關於戰鬥機之間的飛行聯網對戰鬥機之間的協同作戰意義重大。近日，美國空軍實現了F-15“鷹”式戰鬥機和F-22“猛禽”戰鬥機之間的資料共用。
F-15
F-22
我們先來瞭解下這兩架戰鬥機：F-15“鷹”是世界上第一種成熟的第三代戰鬥機，是一款極為優秀的多用途戰鬥機，是一架具有雙引擎、全天候、高機動性空中性能的戰鬥機。
而F-22“猛禽”戰鬥機是一款單座雙發高隱身性能的第五代戰機，也是世界上第一種進入服役的第五代戰鬥機。具有隱身性能、靈敏性、精確度和態勢感知能力結合，組合其空對空和空對地作戰能力，使得它成為當今世界綜合性能最佳的戰鬥機。
F-15
前者的“鷹”式戰鬥機如今服役已有四十年，
但它缺乏猛禽隱形戰鬥機的標準感測器和資訊共用能力。兩者可謂有一定差距，但是面對未來兩種戰機還要進行合作戰鬥，美國空軍啟動了 Talon HATE 專案，為 F-15 加入實現資料共用所需的感測器。
F-22
新的設備安裝在飛機攜帶的一個吊艙內。
Talon HATE 吊艙讓 F-15 在飛行中能通過 Link 16、Common Data Link 和Wideband Global SATCOM 衛星與 F-22 互相通信共用資料。Link 16 是北約通信協議，在飛行中能實現每秒 31.6、57.6 或 115.2 kilobits 的資料傳輸率，Common Data Link 是美國的通信協議，能實現 274 Mbit/s 傳輸率，而 wideband SATCOM 的總頻寬則達到了 2.4 Gbit/s。
其實在此之前Link 16已經部署在包括F-35戰鬥機在內的數千架軍用飛機上，這意味著“猛禽”可以完全融入美國空軍現役作戰平臺構成的資訊網路中。此前，F-22戰鬥機上採用的IFDL可以和該機型之間進行相互溝通，
由於具有一定的局限性，後來經過相應改進可以實現和F-35之間進行資料溝通。
F-35
此項“黑科技”的研發可以說大大提高了美國空軍不同飛機之間的相互協同聯動，對未來空軍作戰意義重大。