起亞KX7配置價格分析：5座的價格買7座車，你會心動嗎？
我們之前做過起亞索蘭托L的超深度車評，覺得它的軟硬體實力不比漢蘭達、銳界低，
它和索蘭托L到底是什麼關係？
看到7座的KX7很多人可能會疑惑，它和索蘭托L到底是什麼關係呢？KX7其實是基於上一代索蘭托平臺打造的，
老舊的底盤是不是就意味著質感差呢？
既然用的是老平臺，
哪款車型最值得買呢？
起亞KX7共有2.0L/2.4L/2.0T三種動力，7款車型，售價區間為17.98-24.48萬。其中2.0L/2.4L車型為5座版，2.0T車型則為7座版。售後方面，官方將為KX7提供了5年/10萬公里整車保修。
最低配的2.0L 兩驅smart版可以看作拉低售價的存在，先不說沒有7座和實在過低的配置，能不能買到還兩說，畢竟次低配的GL版都要到3月底才正式上市，
次低配的2.0L兩驅GL版比smart版貴了7千，增加了天窗、藍牙電話、倒車影像以及自動大燈等配置，除了還是只有兩個氣囊外，結合它18.68萬的售價還是讓人相當滿意的。
但5座車裡最值得推薦的還是GLS版，只比GL貴了8000元，但增加了前排側氣囊、無鑰匙進入+啟動、全景天窗、多功能方向盤、定速巡航等配置，使用起來會舒服很多，
當然如果你對2.0L的動力不滿意，這也是極有可能的，畢竟2.0T的動力也被調校的不急不緩。這時候你可以選擇全系唯一的一台2.4L版本的車型，當然代價就是要多付出2萬元。這2萬元也不僅僅是買動力，配置方面也有很大提升，增加了電子駐車、輪胎也升級成了18英寸、增加了全景天窗、前/後排頭部氣囊、胎壓監測、自動駐車、駕駛座電動調節、後視鏡加熱等配置，使用起來更方便。
如果7座對你來說是個先決條件的話，那前面幾款車都不適合你，你需要從2.0T版本開始看起。首先最低配的2.0T GL版，價格和2.4L車型一樣，但動力升級成了更強的2.0T發動機，還多給了兩個座。但配置方面就相應減掉很多了，雖說像全景天窗、自動駐車、副駕駛電動頭調節等配置的缺失不影響基本使用，但頭部氣簾、胎壓監測的缺失等配置還是會帶來安全上的減分。
2.0T GLS版在GL版的基礎上只貴了1萬元，配置基本補回到了2.4L GLS版的水準，所以性價比很高。而且我們認為如果想買2.4L車型的消費者，不妨直接買這個版本，畢竟多了兩個座就已經值7000元了，動力還更強一些，一步到位豈不更好？
2.0T DLX是目前整個車系的頂配車型，嚴格來說也不算完全沒有購買價值，畢竟對四驅有剛需的消費者來說，選這個版本肯定比選其他版本再加裝四驅系統來得划算。只是這個版本增加的像導航、雙區空調和全景攝像頭的實用性沒有那麼強，如果對四驅沒剛需，選擇的必要性不是很大。
總結：
從價格和配置來看，起亞KX7還是韓系車的套路，習慣性想鑽合資7座車和合資5座車之間的空擋，想用5座車的價格給大家一個7座的選擇。但這個價格區間裡它不得不面對兩個很有競爭力的選手傳祺GS8和長安CS95。所以，起亞KX7的目標群體相對狹窄了一些，只剩下那些預算有限、對7座又有剛需並且只要合資品牌的消費者了。
使用起來更方便。如果7座對你來說是個先決條件的話，那前面幾款車都不適合你，你需要從2.0T版本開始看起。首先最低配的2.0T GL版，價格和2.4L車型一樣，但動力升級成了更強的2.0T發動機，還多給了兩個座。但配置方面就相應減掉很多了，雖說像全景天窗、自動駐車、副駕駛電動頭調節等配置的缺失不影響基本使用，但頭部氣簾、胎壓監測的缺失等配置還是會帶來安全上的減分。
2.0T GLS版在GL版的基礎上只貴了1萬元，配置基本補回到了2.4L GLS版的水準，所以性價比很高。而且我們認為如果想買2.4L車型的消費者，不妨直接買這個版本，畢竟多了兩個座就已經值7000元了，動力還更強一些，一步到位豈不更好？
2.0T DLX是目前整個車系的頂配車型，嚴格來說也不算完全沒有購買價值，畢竟對四驅有剛需的消費者來說，選這個版本肯定比選其他版本再加裝四驅系統來得划算。只是這個版本增加的像導航、雙區空調和全景攝像頭的實用性沒有那麼強，如果對四驅沒剛需，選擇的必要性不是很大。
總結：
從價格和配置來看，起亞KX7還是韓系車的套路，習慣性想鑽合資7座車和合資5座車之間的空擋，想用5座車的價格給大家一個7座的選擇。但這個價格區間裡它不得不面對兩個很有競爭力的選手傳祺GS8和長安CS95。所以，起亞KX7的目標群體相對狹窄了一些，只剩下那些預算有限、對7座又有剛需並且只要合資品牌的消費者了。