7萬元SUV之最，配置高顏值夠，比寶駿510還多一個CVT

近日，凱翼汽車官方宣佈旗下2017款凱翼X3正式上市銷售，共推出9款車型，售價區間為6.66-9.69萬元，與老款在售價上並沒有變化，不過，配置上，新款的變化卻是翻天覆地。甚至有媒體認為2017款凱翼X3堪稱七萬元性價比王，

那麼2017款凱翼X3到底有哪些“高招”呢？

都有哪些變化？

2017款的凱翼X3外觀相比老款車型並無太大區別，但新款上市車型在其尊貴版和旗艦版均標配18寸炫亮花瓣式輪轂，不但獲得極佳的視覺效果，而且在行駛中也將有更棒的駕控體驗。

當然這不是主要變化，更主要的是配置上的增加。其實老款的凱翼X3配置並不低，只不過過於偏智慧互聯，消費者關注的ESP等安全配置只有中高配才配備，而2017款卻幾乎是你想要的都有，以1.6L CVT旗艦版為例，新增了ESP、18寸鋁圈、3D智能包（3D全景泊車、盲區監測、車道偏離預警、前排座椅電加熱），個別配置上增加了一鍵啟動+無鑰匙進入、ESP、天窗。天涯君可以算一筆賬：一套ESP加裝3000元，一鍵啟動+無鑰匙進入5000~6000元，算上18寸鋁圈、3D智慧包，增加的這些配置在原有的基礎上多出2萬是有的，但新款保持原有的價格，並不加價。為這個“良心”點個贊。

如果還不滿意？天涯君得告訴你一個辦法幫你省12000元。最近凱翼從5月1日起發起钜惠狂潮，推出“夏季钜惠萬元禮，凱翼汽車大放價”的促銷活動。

這場活動將覆蓋凱翼汽車全系車型，實實在在為消費者提供更加優惠的價格，更有競爭力的性價比。即日起至6月30日，凡是購買凱翼汽車X3、V3、C3和C3R車型，即可享受“5重大禮”優惠政策。該政策可以說是凱翼汽車項目超全、力度超大的優惠活動。一重禮：價值3000元的購車現金優惠；二重禮：價值2500元的10次免費保養專案；三重禮：價值2500元的10年100萬公里的發動機超長質保；四重禮：價值2000元的置換補貼政策；五重禮：價值2000元以上，1年期免息全額貼息和2年期免息補貼2000元的個貸免息政策。

為什麼敢稱七萬元性價比之王？

在新上市的9款車型中，天涯君分別推薦7.69萬的手動發燒友版和8.69萬的CVT發燒友版，除了無鑰匙進入、無鑰匙啟動、電動天窗、後駐車雷達和360度全景影像、電動調節後視鏡和後視鏡電動折疊，基本的安全配置諸如ESP和TCS、EBD、上坡輔助都齊全了。在對比的三款車中，也只有凱翼X3配備了ESP、上坡輔助、倒車影像等安全配置，在科技配置上同樣佔有優勢，中控大屏採用了同級少有的10.1寸多點高清大屏和7.1寸TFT屏雙屏聯動，值得一提的是你不用擔心10.1寸多點高清大屏費流量，因為為凱翼X3量身打造了“感恩季”流量套餐。在6月30日前購買的299元icar流量套餐，即可享受一年流量無限量使用資格，以每個月最低200元的流量費來算，X3的車主一年最少可省下2400元。還有內飾做工用料上軟性材質和真皮方向盤都提升了車內檔次，其它兩款均不具備。更主要的是，價格還是三款車中便宜的。難怪凱翼X3有膽量說自己是“7萬元配置王”，下了血本啊！

動力上1.6L自然吸氣發動機：最大功率93KW（126馬力），最大扭矩160N·m，高於紳寶X55，低於哈弗H2。在保持足夠的動力時，搭配成熟的5MT和CVT，手動擋追求省油，CVT追求平順舒適，總的來說兩邊都在為省油著想，畢竟購買這個價位的消費者經濟能力有限。開起來亦是如此，1.6L+CVT的組合開起來輕快，方向盤轉向性柔和適中，126匹的動力雖說不夠強勁，但起超車來還是能給人足夠信心的，3000rpm之後的爆發力更加豐滿實在，比起紳寶X55還是綽綽有餘的。CVT的回應性還算不錯，急加速時也能跟得上你的油門動作。因為採用的是CVT變速箱，所以起步平順性要好於其它兩款車，並沒有哈弗H2那般輕點油門，就往外“躥”的感覺。凱翼X3底盤的調校並沒有因採用CVT變速箱讓駕駛感覺偏舒適，反而還讓其具有不錯的可玩性，變速箱還配備了手動模式，加上採用偏硬的設定。在行駛起來雖然顛簸路面的舒適性一般，不過公路穩定性得到了保證，過彎支撐性出色，懸掛偏硬的還有紳寶X55，但是動力給你的疲憊感，你也得不到太多樂趣。而哈弗H2相反採用了偏軟的懸架調校讓其轉彎時的支撐性有些不足，過彎時並不能給予駕駛者足夠的信心。所以你會發現不管在操控上還是科技感的可玩性上凱翼X3都擁有不錯的表現。

總結

作為奇瑞集團旗下品牌，凱翼汽車在集團優越的研發、採購、製造、質保體系支撐下，憑著過硬的品質逆勢飄紅，截至2017年3月底，凱翼汽車第一季度實現了15,232台的銷量業績，較2016年同比增長97%，銷量增速位列國產自主品牌增幅前五名，為全年奠定了強勢開局。可以看出，2017款凱翼X3的價格確實有非常大的殺傷力，七萬元性價比王的稱號名符其實，如果你預算七萬元左右，買一輛SUV，凱翼X3無疑是最好的選擇之一。

基本的安全配置諸如ESP和TCS、EBD、上坡輔助都齊全了。在對比的三款車中，也只有凱翼X3配備了ESP、上坡輔助、倒車影像等安全配置，在科技配置上同樣佔有優勢，中控大屏採用了同級少有的10.1寸多點高清大屏和7.1寸TFT屏雙屏聯動，值得一提的是你不用擔心10.1寸多點高清大屏費流量，因為為凱翼X3量身打造了“感恩季”流量套餐。在6月30日前購買的299元icar流量套餐，即可享受一年流量無限量使用資格，以每個月最低200元的流量費來算，X3的車主一年最少可省下2400元。還有內飾做工用料上軟性材質和真皮方向盤都提升了車內檔次，其它兩款均不具備。更主要的是，價格還是三款車中便宜的。難怪凱翼X3有膽量說自己是“7萬元配置王”，下了血本啊！

動力上1.6L自然吸氣發動機：最大功率93KW（126馬力），最大扭矩160N·m，高於紳寶X55，低於哈弗H2。在保持足夠的動力時，搭配成熟的5MT和CVT，手動擋追求省油，CVT追求平順舒適，總的來說兩邊都在為省油著想，畢竟購買這個價位的消費者經濟能力有限。開起來亦是如此，1.6L+CVT的組合開起來輕快，方向盤轉向性柔和適中，126匹的動力雖說不夠強勁，但起超車來還是能給人足夠信心的，3000rpm之後的爆發力更加豐滿實在，比起紳寶X55還是綽綽有餘的。CVT的回應性還算不錯，急加速時也能跟得上你的油門動作。因為採用的是CVT變速箱，所以起步平順性要好於其它兩款車，並沒有哈弗H2那般輕點油門，就往外“躥”的感覺。凱翼X3底盤的調校並沒有因採用CVT變速箱讓駕駛感覺偏舒適，反而還讓其具有不錯的可玩性，變速箱還配備了手動模式，加上採用偏硬的設定。在行駛起來雖然顛簸路面的舒適性一般，不過公路穩定性得到了保證，過彎支撐性出色，懸掛偏硬的還有紳寶X55，但是動力給你的疲憊感，你也得不到太多樂趣。而哈弗H2相反採用了偏軟的懸架調校讓其轉彎時的支撐性有些不足，過彎時並不能給予駕駛者足夠的信心。所以你會發現不管在操控上還是科技感的可玩性上凱翼X3都擁有不錯的表現。

總結

作為奇瑞集團旗下品牌，凱翼汽車在集團優越的研發、採購、製造、質保體系支撐下，憑著過硬的品質逆勢飄紅，截至2017年3月底，凱翼汽車第一季度實現了15,232台的銷量業績，較2016年同比增長97%，銷量增速位列國產自主品牌增幅前五名，為全年奠定了強勢開局。可以看出，2017款凱翼X3的價格確實有非常大的殺傷力，七萬元性價比王的稱號名符其實，如果你預算七萬元左右，買一輛SUV，凱翼X3無疑是最好的選擇之一。