創造吉尼斯紀錄 最省油的竟然是輛中國車
這一次，這輛車站在了世界之巔。
人類對極致的追求從來沒有停止過，
在能源日益緊缺的今天，汽車所省下的每一滴油可不僅僅是為車主省了一些錢而已，更是對自然資源的節約。榮威i6 16T創造了百公里2.99升的油耗，在目前的世界紀錄中，量產車中也有兩款車做到了百公里3升以內，分別是高爾夫TDI清潔柴油車和歐版的思域Tourer wagon旅行版，它們分別創造了百公里2.9升和百公里2.82升的紀錄。
然而它們都是柴油車，柴油機壓縮比比汽油機要高、柴油機氣缸行程比缸徑要大，在熱效率方面比汽油機有不少優勢，但柴油車目前在國內環境中並不適用。當G哥看到榮威i6做到了百公里2.99升的油耗時，說實話，G哥也很難置信，那榮威i6 16T究竟是如何打破世界紀錄的呢？
我們一起來看看榮威i6 16T挑戰世界紀錄的路線圖。
首先我們來看榮威i6 16T挑戰世界紀錄的路線圖。從西藏出發，途中穿越了30個省份，由西向東，再由南至北，最終抵達新疆。總共行駛了11975公里，行駛路線經過了中國四大氣候帶，海拔落差超過了4200米，途中不可避免的會遇到大風、雨水、高溫等等惡劣環境，
為了保證整個過程的公平公正，榮威i6 16T在挑戰過程中嚴格遵循20多項嚴苛規則，並且全程採用了GPS定位即時追蹤檢測，6大類證據專業裁判現場採集資料，這些資料每天都會同步到英國官方進行審核，挑戰的車輛也未經過任何專業改裝。
你現在登陸吉尼斯世界紀錄官方網站，就可以查詢到這項紀錄的。想想自己開著一輛有著“世界之最”的車，也是挺激動的！
想要開出極低的油耗，駕駛者的技術是一部分，但最重要的還是車本身。從發動機的技術水準到傳動效率，還有車輛的風阻係數和車身品質，等等因素都決定著這輛車的油耗水準。毫無疑問，榮威i6在這些方面都做到了極致，風阻係數更是達到了0.25。
汽車要想運動，就要消耗能量來克服各種阻力，其中重要的一項就是風阻，低風阻可以為汽車帶來更低的油耗，也相當於變相的增加了汽車的動力。資料表明，當一輛車以80km/h的速度行駛，大約60%的阻力源自空氣阻力，當速度攀升到200km/h，空氣阻力幾乎可以占到行車阻力的85%。用一句話來說，低速行駛下就像在微風天慢跑，而高速行駛時則是在狂風中踱步，你說哪個更費力？
除了超低風阻係數之外，功不可沒的就是榮威i6 16T上搭載的那台1.0T渦輪增壓發動機了。這台1.0T發動機搭載了眾多的先進技術，比如缸內中置直噴、集成排氣歧管、可變排量水泵、靜音鏈傳動等等。其中缸內中置直噴技術更是直噴技術的領先者，可以獲得更精確的噴油量和更好的霧化效果，從而提升燃油經濟性。
油耗這麼低，動力會不會也很低呢？我想這是不少消費者會擔心的問題，畢竟“吃”的這麼少。從上表中對比發現，在眾多先進技術的加持之下，榮威i6搭載的這台1.0T發動機在動力參數上完全可以比肩主流的1.6L發動機。
去年榮威RX5上市首月銷量就突破了2萬輛，並且火熱至今。而榮威i6這樣一台有著世界頂尖油耗水準、超長軸距、超高顏值的互聯網家轎，自然沒有不火的道理。首月銷量就超過了7千，榮威品牌整體銷量在榮威i6的帶動下，也持續走高，4月份突破3.2萬輛。
結語：這是一項含金量很高的吉尼斯紀錄，這也是一項非常貼近我們生活的吉尼斯世界紀錄。與那些很多人一生都難以見到的速度機器不同，這輛很省油的車十來萬就能買到手。另一方面，G哥也看到了自主品牌的進步，在以前，國產車在性能上想要打破某項紀錄是想都不敢想的，而現如今，G哥已經可以很自豪的說，最省油的車在中國！
毫無疑問，榮威i6在這些方面都做到了極致，風阻係數更是達到了0.25。汽車要想運動，就要消耗能量來克服各種阻力，其中重要的一項就是風阻，低風阻可以為汽車帶來更低的油耗，也相當於變相的增加了汽車的動力。資料表明，當一輛車以80km/h的速度行駛，大約60%的阻力源自空氣阻力，當速度攀升到200km/h，空氣阻力幾乎可以占到行車阻力的85%。用一句話來說，低速行駛下就像在微風天慢跑，而高速行駛時則是在狂風中踱步，你說哪個更費力？
除了超低風阻係數之外，功不可沒的就是榮威i6 16T上搭載的那台1.0T渦輪增壓發動機了。這台1.0T發動機搭載了眾多的先進技術，比如缸內中置直噴、集成排氣歧管、可變排量水泵、靜音鏈傳動等等。其中缸內中置直噴技術更是直噴技術的領先者，可以獲得更精確的噴油量和更好的霧化效果，從而提升燃油經濟性。
油耗這麼低，動力會不會也很低呢？我想這是不少消費者會擔心的問題，畢竟“吃”的這麼少。從上表中對比發現，在眾多先進技術的加持之下，榮威i6搭載的這台1.0T發動機在動力參數上完全可以比肩主流的1.6L發動機。
去年榮威RX5上市首月銷量就突破了2萬輛，並且火熱至今。而榮威i6這樣一台有著世界頂尖油耗水準、超長軸距、超高顏值的互聯網家轎，自然沒有不火的道理。首月銷量就超過了7千，榮威品牌整體銷量在榮威i6的帶動下，也持續走高，4月份突破3.2萬輛。
結語：這是一項含金量很高的吉尼斯紀錄，這也是一項非常貼近我們生活的吉尼斯世界紀錄。與那些很多人一生都難以見到的速度機器不同，這輛很省油的車十來萬就能買到手。另一方面，G哥也看到了自主品牌的進步，在以前，國產車在性能上想要打破某項紀錄是想都不敢想的，而現如今，G哥已經可以很自豪的說，最省油的車在中國！