四月環比下跌13.3% SUV市場向車企發出警報？

年前年後哪怕些許的低微增長，已遠離中國車市而去，雖然3月份走出了2月份的低谷，強勢反彈，但4月份卻急轉而下，各類別市場呈全面跌勢。雖然4月份乘用車市場總體下滑1.7%，前四月總體下滑1.4%，

環比3月份，包括SUV市場在內，中國乘用車無論俠義還是廣義，無一例外，都出現下滑，4月，一個乘用車市場異常的整體疲軟之月。

乘聯會4月份以及前四個月中國車市資料出爐，前四個月僅有SUV市場增長的中國車市後面，是各個類別此消彼長的變化。“消”是全面的，而“長”卻僅限於SUV，即便如此，4月份SUV市場相比3月份，同樣下滑高達13.1%，只不過，

SUV，還是SUV，成為中國車市前四月唯一可見的增長亮點。但4月份環比大降，卻不得不警惕。

透過4月份和前四個月中國車市各類別產銷變化，有個非常鮮明的“不利”特點，便是SUV市場的變化，值得車企們關注，那就是SUV增長陡然減緩。

如上文所述，儘管前四個月，SUV銷量達到299.09萬輛，同比增長為17.2%，但是4月份相比三月份，卻下滑13.3%，為68.39萬輛。賴以支撐車企們的SUV市場，是前四月包括所有乘用車類別市場唯有的增長，SUV市場熱火的勁頭是否已過了？

4月份SUV市場同比增長15.1%，但環比3月13.3%的下滑，說明3月份SUV市場79.47萬輛的資料，已經在一個非常高的“高點”之上。

SUV市場會保持多久的高速增長？車企和行業高度關注。SUV市場多年來的火爆，拯救了數不清的車企於危難之中。然而SUV是否或者說，會多久保持一個高速增長態勢，沒有人得知。

與SUV市場一樣風風火火的，是車企們大舉投入，目前，SUV市場仍是車企投放車型的最重要市場，但是3、4月份乘用車市場疲軟，4月份SUV環比陡降，其中的原因非常複雜。

轎車、MPV的低迷，尤其MPV 20%以上的負增長，讓車企們在SUV市場血拼，4月份SUV環比大幅下滑，是否為車企們敲響了警鐘？