國轎車工業協會資料顯現，2017年1月，我國轎車銷量分別為251.95萬輛，
3月1日，我國轎車流轉協會發佈的資料顯現，2月我國轎車經銷商庫存預警指數為66.6%，環比增加5.1%，庫存預警指數坐落警戒線之上。儘管每年1、2月都是轎車商場傳統低谷期，但本年3月商場或許依舊不達觀。在這種狀況下，方針扶持的必要性增強，而轎車下鄉方針是現已被實踐證明的有用手法。
本來，早在2009年，我國曾出臺過“轎車下鄉”方針，除對2009年1月20日至12月31日出售的1.6升及以下排量乘用車按5%徵收車輛購置稅外，國家還組織50億元資金對農人作廢三輪轎車和低速卡車換購輕型載卡車及採購1.3升以下排量微型客車的給予一次性財政補貼。
因為該方對於工業和商場股動作用顯著，
各方言辭
新浪財經我國轎車流轉協會期望經過重啟“轎車下鄉”方針影響轎車商場。方針一旦落地施行，自立品牌轎車和新能源轎車有望成最大受益者。
我國證劵網從如今我國轎車工業的現狀來看，
知乎網友本年前兩月，有些區域的轎車商場體現欠安，亟需拉動內需。
點評：每年1、2月都是轎車商場的低谷，通常會在3月回暖。可是因為本年購置稅退坡的因素，致使本年3月的轎車商場銷量狀況仍不明亮，因而對於購置稅退坡的方針不能重複，且鄉村商場份額逐步擴展，轎車下鄉將有用地開釋花費需求等特色，重啟轎車下鄉便變成上策。
如今，我國轎車商場的開展已逐步走向老練，從2015年初步，我國轎車商場離別高增加，進入平穩開展期間。當時一、二線城市轎車保有量挨近飽滿，三、四線城市也已完結幹流品牌的計畫，僅剩鄉村商場還處在轎車保有量較低、剛性需求較大、商場潛力大的期間，因而，此刻方針推力，再加上車企加快途徑下沉腳步，假如真的重啟轎車下鄉方針應該會發生極好的作用。
另一方面，因為自立品牌這些年生長較快，品質與品牌形象逐步建立，報價相對廉價的自立品牌變成城鎮居民的搶手挑選。因而假如能對鄉村商場加以鼓舞和引導，或許能夠完成多贏的局勢。不過，這些年對於轎車下鄉方針重新發動的音訊屢次傳出，可是終究都未能施行，不知道這次是不是依舊是光打雷不下雨。
豐田多位我國高管人事調整近來，豐田轎車公司發佈了全球有些地區的幾位元高管的職位改變狀況。其間對我國區多位高管進行了人事改變。
詳細調整如下：
現豐田轎車公司常務、我國本部副本部長、豐田轎車（我國）投資有限公司總經理小川哲男，往後將擔任豐田轎車公司北美事務，不再擔任我國有關事務；
現豐田轎車公司常務、我國本部副本部長、廣汽豐田轎車有限公司總經理小林一弘，將擔任豐田（我國）總經理，我國本部副本部長；
現豐田轎車公司常務理事魚住吉博升任常務，並就任廣汽豐田轎車有限公司總經理；
現豐田轎車公司專務、豐田轎車研製基地（我國）有限公司總經理奧平總一郎離任，現豐田轎車公司常務理事中尾清哉升任常務，並就任豐田轎車研製基地（我國）有限公司總經理，豐田（我國）執行副總經理。
點評：豐田我國高層大範圍換血，無疑顯現出了豐田，對全部強化我國商場位置、提高豐田(我國)決議計畫權的首要目的。而調整後的豐田我國區高層會在華“燒起”如何的“三把火”，如今還不得而知，有待調查。
北現2020年前投產9款新能源車
近來，北京現代官方表明，北京現代2017年將推包含新能源商品在內的6款新車，並在2020年前將投產9款新能源車，技能途徑包含如今的混動、插電式混動、電動和氫燃料電池等。值得一提的是，本年將推出的三款新車分別是，將於3月20日上市的全新悅動，估計在8月左右發佈的電動車和一款比悅納等級略低的新車型。
點評：此前北京現代依託新老並行、“多代同堂”的推廣戰略完成了銷量上的收成，但隨著自立品牌的敏捷興起，以及別的合資品牌商品報價的下探，北京現代需求導入更多的新商品，來補償商場改變帶來的形象歪斜，那麼本年的新品投進無疑即是北京現代敞開“商品換新”戰略的初步。
富豪2月在華銷量上漲20%
日前，富豪轎車發佈了集團2月的全球銷量資料。在剛剛曩昔的2月份，富豪全球銷量同比增加5.7%，到達36515輛。我國作為富豪全球最大的單一商場，在2月份為富豪貢獻了5878輛的銷量，同比增加20.8％，增速位列全球各大商場的首位。
點評：富豪2017年1月與2月均完成了銷量增加，為本年的局面打響了榜首槍，而依據富豪商品計畫，將在本年加快商品投進節奏，共推出全新V90和V90 CC、S90長軸版以及新一代XC60等5款新車。到時，富豪在華的商品計畫將愈加豐厚，並為2017年我國商場10萬輛的銷量方針供給助力。
一位券商研究員認為，汽車行業對經濟的帶動作用明顯，在當前宏觀經濟增速放緩的背景下，“重啟汽車下鄉政策”的建議會被納入考量。一旦新一輪汽車下鄉政策實施，中國自主品牌汽車和新能源汽車將成為最大的受益者。
重啟轎車下鄉便變成上策。如今，我國轎車商場的開展已逐步走向老練，從2015年初步，我國轎車商場離別高增加，進入平穩開展期間。當時一、二線城市轎車保有量挨近飽滿，三、四線城市也已完結幹流品牌的計畫，僅剩鄉村商場還處在轎車保有量較低、剛性需求較大、商場潛力大的期間，因而，此刻方針推力，再加上車企加快途徑下沉腳步，假如真的重啟轎車下鄉方針應該會發生極好的作用。
另一方面，因為自立品牌這些年生長較快，品質與品牌形象逐步建立，報價相對廉價的自立品牌變成城鎮居民的搶手挑選。因而假如能對鄉村商場加以鼓舞和引導，或許能夠完成多贏的局勢。不過，這些年對於轎車下鄉方針重新發動的音訊屢次傳出，可是終究都未能施行，不知道這次是不是依舊是光打雷不下雨。
豐田多位我國高管人事調整近來，豐田轎車公司發佈了全球有些地區的幾位元高管的職位改變狀況。其間對我國區多位高管進行了人事改變。
詳細調整如下：
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現豐田轎車公司常務、我國本部副本部長、廣汽豐田轎車有限公司總經理小林一弘，將擔任豐田（我國）總經理，我國本部副本部長；
現豐田轎車公司常務理事魚住吉博升任常務，並就任廣汽豐田轎車有限公司總經理；
現豐田轎車公司專務、豐田轎車研製基地（我國）有限公司總經理奧平總一郎離任，現豐田轎車公司常務理事中尾清哉升任常務，並就任豐田轎車研製基地（我國）有限公司總經理，豐田（我國）執行副總經理。
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北現2020年前投產9款新能源車
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點評：此前北京現代依託新老並行、“多代同堂”的推廣戰略完成了銷量上的收成，但隨著自立品牌的敏捷興起，以及別的合資品牌商品報價的下探，北京現代需求導入更多的新商品，來補償商場改變帶來的形象歪斜，那麼本年的新品投進無疑即是北京現代敞開“商品換新”戰略的初步。
富豪2月在華銷量上漲20%
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點評：富豪2017年1月與2月均完成了銷量增加，為本年的局面打響了榜首槍，而依據富豪商品計畫，將在本年加快商品投進節奏，共推出全新V90和V90 CC、S90長軸版以及新一代XC60等5款新車。到時，富豪在華的商品計畫將愈加豐厚，並為2017年我國商場10萬輛的銷量方針供給助力。
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