亞洲首個全自動化碼頭在青島正式投入運營 裝卸效率提升30%

齊魯網青島5月11日訊5月11日，一艘載箱量13386標準箱的集裝箱船“中遠法國”輪在位於青島港前灣港區四期的全自動化集裝箱碼頭106泊位靠泊作業。與傳統碼頭不同的是，整個碼頭現場“空無一人”，

生產作業卻“行雲流水”，這標誌著當今世界最先進、亞洲首個真正意義上的全自動化集裝箱碼頭在青島港成功投產，實現了全自動化碼頭從概念設計到商業運營，開創了全自動化集裝箱作業的新紀元。

據瞭解，該碼頭位於青島前灣港區四期5-10泊位，

岸線長2088米，縱深784米，前沿水深-20米，年通過能力520萬TEU,可停靠世界最大的20000TEU以上的集裝箱船舶。

據青島港集團相關負責人介紹，該碼頭全部採用世界一流的全自動化的技術設備，顛覆了傳統集裝箱碼頭作業模式、管理模式，實現了工藝流程化，決策智慧化，

執行自動化，現場無人化，能源綠色化。在全自動化碼頭目前兩個泊位作業中，後方生產控制中心9個遠程操控員承擔了傳統碼頭前沿60個人的工作，減少人工約85%，提升作業效率約30%。碼頭設計作業效率可以達每小時40自然箱,堆場利用率提升10%，自動化程度也超過了荷蘭鹿特丹港，是目前自動化程度最高、裝卸效率最快的集裝箱碼頭。

該碼頭由青島港集團主導，精准規劃佈局，融合物聯網等間斷資訊技術，數十家合作方參與，從2013年10月正式立項，到2017年5月投入商業運營，僅用三年多時間完成了國外同類碼頭8-10年的研發建設任務，建設成本僅為國外同類碼頭的75%左右，開創了低成本、短週期、高起點、全智慧、高效率、更安全、零排放的“青島模式”。